Demonstranten drongen er donderdag bij Meta Platforms Inc. op aan om zijn in Silicon Valley gevestigde ingenieurs en andere werknemers terug naar kantoor te roepen, nadat het moederbedrijf van Facebook servicemedewerkers bleef ontslaan met "massale ontslagen" van shuttlebuschauffeurs.
Chauffeurs en hun vakbondsaanhangers verzamelden zich voor Meta's
META,
hoofdkantoor in Menlo Park, Californië, op donderdag, nadat meer dan 160 shuttlechauffeurs en hun supervisors hun baan hadden verloren. De ontslagen bedragen volgens de chauffeursvakbond ongeveer een derde van het chauffeurspersoneel bij Meta.
"Dit zijn massale ontslagen over de hele linie voor Meta", zei Stacy Murphy van Teamsters Local 853. Ze voegde eraan toe dat andere bedrijven wat hebben bezuinigd, "maar niets lijkt op wat we bij Meta zien."
"Deze hybride verschuivingen schaden goede vakbondsbanen," zei ze.
Op de vraag welk percentage van haar werknemers regelmatig naar kantoor gaat, zei een woordvoerster van Meta deze week dat "75% van de teams op meerdere locaties werkt", hoewel ze geen specifiekere informatie per locatie of aantal dagen op kantoor zou delen .
De woordvoerster voegde toe: "Sinds we weer op kantoor zijn, hebben we de diensten en voorzieningen ter plaatse, inclusief transport, aangepast om beter tegemoet te komen aan de behoeften van ons hybride personeelsbestand."
Als driekwart van het Meta-personeel het kantoor binnengaat, weerspiegelt de vele lege ruimtes op de parkeerplaats van de hoofdcampus van het hoofdkantoor van het bedrijf die donderdag niet. En dat aantal zou veel hoger zijn dan wat er in de regio als geheel lijkt te gebeuren.
Volgens de Bay Area Council, die sinds vorig jaar maandelijks ongeveer 200 werkgevers in de regio bevraagt over hun terugkeer naar kantoor, ging vanaf september ongeveer 37% van de werknemers twee of drie dagen per week naar kantoor. Dat komt ongeveer overeen met de laatste gegevens van Kastle Access Control Systems, het bedrijf voor het invoeren van kaartsleutels, dat zegt dat ongeveer 40% van de kantoormedewerkers het kantoor in de metrogebieden San Francisco en San Jose binnengaat.
"Wat er lijkt te gebeuren [met het tech shuttle-systeem] is niet anders dan wat er gebeurt met onze systemen voor openbaar vervoer, waar het aantal passagiers nog steeds laag is", zegt Rufus Jeffris, woordvoerder van de Bay Area Council, die Meta tot zijn leden rekent. "Het is zwaar. De rimpeleffecten blijven ons treffen van de massale verschuiving naar werken op afstand.”
Het lot van technische shuttles – ooit alomtegenwoordig in de Bay Area – staat nu ter discussie, aangezien nieuwe pandemienormen voor het coronavirus ook werken op afstand en flexibel werken omvatten. Prepandemische, technische shuttles verspreidden zich in de Bay Area. Volgens een Joint Venture Silicon Valley-enquête onder acht grote technologiebedrijven in 2019, Facebook, Genentech, Google
GOOGL,
GOOG,
Intuit Inc.
INTU,
Microsoft Corp
MSFT,
LinkedIn, Palantir Technologies Inc.
PLTR,
Salesforce Inc.
CRM,
en Tesla Inc.
TSLA,
had een gecombineerde shuttlevloot van 1,600, die werknemers uit de hele Bay Area en daarbuiten aantrok.
Jessica Cruz, die al vijf jaar voor Meta rijdt, vertelde MarketWatch dat de shuttlebus die ze van Menlo Park naar San Francisco en terug rijdt, vol was, met ongeveer 60 passagiers. Tegenwoordig kan ze zo weinig als zeven of acht passagiers hebben tot een maximum van ongeveer 25 passagiers.
