'het gokt op zijn toekomst'

United Airlines Holdings Inc (NASDAQ: UAL), rapporteerde dinsdag marktconforme resultaten voor het fiscale vierde kwartaal. Het aandeel won 3.0% in verlengde uren.

Peter McNally reageert op de winstdruk

Aandeelhouders juichten ook de voorspelling toe dat de omzet in het eerste kwartaal van 2023 jaar-op-jaar met 50% zal stijgen, dankzij de solide vraag ondanks hogere prijzen.

Bent u op zoek naar snelnieuws, hot-tips en marktanalyse?

Meld u vandaag nog aan voor de Invezz-nieuwsbrief.

United Airlines verwachtte dit jaar $ 8.5 miljard aan kapitaaluitgaven tegenover $ 8.25 miljard verwacht. Reageert erop Yahoo Financiën Live, zei Peter McNally van Third Bridge:

Als u denkt dat deze markt het eerdere hoogtepunt zal overtreffen, zet United daar het meest agressief op in zoals u het ziet in hun vliegtuigorders. Ze hebben de balans om het te doen. United zet zeker in op zijn toekomst.

Vorige maand zei United Airlines dat het 100 787 Dreamliners van Boeing zal kopen - de grootste order voor widebody-vliegtuigen in de geschiedenis van de VS (meer informatie).

De vooruitzichten van United Airlines voor het hele jaar

Voor het volledige boekjaar vraagt ​​United Airlines $ 10 tot $ 12 aan winst per aandeel, inclusief 50 cent tot een dollar die het verwacht in het huidige kwartaal, volgens de persbericht over de winst.

Ter vergelijking: analisten waren respectievelijk op $ 6.84 en 31 cent. McNally voegde toe:

We begrepen dat de vraag naar vliegreizen erg groot is. Maar wat eruit sprong was de begeleiding. In 2019 verdiende United Airlines iets meer dan $ 12 per aandeel. Ze zijn dus bijna terug in termen van winstgevendheid per aandeel.

Het aandeel van United Airlines is sinds begin 40 met bijna 2023% gestegen.

Financiële hoogtepunten van het vierde kwartaal van United Airlines

• Schommelde naar een nettowinst van $ 843 miljoen of $ 2.55 per aandeel
• Dat vergeleken met een verlies van $ 646 miljoen een jaar geleden ($ 1.99 per aandeel)
• Aangepast voor eenmalige items, EPS gedrukt op $ 2.46
• De omzet van $ 12.4 miljard was 51% hoger dan vóór de pandemie
• De consensus was een aangepaste winst per aandeel van $ 2.11 op een omzet van $ 12.23 miljard

De operationele marge was dit kwartaal met 14% gestegen, terwijl de omzet per stoelmijl 26% hoger was dan het equivalent van 2019. Wall Street heeft hierover momenteel een consensus 'overweight'-advies luchtvaartmaatschappij voorraad.