Laatste winnaars en verliezers van recente gasprijstrends

Key Takeaways

• De gasprijzen stegen in juni 2022 en bereikten een nationaal gemiddelde van $ 5.00 per gallon.
• De prijzen zijn in de tweede helft van het jaar gedaald, aangezien een vat ruwe olie dicht bij de prijs van januari staat.
• Consumenten, landen en bedrijven worden allemaal beïnvloed door hogere gasprijzen. Zie gedetailleerde lijsten hieronder.

De gasprijzen zijn regelmatig in het nieuws geweest sinds de kosten in de eerste helft van het jaar enorm stegen. In juni bereikte het nationale gemiddelde $ 5 per gallon. Sommige delen van het land zagen zelfs prijzen van meer dan $ 6 per gallon.

Het goede nieuws is dat de prijzen in de tweede helft van het jaar zijn gedaald. Hier is een blik op de gasprijstrends in 2022 en wie er wint of verliest met hogere gasprijzen.

Herziening van de gasprijzen in 2022

De gasprijzen hebben sinds begin 2022 wilde schommelingen op en neer doorgemaakt. De prijs per vat olie bedroeg $ 76.08 op de eerste handelsdag van 2022, om op 123.70 maart 8 te stijgen tot $ 2022 per vat. De gemiddelde prijs van een gallon gas schoot als reactie onmiddellijk omhoog.

Benzine is een grondstof die onderhevig is aan de verentheorie. De prijs stijgt snel, maar het duurt even voordat de prijs terugvalt naar eerder vastgestelde niveaus. Dit betekent dat de dagelijkse gasprijs langer hoog blijft en vatbaarder is voor verdere prijsstijgingen wanneer zich een ongunstige gebeurtenis voordoet.

Wereldwijde, nationale en lokale gebeurtenissen zetten allemaal druk op de gemiddelde prijs van een liter benzine. Alles, van het conflict tussen Rusland en Oekraïne tot lokale raffinaderijen die om verschillende redenen gedeeltelijk offline gaan, heeft invloed op de gaskosten.

Hier is een blik op enkele van de beïnvloedende factoren voor 2022.

Rusland-Oekraïne conflict

Europese landen die afhankelijk waren van Russische benzinevoorraden raakten onmiddellijk in paniek nadat Rusland Oekraïne begon te bombarderen. De getroffen landen wendden zich snel tot andere brandstofbronnen, waardoor de oliereserves in de wereld onder druk kwamen te staan.

Als gevolg hiervan werd de normale distributie van olie verstoord en stegen de prijzen over de hele wereld.

OPEC-bezuinigingen

In oktober 2022, OPEC verlaagde haar productie met twee miljoen vaten een dag met de claim van een verzwakkende wereldeconomie als gevolg van renteverhogingen. Minder olieaanbod drijft de prijzen op, tenzij de vraag ook daalt.

Dit nieuws dreef de olieprijs terug tot boven de $90 per vat. Deze piek was echter van korte duur.

Vrijgaven uit de Strategische Reserve

De regering-Biden reageerde op de hoge gasprijzen door 165 miljoen vaten vrij te maken uit de strategische aardoliereserves. Deze toename van het aanbod heeft ertoe bijgedragen dat de gasprijzen in de tweede helft van het jaar zijn gedaald.

Sluitingen van raffinaderijen

In oktober gingen enkele raffinaderijen in de VS dicht voor onderhoud, waardoor de olieprijzen stegen. In sommige gevallen was het onderhoud routinematig gepland werk dat moest worden voltooid. Maar in andere gevallen gingen raffinaderijen kapot en moesten ze gerepareerd worden.

Het probleem werd nog verergerd door de overgang van de zomerbrandstof naar de winterbrandstof, waardoor raffinaderijen tijdelijk offline moesten.

ProbeerqOver de uitgavenkit voor infrastructuur | Q.ai – een Forbes-bedrijf

Waarom de dieselgasprijzen stijgen

Terwijl de gasprijzen hoog zijn, dieselprijzen zijn nog hoger. Dit komt mede door het conflict tussen Rusland en Oekraïne en de verminderde raffinagecapaciteit in de VS de afgelopen jaren.

