Het is gemakkelijk om afgeleid te worden door de provocaties van Rusland in Oekraïne en de nieuwe oorlog van de Federal Reserve tegen inflatie, maar naarmate de economie herstelt van de delta- en ommicronvarianten, wachten de Biden-regering moeilijke post-pandemische uitdagingen.
Het nieuwe normaal zal voor veel bedienden hybride werk bieden, waardoor de vraag naar kantoorruimte afneemt. Dit zal kansen creëren voor aanzienlijke verbouwingen tot appartementen, appartementen en meer residentiële stadscentra - en de uitdaging om een grootschalige herontwikkeling te definiëren voor de kern van veel van de grootste steden van het land.
Het streven van bedrijven naar de efficiëntieverbeteringen die samenhangen met just-in-time en globalisering - en het vertrouwen op China's goedkope arbeids- en exportsubsidies om de prijzen laag te houden - hebben broze en kwetsbare toeleveringsketens gecreëerd.
Tekorten zullen blijven bestaan
Knelpunten waar importeurs mee te maken hebben, zullen niet snel verdwijnen en kunnen endemisch blijken te zijn.
Chiptekorten zullen blijven bestaan. Geïmporteerd meubilair en in eigen land geproduceerde auto's zullen schaars blijven en de inflatiedruk aan de aanbodzijde blijft aanhouden, wat de Fed ook doet om de economie niet in een recessie te storten.
Het zijn niet alle containerschepen die in de haven van Long Beach liggen.
Schoollunchprogramma's hebben te maken met een tekort aan basisvoedsel, van soep tot pizza, omdat consumenten hun maaltijden in restaurants verschoven en meer in supermarkten gingen winkelen, waardoor voedingsbedrijven de productconfiguraties niet soepel konden aanpassen.
Er zijn ook veel lege plekken in supermarkten en de meeste artikelen die schaars zijn, worden niet geïmporteerd. Om de beschikbaarheid te maximaliseren, snijden producenten variëteit. Campbell heeft bijvoorbeeld de schoolvoedseldiensten verteld dat het verschillende maten thermische soep in blik uitsnijdt.
Bestaanscrisis
Op langere termijn wordt de Amerikaanse industrie geconfronteerd met een existentiële crisis: Japan, Taiwan, India, de EU, Zuid-Korea en China pompen miljarden in de halfgeleiderindustrie. Allen erkennen dat productie de drijfveer van innovatie is.
De elektrische auto is bijvoorbeeld een mechanisch eenvoudiger apparaat dan auto's die worden aangedreven door verbrandingsmotoren. Een grote batterij bovenop twee elektromotoren heeft minder componenten dan een ICE en transmissie. Maar het is een technisch wonder om de batterijen en ongelooflijke software te produceren die de voedingen beheert en het vermogen en koppel naar vier wielen verdeelt.
Amerikaanse, Japanse en Europese autofabrikanten zijn de Chinese concurrenten al tientallen jaren voor op het gebied van ontstekingssystemen, krukassen en dergelijke.
China's industriële beleidsmakers zetten in op het overslaan van westerse autofabrikanten door beheersing van het ontwerp van EV-batterijen met importbarrières die de binnenlandse markt voorbehouden aan de nationale kampioen Contemporary Amperex Technology Ltd.
300750,
+ 3.06%,
genereuze subsidies en door de wereldwijde voorraden lithium en kobalt veilig te stellen.
Bosch, 's werelds grootste autoleverancier en bekend om zijn ICE-ontstekingssystemen, gaat geen EV-batterijen maken. In plaats daarvan gaat het samenwerken met CATL, dat een enorme fabriek in Duitsland bouwt.
Ondertussen, GM
gm,
-1.05%
vertrouwt op joint venture met het Koreaanse LG
003550,
+ 0.81%,
maar samen lijken ze in de war om een EV te produceren die niet in brand vliegt als hij op je oprit staat.
Tesla
TSLA,
-2.75%
exporteert auto's met batterijen van Chinese makelij naar Europa, een tiental inheemse Chinese autofabrikanten testen de Europese markt en China bouwt capaciteit op die ook onze markt zou kunnen overspoelen.
De royalty's en winsten die de ontwikkeling van nieuwe producten, universitair onderzoek en banen in de mechanische en software-engineering financieren, vloeien naar het land dat wint bij het assembleren van voertuigen en het vervaardigen van kritieke componenten. Batterijen zijn goed voor ongeveer 40% van de EV-waarde.
