(Bloomberg) — Nu China's enorme bouwsector nog steeds in de problemen zit en de VS en Europa waarschijnlijk op weg zijn naar een recessie, is India naar voren gekomen als redder van de afnemende wereldwijde vraag naar staal.
Meest gelezen van Bloomberg
Klaar om volgend jaar China in te halen als het meest bevolkte land ter wereld, bevindt India zich midden in een bouwhausse. Premier Narendra Modi probeert wegen, spoorwegnetwerken en havens te moderniseren in een poging om te wedijveren met China als productiehub.
Dat zal zich volgens de World Steel Association vertalen in een stijging van de vraag naar staal met 6.7% tot ongeveer 120 miljoen ton in 2023, de hoogste groei onder de grote economieën. India, dat dit jaar ook een vergelijkbare groei doormaakte, haalde de VS in en werd een paar jaar geleden na China de tweede staalconsument ter wereld.
"De natievormingsfase van elke economie vereist veel staal en grondstoffen", zegt Jayant Acharya, adjunct-directeur bij JSW Steel Ltd., de grootste producent van het land. India maakt in dit decennium die fase door en het zou de staalconsumptie van het land tegen 200 kunnen verhogen tot meer dan 2030 miljoen ton, zei hij.
De optimistische vooruitzichten hebben geleid tot een golf van activiteit. ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd., een joint venture tussen de Indiase familie Mittal en de Japanse producent, heeft plannen om de capaciteit in het komende decennium meer dan te verdrievoudigen tot 30 miljoen ton. De Zuid-Koreaanse staalproducent Posco Holdings Inc. en de Indiase tycoon Gautam Adani, de rijkste persoon van Azië, onderzoeken ook het opzetten van fabrieken in het land.
India produceert het overgrote deel van het staal dat het gebruikt, maar wordt ook gedwongen om meer te importeren om aan de stijgende vraag te voldoen. De inkomende zendingen stegen in april tot en met oktober met 15% ten opzichte van een jaar eerder tot 3.1 miljoen ton, volgens cijfers van de overheid.
Lokale producenten maken zich zorgen over de vloedgolf van goedkope importproducten nu de vraag bij traditionele staalproducenten opdroogt. China was in oktober goed voor meer dan een kwart van de import, terwijl ook wat Russisch staal India bereikt, zo blijkt uit overheidsgegevens.
De kwaliteit van een deel van het binnenkomende staal is "onder de maat", zei AK Hazra, adjunct-secretaris-generaal bij de Indian Steel Association, die de autoriteiten heeft verzocht de zaak te onderzoeken. "We vragen alleen dat de import tegen concurrerende en internationale prijzen moet zijn en dat de kwaliteit moet voldoen aan de Indiase normen," zei hij.
Ondanks de sterke groei loopt India nog steeds ver achter op zijn rivaliserende Aziatische grootmacht wat betreft het totale staalverbruik. Volgens de gegevens van de World Steel Association zal de vraag voor volgend jaar minder dan een zevende van de 914 miljoen ton van China bedragen.
Hoe snel India de kloof kan verkleinen, hangt af van het succes van de uitrol van de bouw door premier Modi, waarbij het ministerie van Financiën schat dat er tot 1.4 $ 2025 biljoen aan financiering nodig zal zijn voor de nationale infrastructuurpijpleiding.
De vastgoedproblemen in China en de aanhoudende impact van Covid-19 zullen de vraag naar staal volgend jaar onder druk houden, zegt Jayanta Roy, senior vice president bij ICRA Ltd., de Indiase afdeling van Moody's Investors Service.
"Op de lange termijn zou het afhangen van enerzijds het herstel van de vastgoedsector en het regeringsbeleid van een door infrastructuur geleid economisch groeimodel in China."
Meest gelezen van Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Bron: https://finance.yahoo.com/news/modi-building-boom-setting-india-000000232.html