James Hardiman legt uit waarom hij optimistisch is over de cruisemaatschappijen

Het is onwaarschijnlijk dat COVID-varianten de vraag naar cruises zullen schaden, althans in de VS, zegt James Hardiman, die optimistisch is over de ondermaats presterende sector.

Hardiman's opmerkingen over CNBC's 'Power Lunch'

Ondanks een recent herstel zijn de cruiseaandelen nog steeds aanzienlijk gedaald ten opzichte van de hoogtepunten van vóór de pandemie. En dat betekent "opportuniteit", aldus de Citi-analist. Op CNBC's "Power Lunch", hij schreef op:

Bent u op zoek naar snelnieuws, hot-tips en marktanalyse?

Meld u vandaag nog aan voor de Invezz-nieuwsbrief.

Vergeleken met de niveaus van 2019 zijn de cruiseaandelen nog steeds tot 60% gedaald, ten opzichte van S&P is dat 40% hoger. Dit zijn enorme underperformers geweest. De cruise-industrie is een van de laatst overgebleven pure heropeningsverhalen. Dus ik denk dat daar een kans ligt.

Hardiman verduidelijkte echter dat cruiseaandelen, zelfs in het licht van de stijgende vraag, "een tijdje zullen duren" om terug te keren naar hun pre-pandemische winstvermogen.

De voorsprong die Norwegian heeft op zijn rivalen

Volgens de Citi-analist, binnen de cruiseruimte, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE: NCLH) heeft een voorsprong op zijn marktgenoten. Het aandeel is sinds half maart al 40% gestegen. Hardiman voegde toe:

Het argument in het voordeel van Norwegian is dat ze zich richten op een meer luxe consument; hogere inkomensniveaus dan wat je op een carnaval zult zien. En ik denk dat beleggers zich meer op hun gemak voelen bij de vooruitzichten voor de duurdere consument.

In maart, Norwegian heeft een sleutelvergoeding opgehaald van toepassing op alle boekingen gemaakt na 1 april^st. De Cruise Line komt naar verwachting begin volgende maand met haar kwartaalresultaten.