De United Autoworkers doen al tekort aan autoproductie in de VS door hun organisatiebudget in te zetten op universiteitsmedewerkers en afgestudeerde onderwijsassistenten. Die zijn nu goed voor een kwart, of 100,000, van het lidmaatschap van de vakbond.
Industrieel beleid kwijnt weg
Bidens belangrijkste initiatief op het gebied van industrieel beleid, de $ 250 miljard Amerikaanse Innovation and Competition Act, is door de Senaat aangenomen, maar verloopt traag in het Huis, omdat de president, voorzitter Nancy Pelosi en progressieven andere prioriteiten hadden.
Ze stopten te veel energie in een schijnbaar mislukte uitbreiding van de staatsrechten - terugbetaalbare kinderbelastingvermindering, gesubsidieerde pre-K en kinderopvang, betaald gezinsverlof en verbeterde Medicare-subsidies.
Dat is allemaal een verlengstuk van hoe de president over de economie lijkt te denken. Een hele grote taart waarvan hij de grootte als vanzelfsprekend kan beschouwen, maar hij is niet zo groot als hij denkt.
De welvaart van Biden is gebaseerd op enorme federale tekorten, buitenlandse leningen en de Federal Reserve die roekeloos geld drukt om veel van de nieuwe obligaties te kopen
TMUBMUSD10Y,
1.781%
de schatkistkwesties.
Het resultaat is een verlaagde dollar
BUXX,
+ 0.17%
– inflatie die historisch hoog is en consumenten er veel meer van verwachten – en een handelstekort van de VS dat richting records gaat.
Het lijkt een beetje op de zwendel van de graduate school waarbij studenten honderdduizenden dollars lenen voor waardeloze diploma's.
Biden leent te veel, terwijl de Amerikaanse economie uitholt.
Peter Morici is econoom en emeritus hoogleraar bedrijfskunde aan de Universiteit van Maryland en nationaal columnist.
Meer van Peter Morici
Republikeinen hebben een economische agenda nodig voor de tussentijdse verkiezingen
Aandelen zien er nog steeds aantrekkelijk uit, zelfs met de verkrapping door de Fed
Royale toeslagen voor kinderopvang zullen de democraten van Biden in november niet redden
Bron: https://www.marketwatch.com/story/biden-borrows-too-much-while-americas-economy-hollows-out-11643810141?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Opinie: Biden leent te veel, terwijl de Amerikaanse economie uitholt
Het is gemakkelijk om afgeleid te worden door de provocaties van Rusland in Oekraïne en de nieuwe oorlog van de Federal Reserve tegen inflatie, maar naarmate de economie herstelt van de delta- en ommicronvarianten, wachten de Biden-regering moeilijke post-pandemische uitdagingen.
Het nieuwe normaal zal voor veel bedienden hybride werk bieden, waardoor de vraag naar kantoorruimte afneemt. Dit zal kansen creëren voor aanzienlijke verbouwingen tot appartementen, appartementen en meer residentiële stadscentra - en de uitdaging om een grootschalige herontwikkeling te definiëren voor de kern van veel van de grootste steden van het land.
Het streven van bedrijven naar de efficiëntieverbeteringen die samenhangen met just-in-time en globalisering - en het vertrouwen op China's goedkope arbeids- en exportsubsidies om de prijzen laag te houden - hebben broze en kwetsbare toeleveringsketens gecreëerd.
Tekorten zullen blijven bestaan
Knelpunten waar importeurs mee te maken hebben, zullen niet snel verdwijnen en kunnen endemisch blijken te zijn.
Chiptekorten zullen blijven bestaan. Geïmporteerd meubilair en in eigen land geproduceerde auto's zullen schaars blijven en de inflatiedruk aan de aanbodzijde blijft aanhouden, wat de Fed ook doet om de economie niet in een recessie te storten.
Het zijn niet alle containerschepen die in de haven van Long Beach liggen.
Schoollunchprogramma's hebben te maken met een tekort aan basisvoedsel, van soep tot pizza, omdat consumenten hun maaltijden in restaurants verschoven en meer in supermarkten gingen winkelen, waardoor voedingsbedrijven de productconfiguraties niet soepel konden aanpassen.
Er zijn ook veel lege plekken in supermarkten en de meeste artikelen die schaars zijn, worden niet geïmporteerd. Om de beschikbaarheid te maximaliseren, snijden producenten variëteit. Campbell heeft bijvoorbeeld de schoolvoedseldiensten verteld dat het verschillende maten thermische soep in blik uitsnijdt.
Bestaanscrisis
Op langere termijn wordt de Amerikaanse industrie geconfronteerd met een existentiële crisis: Japan, Taiwan, India, de EU, Zuid-Korea en China pompen miljarden in de halfgeleiderindustrie. Allen erkennen dat productie de drijfveer van innovatie is.
