Wijzigingen zorgen ervoor dat Spanje's kolossale belastingvrije aanbesteding van $ 19 miljard een breed scala aan inschrijvers aantrekt

De Spaanse luchthavenexploitant Aena heeft enkele verleidelijke details onthuld van een gigantische aanbesteding voor de detailhandel - opgesplitst in tranches - die zeker 's werelds beste belastingvrije retailers zal aantrekken als motten op een vlam. Op het spel staat een bedrijf met een geschatte waarde van € 18 miljard ($ 19 miljard) over een periode van 12 jaar.

Aena heeft net voor de feestdagen enkele cijfers vrijgegeven om interesse op te wekken en de eetlust op te wekken voorafgaand aan het biedingsproces voor in totaal 27 luchthavens in haar netwerk.

De beschikbare commerciële ruimte zal meer dan 710,000 vierkante voet bedragen, wat overeenkomt met meer dan zeven voetbalvelden, en omvat 86 belastingvrije verkooppunten, evenals een groot aantal units voor andere categorieën. Volledige details zullen worden gegeven in een presentatie op 24 januari volgend jaar.

De luchthavenexploitant heeft de structuur en de lengte van de concessies bewust gewijzigd om een ​​grotere aantrekkingskracht uit te oefenen en hoogstwaarschijnlijk bij meer dan één retailpartner terecht te komen. De laatste keer dat Aena in 2012 dit soort schoonheidswedstrijden in de detailhandel organiseerde, bood het slechts drie concessies aan, die allemaal werden gewonnen door World Duty Free España (dat de toenmalige gevestigde detailhandelaar Aldeasa had overgenomen) en dat nu deel uitmaakt van de gigantische Dufry Group .

De twee elementen die zijn veranderd zijn:

• kavels zijn verdubbeld van drie naar zes "om de deelname te stimuleren en de concurrentie tussen wereldwijde operators te bevorderen", zei Aena
• de contractduur is aanzienlijk verlengd van zeven jaar tot twaalf jaar, met de optie van drie jaarlijkse verlengingen om winnaars de tijd te geven om te profiteren van dure renovaties vooraf en een rendement op hun investering te garanderen.

Om biedingen voor alle zes percelen aan te moedigen - elk met gemiddeld 4-5 gateways - zal elke tranche waarschijnlijk een grote internationale luchthaven bevatten, hoewel dit niet is bevestigd. De huidige top zes zijn Madrid-Barajs, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Gran Canaria, Tenerife Sur en Palma de Mallorca.

Van heinde en verre wordt belangstelling verwacht

Naast de gevestigde exploitant, Dufry, die de bestaande drie belastingvrije concessies bezit die bijna alle belangrijke luchthavens van Spanje bestrijken, zullen er vrijwel zeker biedingen komen van het Franse Lagardère Travel Retail; Duitse Gebr. Heinemann; DFS Group, die de LVMH retail vlaggenschip La Samaritaine in Parijs, evenals mogelijke interesse van Lotte Duty Free uit Zuid-Korea, dat heeft bezig geweest met internationale expansie; zijn lokale rivaal Shilla Duty Free; en zelfs het vooruitzicht van de China Duty Free Group, die net is geopend 's werelds grootste belastingvrije winkelcentrum—het oog werpen op een mogelijk Europees debuut.

María José Cuenda, commercieel en vastgoeddirecteur van Aena, zei dat de huidige contracten met Dufry van kracht zijn tot 31 oktober 2023, en merkte op dat hoewel de tranches waren verdubbeld tot zes, ze “voldoende groot waren voor schaalvoordelen. te ontwikkelen.”

De gehele aanbestedingsstrategie is in de eerste plaats gericht op het maximaliseren van de eigen inkomsten van Aena. Het bedrijf deed het redelijk goed in de ronde van 2012 door toenemende minimale jaarlijkse garanties (MAG's) vast te stellen, ongeacht het verkeer, wat Dufry enkele jaren negatief beïnvloedde. Het is niet duidelijk of er deze keer een MAG-element aanwezig zal zijn, aangezien de Covid-jaren hebben aangetoond dat dergelijke garanties alleen maar voordelen hadden voor luchthavenverhuurders.

In een verklaring zei Aena ook dat er rekening is gehouden met de impact van de Brexit, aangezien dit een grote verandering betekent in de activiteiten van Aena's belastingvrije winkels. Dat komt omdat Britse toeristen het meest bezoekende land in Spanje zijn en het profiteren van belastingvrije verkopen aan Britten weer stevig op de agenda staat.

Aena heeft het exacte tijdschema voor het biedingsproces niet vrijgegeven, maar zei dat de resultaten van de aanbesteding in juli 2023 zullen worden gepubliceerd. Tot nu toe hebben de Spaanse luchthavens dit jaar een sterk herstel doorgemaakt na Covid. Het verkeer in november was teruggekeerd naar 96% van het niveau van vóór de pandemie, en in de cumulatieve periode van 11 maanden bedroeg het herstel 88% ten opzichte van dezelfde periode in 2019. Dat komt overeen met 225.8 miljoen passagiers die in die maanden via het Aena-luchthavennetwerk passeerden.