Japanse autogigant Honda mikt op EV-uitbreiding, trekt miljarden uit voor R&D

Honda is van plan om de komende tien jaar ongeveer 5 biljoen yen ($39.9 miljard) te investeren in elektrificatie en softwaretechnologieën, waarbij de Japanse autogigant ernaar streeft om tegen 10 wereldwijd dertig elektrische voertuigmodellen te lanceren.

In een verklaring zei het bedrijf dinsdag dat ongeveer 3.5 biljoen yen naar onderzoeks- en ontwikkelingskosten zou gaan, terwijl 1.5 biljoen yen naar investeringen zou gaan.

Honda zei dat het in 2 een EV-productievolume van meer dan 2030 miljoen eenheden per jaar wil nastreven. Het totale budget voor R&D-uitgaven in dit tijdsbestek zou ongeveer 8 biljoen yen bedragen, of ongeveer 63.9 miljard dollar, aldus het bedrijf.

Als het om de productie gaat, zei Honda dat het zou proberen een zogenaamde ‘speciale EV-fabriek’ op te zetten in de Chinese steden Guangzhou en Wuhan. Het bedrijf zei dat het ook “plannen maakte voor een speciale EV-productielijn” in Noord-Amerika.

Op het gebied van batterijen in Noord-Amerika gaat het bedrijf “Ultium-batterijen aanschaffen bij GM. Daarnaast onderzoekt Honda, naast GM, de mogelijkheid om een ​​joint venture op te richten voor de productie van batterijen.”

Vorige week nog, Honda en GM kondigde aan dat ze een reeks betaalbare elektrische voertuigen zouden ontwikkelen gebaseerd op een nieuw mondiaal platform.

Nu verschillende grote economieën de komende jaren het aantal diesel- en benzinevoertuigen op hun wegen willen terugdringen, proberen Honda en andere autofabrikanten elektrificatiestrategieën te ontwikkelen om hen in staat te stellen gelijke tred te houden met de nieuwe regelgeving en concurrerend te blijven.  

Vorige maand bijv. doorwaadbare plaats schetste plannen om tegen 2024 drie nieuwe elektrische personenauto’s en vier nieuwe commerciële elektrische voertuigen in Europa uit te rollen, waarbij het bedrijf zegt dat het verwacht tegen 600,000 meer dan 2026 elektrische voertuigen per jaar in de regio te verkopen.

In maart 2021, Volvo Cars zei dat het van plan was een “volledig elektrisch autobedrijf” tegen het jaar 2030.

Elders, BMW Group heeft gezegd dat het wil dat volledig elektrische voertuigen tegen 50 minstens 2030% van de leveringen vertegenwoordigen.

Dergelijke doelstellingen zullen deze bedrijven in concurrentie brengen met die van Elon Musk Tesla, dat in het eerste kwartaal van 305,000 meer dan 2022 voertuigen produceerde.

Een andere autofabrikant met plannen voor elektrificatie is dat wel Mercedes-Benz, dat eerder heeft gezegd dat het “aan het einde van dit decennium klaar zal zijn om volledig elektrisch te gaan, als de marktomstandigheden dit toelaten.”

Maandag hield het bedrijf een ESG-conferentie voor analisten en beleggers. Het zei onder meer dat het tegen 70 meer dan 2030% van zijn energiebehoeften met hernieuwbare energiebronnen wil dekken.

Het zou dit bereiken, zo zei het, door “zon- en windenergie uit te rollen” op zijn eigen locaties en door meer stroomafnameovereenkomsten aan te gaan.

In een interview met Annette Weisbach van CNBC deze week legde Ola Kallenius, voorzitter van de raad van bestuur van de Mercedes-Benz Groep, een deel van de gedachtegang achter de strategie van zijn bedrijf uit.

“Het goede aan investeren in hernieuwbare energiebronnen, vooral hernieuwbare energiebronnen in gebieden met een hoge opbrengst, is dat als je kijkt naar de cent per kilowattuur als je eenmaal operationeel bent, veel van die opties feitelijk goedkoper zijn dan op fossiele brandstoffen gebaseerde energiebronnen. energie”, zei hij.

Investeren in hernieuwbare energiebronnen, voegde Kallenius eraan toe, was “goede zaken.”