De elektrische auto is bijvoorbeeld een mechanisch eenvoudiger apparaat dan auto's die worden aangedreven door verbrandingsmotoren. Een grote batterij bovenop twee elektromotoren heeft minder componenten dan een ICE en transmissie. Maar het is een technisch wonder om de batterijen en ongelooflijke software te produceren die de voedingen beheert en het vermogen en koppel naar vier wielen verdeelt.
Amerikaanse, Japanse en Europese autofabrikanten zijn de Chinese concurrenten al tientallen jaren voor op het gebied van ontstekingssystemen, krukassen en dergelijke.
China's industriële beleidsmakers zetten in op het overslaan van westerse autofabrikanten door beheersing van het ontwerp van EV-batterijen met importbarrières die de binnenlandse markt voorbehouden aan de nationale kampioen Contemporary Amperex Technology Ltd.
+ 3.06% ,
300750,
genereuze subsidies en door de wereldwijde voorraden lithium en kobalt veilig te stellen.
Bosch, 's werelds grootste autoleverancier en bekend om zijn ICE-ontstekingssystemen, gaat geen EV-batterijen maken. In plaats daarvan gaat het samenwerken met CATL, dat een enorme fabriek in Duitsland bouwt.
Ondertussen, GM
-1.05%
+ 0.81% ,
gm,
vertrouwt op joint venture met het Koreaanse LG
003550,
maar samen lijken ze in de war om een EV te produceren die niet in brand vliegt als hij op je oprit staat.
Tesla
-2.75%
TSLA,
exporteert auto's met batterijen van Chinese makelij naar Europa, een tiental inheemse Chinese autofabrikanten testen de Europese markt en China bouwt capaciteit op die ook onze markt zou kunnen overspoelen.
De royalty's en winsten die de ontwikkeling van nieuwe producten, universitair onderzoek en banen in de mechanische en software-engineering financieren, vloeien naar het land dat wint bij het assembleren van voertuigen en het vervaardigen van kritieke componenten. Batterijen zijn goed voor ongeveer 40% van de EV-waarde.
De United Autoworkers doen al tekort aan autoproductie in de VS door hun organisatiebudget in te zetten op universiteitsmedewerkers en afgestudeerde onderwijsassistenten. Die zijn nu goed voor een kwart, of 100,000, van het lidmaatschap van de vakbond.
Industrieel beleid kwijnt weg
Bidens belangrijkste initiatief op het gebied van industrieel beleid, de $ 250 miljard Amerikaanse Innovation and Competition Act, is door de Senaat aangenomen, maar verloopt traag in het Huis, omdat de president, voorzitter Nancy Pelosi en progressieven andere prioriteiten hadden.
Ze stopten te veel energie in een schijnbaar mislukte uitbreiding van de staatsrechten - terugbetaalbare kinderbelastingvermindering, gesubsidieerde pre-K en kinderopvang, betaald gezinsverlof en verbeterde Medicare-subsidies.
Dat is allemaal een verlengstuk van hoe de president over de economie lijkt te denken. Een hele grote taart waarvan hij de grootte als vanzelfsprekend kan beschouwen, maar hij is niet zo groot als hij denkt.
De welvaart van Biden is gebaseerd op enorme federale tekorten, buitenlandse leningen en de Federal Reserve die roekeloos geld drukt om veel van de nieuwe obligaties te kopen
1.781%
TMUBMUSD10Y,
de schatkistkwesties.
Het resultaat is een verlaagde dollar
+ 0.17%
BUXX,
– inflatie die historisch hoog is en consumenten er veel meer van verwachten – en een handelstekort van de VS dat richting records gaat.
Het lijkt een beetje op de zwendel van de graduate school waarbij studenten honderdduizenden dollars lenen voor waardeloze diploma's.
Biden leent te veel, terwijl de Amerikaanse economie uitholt.
Peter Morici is econoom en emeritus hoogleraar bedrijfskunde aan de Universiteit van Maryland en nationaal columnist.
Meer van Peter Morici
Republikeinen hebben een economische agenda nodig voor de tussentijdse verkiezingen
Aandelen zien er nog steeds aantrekkelijk uit, zelfs met de verkrapping door de Fed
Royale toeslagen voor kinderopvang zullen de democraten van Biden in november niet redden
Bron: https://www.marketwatch.com/story/biden-borrows-too-much-while-americas-economy-hollows-out-11643810141?siteid=yhoof2&yptr=yahoo