Aangezien dieselbrandstof en stookolie erg op elkaar lijken, zou een koudegolf in het noorden van de VS ervoor kunnen zorgen dat de prijzen hoger uitvallen dan het record van iets meer dan $ 5.70 per gallon in juni.

De hoge kosten van dieselgas hebben gevolgen voor iedereen, aangezien vrachtwagens en schepen het gebruiken om hun vloot van stroom te voorzien. Bovendien gebruiken veel van de zware bouwmachines ook dieselgas. Deze bedrijven zullen hun prijzen verhogen om de stijging van de dieselbrandstofkosten te compenseren.

Winnaars van hogere gasprijzen

Veel spelers in de olie-industrie profiteerden van hun tactiek om de olietoevoer naar consumenten te beperken. Hun winsten schoten de pan uit ten koste van de portemonnee van de consument en zetten vraagtekens bij de redenering voor de prijsverhogingen.

Hier zijn enkele van de winnaars van hogere gasprijzen.

Rusland

Er werden snel sancties opgelegd aan Rusland nadat het militaire actie tegen Oekraïne was begonnen, maar dat hield de verkoop van olie aan andere landen niet tegen. Rusland profiteerde van de stijging van de olieprijzen en boekte recordwinsten.

Olie bedrijven

Olie bedrijven rapporteerden over de hele linie recordwinsten uit de verkoop van benzine.

Phillips 66 verdiende $ 5.4 miljard en $ 3.1 miljard aan operationele cashflow. BP maakte $ 8.2 miljard winst en besteedde daarvan $ 2.5 miljard aan de terugkoop van eigen aandelen. Marathon Petroleum boekte in het derde kwartaal een nettowinst van $817 miljoen.

Hoewel de winst in veel gevallen recordbrekend was, zijn de vergelijkingen met de winst van vorig jaar scheef. Dit komt omdat er veel minder vraag was naar benzine, aangezien landen over de hele wereld ofwel in lockdown zaten ofwel thuis werkten vanwege de pandemie.

OPEC

Geschat wordt dat de OPEC in 842 2022 miljard dollar aan olie-export zal verdienen. Dit vertegenwoordigt een winststijging van 50% ten opzichte van 2021. De vermindering van de dagelijkse productie hielp de oliekosten opdrijven en verhoogde de winst van de OPEC-leden.

Verliezers van hogere gasprijzen

Niet iedereen profiteerde van hogere gasprijzen, wat benadrukt hoe de beslissingen van een paar landen een enorme impact hebben op de kosten van een vat olie.

Degenen die nadelig zijn beïnvloed door de gasprijzen, zijn onder meer de volgende.

Consumenten

Consumenten kregen een dubbele klap van de hogere gasprijzen in de vorm van hogere kosten per gallon gas en hogere prijzen voor zowat elk product dat ze kopen. De gemiddelde kosten om een ​​tank vol te tanken verdubbelden bijna, terwijl ook de kosten van dagelijkse en wekelijkse aankopen stegen.

Winkeliers houden rekening met de kosten van levering van producten aan hun winkels en tellen deze op bij de prijs van de goederen. Wanneer bijna elk artikel dat door consumenten wordt gekocht snel in prijs stijgt, wordt het voor de consument moeilijker om te anticiperen en zich binnen een redelijke tijd aan te passen.

De piek in de gasprijzen maakte het duurder om naar het werk te gaan, verhoogde de kosten van boodschappen en maakte het moeilijker om discretionaire aankopen te rechtvaardigen. Hierdoor raakten de spaarkussens die consumenten tijdens de pandemie hadden opgebouwd uitgeput en nam het gebruik van creditcards bij het kopen van goederen toe.

Retailers

Winkeliers verloren omdat consumenten minder geld te besteden hadden aan discretionaire artikelen. De transportprijzen voor goederen stegen als gevolg van de piek in de benzineprijzen, waardoor detailhandelaren gedwongen werden meer per artikel in rekening te brengen en hun winstgevendheid aan te tasten.

