(Bloomberg) — Het veel gehypte derde masterplan van Elon Musk voor Tesla Inc. viel plat bij investeerders nadat het geen harde details had gegeven over de langverwachte volgende generatie elektrische auto's van het bedrijf.
Meest gelezen van Bloomberg
De vier uur durende presentatie ging lang over de visie van Musk om de volgende fase van Tesla's groei op te bouwen rond een duurzame energietoekomst door over te stappen op producten zoals warmtepompen, maar kwam tekort aan elk detail van nieuwe voertuigen - vooral een goedkopere EV zoals het model van $ 25,000 markeerde meer dan twee jaar geleden.
Terwijl de 51-jarige CEO bevestigde dat een nieuwe fabriek in Monterrey, Mexico de volgende generatie voertuigen zal bouwen, gaf hij geen details over de timing en zei dat er later een "goed productevenement" zal worden gehouden. Lars Moravy, Tesla's vice-president van voertuigtechniek was even vaag en beantwoordde de vraag van een analist met alleen: "We gaan zo snel als we kunnen."
Hoe langer het evenement duurde, hoe meer beleggers de moed leken te verliezen. Tesla-aandelen daalden maar liefst 6.8% tot $ 189 in handel buiten kantooruren. Voor vandaag was het aandeel gestegen vanaf het dieptepunt in twee jaar dat het begin januari bereikte, met een stijging van ongeveer $ 310 miljard aan marktwaarde en waardoor Musk weer aan de top van de Bloomberg Billionaires Index stond.
Lees meer: Tesla's stijging van $ 310 miljard legt de lat hoog voor het masterplan van Musk
Musk begon het evenement door zijn visie te schetsen voor een wereldwijde omschakeling naar elektrische voertuigen, gedreven door $ 10 biljoen aan uitgaven om wereldwijd duurzame energie te ontwikkelen.
"De aarde zal overgaan op een duurzame energie-economie", zei hij. "En het zal gebeuren in je leven."
Hij maakte ook van de gelegenheid gebruik om Tesla's diepe bank van uitvoerend talent onder de aandacht te brengen - een antwoord op de kritiek dat hij de autofabrikant heeft verwaarloosd sinds zijn overname van Twitter voor $ 44 miljard. Op een gegeven moment werd hij op het podium vergezeld door 16 andere leidinggevenden, van wie er een aantal grotendeels onbekend waren bij investeerders. Rebecca Tinucci, het hoofd van de wereldwijde oplaadinfrastructuur, betrad bijvoorbeeld het podium om te praten over het Supercharger-netwerk van het bedrijf en de "Magic Dock" waarmee bestuurders van andere EV's kunnen opladen bij Tesla-stations.
Ook werd sterk ingezet op kostenreductie. In zijn eigen streven naar efficiëntie is de EV-maker van plan om de voetafdruk van toekomstige fabrieken met 40% te verkleinen. Chief Financial Officer Zach Kirkhorn beloofde de productiekosten voor de volgende generatie voertuigen van Tesla te halveren.
Jessica Caldwell, Executive Director of Insights voor Edmunds, zei dat hoewel de nadruk op kostenbesparingen "bemoedigend" was, Musk "er niet in slaagde de kers op de taart te zetten - een daadwerkelijke blik op een goedkopere Tesla, al was het maar conceptueel." Dat zou een slimme zet zijn geweest om toekomstige kopers te verleiden, gezien het groeiende aanbod van elektrische auto's, en tegelijkertijd "nog meer liefde voor Tesla bij investeerders te kweken", voegde ze eraan toe.
"Musk's duidelijke pad naar een duurzame energie-aarde is bewonderenswaardig, maar beleggers hadden er misschien de voorkeur aan gegeven als Tesla een duidelijk pad schetste naar duurzame winsten in een snelgroeiende markt", zei Caldwell in een e-mail.
Andere belangrijke afhaalrestaurants van Tesla's Investor Day:
Musk bevestigde dat Tesla zijn volgende autofabriek in Mexico, in de buurt van Monterrey, gaat bouwen, maar gaf geen nieuwe details, behalve dat de auto van de volgende generatie daar zal worden gebouwd.
Drew Baglino, Senior Vice President of Powertrain and Energy Engineering van Tesla, bevestigde dat het bedrijf baanbrekend werk heeft verricht voor een lithiumraffinaderij in Corpus Christi, Texas.
Musk zei dat AI hem gestrest maakt en dat er een regelgevende instantie moet zijn om ervoor te zorgen dat deze "vrij gevaarlijke technologie" in het algemeen belang werkt.
Tesla heeft nu 4 miljoen auto's gemaakt. Het duurde 12 jaar om de eerste miljoen Tesla's te bouwen, daarna 18 maanden om tot 2 miljoen te komen, 11 maanden om tot 3 miljoen te komen en vervolgens zeven maanden om tot de 4 miljoen te komen.
Colin Campbell, leider van Powertrain Engineering, zei dat de volgende aandrijfeenheid van Tesla een motor met permanente magneet zal gebruiken die geen zeldzame aardmetalen gebruikt, wat een duik in de aandelen van Chinese mijnwerkers van zeldzame aardmetalen zal veroorzaken.
Een product waar Tesla naar zou kunnen uitbreiden, zijn warmtepompen. Musk en Drew Baglino, zijn senior vice-president van aandrijflijn- en energietechniek, zeiden dat warmtepompen de verwarmingskosten voor huizen en kantoren drastisch kunnen verlagen, en noemden ze een van de laaghangende vruchten van de overgang naar duurzame energie.
Het bedrijf is ook van plan om in Texas onbeperkt 's nachts thuis opladen aan te bieden voor $ 30 per maand, een beweging die de transformatie in de facturering van mobiele telefoons weerspiegelt.
Lees meer: Tesla neemt pagina van mobiele abonnementen met thuis opladen voor $ 30
Het bedrijf prees ook zijn groeiende vermogen om productiefaciliteiten snel aan de gang te krijgen. Het doel is om binnen 12 maanden te starten met de productie in de lithiumraffinaderij van Corpus Christi.
'Dat is het doel,' zei Baglino.
Tesla zei wel weer dat de Cybertruck dit jaar komt, met een verwachte volumeproductie in 2024.
De nieuwe bedrijfsvisie wil voortbouwen op de groei van de Amerikaanse marktleider op het gebied van elektrische voertuigen van een nichespeler tot een mainstream autofabrikant. Tesla's twee eerdere strategische plannen werden onthuld in 2006 en 2016.
Musk publiceerde meer dan tien jaar geleden zijn eerste Masterplan, waarin Tesla's go-to-market-strategie werd uiteengezet om een elektrische sportwagen te bouwen en vervolgens een reeks meer betaalbare auto's. Het bedrijf heeft die visie uitgevoerd met de Roadster, de Model S en vervolgens de Model 3 sedan - het goedkoopste voertuig dat begint bij ongeveer $ 43,000.
Tien jaar later bracht Musk Master Plan, Part Deux uit, toen Tesla SolarCity overnam. Musk diende als voorzitter van de installateur van zonnepanelen, die werd geleid door zijn neven. Dat plan sprak over zonnedaken met batterijopslag, een uitgebreid voertuigassortiment en zelfrijdende technologie.
(Updates om details over zeldzame aardmetalen toe te voegen in Key Takeaways.)
Meest gelezen van Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Bron: https://finance.yahoo.com/news/musk-sets-path-renewable-future-002240875.html