Eén type inflatie wordt veroorzaakt door problemen met de toeleveringsketen (en dat is maar goed ook)

Economen beginnen te spreken van 'onbevlekte desinflatie'. Dit nieuwe concept stelt dat wanneer inflatie wordt veroorzaakt door problemen in de toeleveringsketen – zoals mismatches tussen vraag en aanbod, problemen bij het verkrijgen van producten uit China, havenproblemen, energie-inflatie veroorzaakt door een oorlog in Oekraïne, enzovoort – de Federal Reserve geen om alles te doen om de inflatie te verlagen; de inflatie zal vanzelf afnemen wanneer de leveringsproblemen zijn opgelost - wat onvermijdelijk is in de loop van de tijd.

Zo brachten verladers vorig jaar een groot deel van het jaar door met klagen over de stijgende zeescheepvaarttarieven en schepen die dagenlang moesten wachten om te lossen zodra ze hun bestemmingshaven bereikten. Maar SHIFEXFEX
, de tariefindex voor vrachtvervoerders, registreerde onlangs het laagste zeevrachttarief tussen China en de haven van Long Beach in 24 maanden - een tarief van $ 3,500 om een ​​container van 40 voet te vervoeren. Dit is een 80% daling jaar op jaar daling.

Wanneer de Federal Reserve (de Fed) van mening is dat de inflatie te hoog is, verhogen ze de rente. Het verhogen van de rente leidt ertoe dat fabrikanten besluiten af ​​te zien van kapitaalinvesteringen; bouw vertragen; dalende verkoop van witgoed, auto's en vrachtwagens; en druk op banken. Uiteindelijk rimpelt deze vertraging van de economische activiteit door de economie. Soms wordt een "zachte landing" bereikt en stort de economie niet in een recessie. Maar vaak zijn recessies het gevolg.

De vraag voor economen is dus welk deel van de? 8.3% inflatie vanzelf naar beneden gaat, omdat de oorzaak meestal wordt veroorzaakt door supply chain-problemen? Maar vooraanstaande economen, zoals Paul Krueger en Joseph Politano, hebben geconcludeerd dat een onberispelijke desinflatie het probleem niet zal oplossen. De Fed zal de rente moeten verhogen. De inflatie is zo hoog dat de Fed heeft aangegeven dat ze de rente agressief en meedogenloos zal verhogen totdat de inflatie onder controle is. Kortom, een recessie is zeer waarschijnlijk.

Er is een draaiboek voor bedrijven die met een recessie te maken hebben. Een dalende vraag is moeilijk te voorspellen. De signalen hebben de neiging om achter te blijven bij wat er in de markt gebeurt en bedrijven hebben de neiging traag te zijn om de productie te verminderen. Dus als een recessie waarschijnlijk lijkt, moeten bedrijven zich vergissen aan de kant van een conservatieve voorspelling, bereid zijn om werknemers vroeg of laat te ontslaan en beginnen met het opmaken van hun veiligheidsvoorraad.

Veel bedrijven proberen geld te besparen door hun leveranciers langzamer te betalen. Dit moet zorgvuldig gebeuren, een bedrijf moet ervoor zorgen dat ze hun belangrijkste leveranciers niet tot faillissement dwingen. Ondertussen kunnen oplossingen voor supply chain-risicobeheer worden gebruikt om de financiële gezondheid van upstream-leveranciers te bewaken, zodat alternatieve bevoorradingsbronnen snel kunnen worden veiliggesteld als belangrijke leveranciers in de problemen komen. Toepassingen voor supply chain-risicobeheer zijn begonnen met: het zeer moeilijke probleem oplossen van het identificeren en controleren van leveranciers op verschillende niveaus stroomopwaarts in hun toeleveringsketen.

Stijgende werkloosheid lijkt onvermijdelijk. Er is ook een goede en een verkeerde manier om met ontslagen om te gaan. In één uitgebreide klanttevredenheid van de 1,000 recent ontslagen werknemers, zegt 65% dat hun werkgever het ontslag beter had kunnen aanpakken. Wat de opzegtermijn betreft, vinden de meeste werknemers dat ontslagen altijd persoonlijk moeten worden doorgegeven, in plaats van virtueel. Amerikanen willen minimaal twee maanden ontslagvergoeding, maar slechts 27% van de ontslagen werknemers ontvangt een ontslagvergoeding.