Maar het aandeel herstelde zich later maandag en steeg de rest van de week elke dag nadat het duidelijker werd dat Rivian gericht was op efficiëntie.
"We hebben veranderingen doorgevoerd in Rivian, waaronder het prioriteren van bepaalde programma's (en het stoppen van sommige), het stopzetten van bepaalde niet-productieve aanwervingen en het nemen van grote kostenbesparingen om materiële uitgaven en bedrijfskosten te verminderen", schreef Scaringe in een e-mail aan Rivian-personeel aan Barron's door het bedrijf. "We zijn ook begonnen met het afstemmen van de organisatie als geheel om ervoor te zorgen dat we zo gefocust, wendbaar en efficiënt mogelijk zijn om onze prioriteiten en doelstellingen te bereiken."
Nieuwsbrief Sign-up
The Barron's Daily
Een ochtendbriefing over wat u de komende dag moet weten, inclusief exclusief commentaar van Barron's en MarketWatch-schrijvers.
De e-mail voegt eraan toe dat ontslagen en doelstellingen vandaag opnieuw zouden worden besproken tijdens een vergadering met Rivian-medewerkers.
De doelstellingen van Scaringe zijn onder meer het opvoeren van de productie van Rivian's R1T elektrische vrachtwagen, het opvoeren van de productie van de elektrische bestelwagens van het bedrijf die zijn gekocht door
Amazon.com
(AMZN) en het versnellen van de ontwikkeling van het volgende EV-platform van het bedrijf, zodat het meer modellen tegen meer prijzen aan klanten kan aanbieden.
Als gevolg hiervan zien productiebanen er veilig uit. Bezuinigingen komen uit andere delen van de organisatie.
"Het tempo van de aanwerving was onhoudbaar en nu de orde bij Rivian begint te herstellen, zijn sommige bezuinigingen geen schok", vertelt Wedbush-analist Dan Ives. Barron's. "Het stuurt ook een signaal naar de straat dat de bedrijfskosten worden gecontroleerd in plaats van uitgaven als een rockster uit de jaren 1980."
Uitgaven en cash verbrand was een probleem voor beleggers en analisten. Rivian verwacht in 7 ongeveer $ 2022 miljard te gebruiken en in het eerste kwartaal van het jaar ongeveer $ 1.5 miljard te verbruiken.
Daarom ervaart Ives de bezuinigingen als positief. Hij beoordeelt Rivian-aandelen bij Buy en heeft een koersdoel van $ 40.
Over het algemeen blijft Rivian populair op Wall Street, aangezien 61% van de analisten de aandelenkoersen beoordelen bij Buy. De gemiddelde Buy-rating ratio voor aandelen in de
S&P 500
is ongeveer 58%.
Wall Street-steun heeft echter niet veel geholpen. De aandelen zijn tot nu toe ongeveer 70% gedaald. Inflatie en hogere rentetarieven hebben de meeste auto-aandelen getroffen. Aandelen van autofabrikanten en de bredere autosector in de
Russell 3000-index
zijn tot nu toe ongeveer 34% gedaald.
Maar Rivian heeft ook interne problemen gehad. Wall Street verwachtte dat het bedrijf in 40,000 ongeveer 2022 eenheden zou verzenden. Maar het opvoeren van de productie bleek moeilijker dan verwacht. Het bedrijf verwacht nu ongeveer 25,000 eenheden te verzenden.
Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]