Terwijl Cruz zei dat ze dankbaar is dat ze tot nu toe de ontslagen heeft overleefd, zei ze: "Ik vind het niet leuk om niet te weten dat mijn baan stabiel is." Nadat haar moeder vorig jaar stierf, zei ze dat ze haar 17-jarige broer moest onderhouden.
Tijdens de rally droegen Cruz en andere chauffeurs en supporters borden met de tekst 'We kunnen niet werken in de Metaverse. We hebben banen nodig in het echte leven!” en “Werken op afstand werkt niet voor iedereen.”
"Ik hoop dat [Meta Chief Executive] Mark Zuckerberg dit zal zien en meer van zijn werknemers zal aanmoedigen om naar kantoor te gaan", zei Murphy.
Vanaf 2020: Hoe lang blijven de werknemers in Silicon Valley die niet thuis kunnen werken betaald krijgen?
De dreigende ontslagen bij Meta volgen eerder dit jaar op ongeveer 40 ontslagen bij chauffeurs binnen de campus, en bezuinigingen op schoonmaakpersoneel vorige maand. Maar sommige conciërges hebben hun baan terug na een Bay Area-brede conciërges slaan eerder deze maand, dus daar hopen de chauffeurs en hun vakbond op. De bezuinigingen komen als Meta naar verluidt overweegt duizenden ontslagen als omzetgroei vertraagt, dus servicemedewerkers zijn niet de enigen die vrezen voor hun baan.
In tegenstelling tot zijn ingenieurs en andere fulltime technische werknemers, heeft Meta zijn servicemedewerkers niet rechtstreeks in dienst. Het brengt verkopers en aannemers met zich mee die op hun beurt shuttlechauffeurs, conciërges, bewakers, cafetariamedewerkers en meer inhuren.
Volgens brieven die twee leveranciers van shuttlechauffeurs naar de California Employment Development Department hebben gestuurd, worden in totaal 166 chauffeurs en andere werknemers die betrokken zijn bij de shuttlediensten op de Meta-campussen in Menlo Park, San Francisco en Newark, Californië, ontslagen tussen 7 en 26 november. WeDriveU Inc. ontslaat 51 chauffeurs in Newark, Californië, 46 in Menlo Park en zes coördinatoren, supervisors en managers. Hallcon Corp. ontslaat 57 chauffeurs in San Francisco en zes leden van het operationele personeel.
In hun brieven aan de EDD noemden de twee bedrijven vergelijkbare redenen voor de ontslagen: de vermindering van transportdiensten door hun klant. De getroffen aantallen kunnen veranderen als WeDriveU probeert sommige stuurprogramma's op andere locaties te plaatsen, en Hallcon zei dat sommige stuurprogramma's volgens de brieven kunnen worden gehandhaafd of teruggeroepen.
Zie ook: Externe medewerkers werken minder, slapen en spelen meer, blijkt uit onderzoek van de Fed
Sean Hinman, die negen jaar voor Meta rijdt, vertelde donderdag aan de kleine menigte Teamsters-supporters dat "onzekerheid eng is", maar hij bedankte de vakbond voor het proberen om de ontslagen chauffeurs in andere banen te plaatsen.
Hinman vertelde MarketWatch dat hij, hoewel hij zijn baan tot nu toe heeft behouden, zich zorgen maakt dat de bezuinigingen hem uiteindelijk zullen treffen.
"Ik ben hier niet om stenen te gooien, maar het is jammer", zei hij. “Mijn broers en zussen hebben werk nodig. Het is een grote ontbering voor iedereen."
Bron: https://www.marketwatch.com/story/mass-layoffs-of-meta-bus-drivers-lead-to-pleas-for-facebook-to-bring-workers-back-to-the-office- 11666303574?siteid=yhoof2&yptr=yahoo