Terwijl retailers erin slaagden om winst te maken tijdens de ergste olieprijspieken, is het moeilijk om terug te winnen wat ze verloren hebben, omdat consumenten weerstand bieden aan hogere productprijzen, zelfs als de economische omstandigheden normaal zijn.

Een ander probleem waarmee retailers te maken hebben, is het opslaan van overtollige voorraad die in een typische economische omgeving zou worden verkocht. Veel winkeliers moesten hun producten opslaan en de huur betalen. Ze worden nu geconfronteerd met het verkopen van de artikelen met een marginale winst of het verliezen van geld op de verkoop om de voorraad op te ruimen en de opslagkosten te elimineren.

Rederijen

Door hogere gasprijzen moesten veel rederijen hun tarieven verhogen. Hun winstmarge kwam onder druk te staan ​​als de tarieven niet snel genoeg konden worden verhoogd.

In veel gevallen worden tarieven maanden van tevoren afgesproken. Als de gasprijzen stijgen, moeten de rederijen dus het verlies nemen.

De enige oplossing is om nieuwe verzendtarieven te verhogen om de verliezen te compenseren. Helaas is het probleem dat als de prijzen te hoog worden, sommige bedrijven minder gaan verzenden om geld te besparen, wat de rederijen schaadt.

First responders

Eerstehulpverleners zijn niet waar mensen als eerste aan denken als de gasprijzen stijgen, maar deze mensen worden beïnvloed. Om te beginnen kunnen zowel politieagenten als EMT's proberen meer problemen telefonisch op te lossen in plaats van ter plaatse te rijden.

Bovendien zal het in meer landelijke gebieden duurder zijn om naar noodgevallen te rijden, aangezien de bewoners ver uit elkaar en mogelijk ver van ziekenhuizen wonen.

Bovendien tasten hogere prijzen de budgetten van deze afdelingen aan, wat ofwel minder geld betekent voor nieuwe apparatuur en training, ofwel de noodzaak om de belastingen voor inwoners in het komende jaar te verhogen.

De economie

Hoge gasprijzen schaadden ook de algehele economie. Wanneer mensen meer geld aan gas moeten uitgeven, blijft er minder geld over om aan andere dingen te besteden.

Met minder uitgaven aan discretionaire artikelen, moeten de winkels die deze artikelen verkopen mogelijk werknemers ontslaan om te overleven. In sommige gevallen zouden hogere brandstofkosten hen failliet kunnen laten gaan als de marges al klein waren.

Aangezien de Amerikaanse economie grotendeels gebaseerd is op consumentenbestedingen, vertraagt ​​de economie ook. Dit kan een verlengen recessie of erger maken.

Tot slot

Hoewel de gasprijzen gedurende een groot deel van het jaar aanzienlijk fluctueerden, is het goede nieuws dat ze zijn teruggekeerd naar waar ze het jaar begonnen. Hoewel het even zal duren voordat de lagere kosten door de economie sijpelen, zal het een deel van de pijn verlichten die de meeste mensen voelen door hogere prijzen.

In de toekomst zullen de gasprijzen worden beïnvloed door het aanhoudende conflict tussen Rusland en Oekraïne en de consumentenvraag. Een analist denkt dat olie in 100 meer dan $ 2023 per vat zal kosten, waardoor het een interessante optie is om toe te voegen aan uw portefeuille.

Q.ai haalt het giswerk uit beleggen. Onze kunstmatige intelligentie speurt de markten af ​​naar de beste investeringen voor allerlei risicotoleranties en economische situaties. Vervolgens worden ze gebundeld in handige Investment Kits die beleggen eenvoudig en strategisch maken, zoals de Infrastructuurkit.

Download Q.ai vandaag nog voor toegang tot AI-aangedreven investeringsstrategieën. Als u $ 100 stort, voegen we $ 100 extra toe aan uw account.