Is Ford een winstgevend bedrijf in 2022?

Key Takeaways

• Ford is overgeschakeld naar de focus op elektrische voertuigen, en investeerders houden van wat ze horen.
• De financiën zijn sterk, afgezien van het verlies van geld in de start-up Rivian.
• De vooruitzichten van Ford zijn rooskleurig zolang investeerders geduldig kunnen blijven op de korte termijn.

De Ford-aandelen kenden een grote opleving in 2021 en stegen met 136% toen investeerders de plannen van de autofabrikant voor nieuwe EV-voertuigen toejuichten. In 2022 presteerde Ford-aandelen veel slechter, met een daling van 44%. Een deel hiervan is te wijten aan de stijging in 2021 en een andere factor is de zwakke aandelenmarkt in het licht van de wereldwijde economische omstandigheden. Toch positioneert Ford zich voor de toekomst. Dit is waar Ford vandaag staat en zijn plannen om de komende jaren winstgevend te blijven.

De verschuivende prioriteiten van Ford

Ford maakt auto's om aan de behoeften van de consument te voldoen sinds het begin, bijna 120 jaar geleden. De fabrikant staat bekend om het produceren van zuinige voertuigen voor de gemiddelde consument, afgezien van incidentele uitblinkers zoals de Mustang.

Het bracht de naamplaten van Bronco en Maverick terug in zijn assortiment en ontdekte dat consumenten gretig in de rij stonden om deze voertuigen in handen te krijgen. Ze waren zelfs bereid om op hun bestellingen te wachten tijdens aanhoudende productievertragingen. De intrede van Ford op de EV-markt heeft zijn ster echter weer doen rijzen; het heeft ook tot een aantal moeilijke beslissingen geleid om onrendabele operaties over de hele wereld te sluiten.

Ford keek samen met de andere grote Amerikaanse autofabrikanten naar de snelle opkomst van Tesla's volledig elektrisch voertuig dat de manier waarop consumenten naar hun vervoer en de impact op het milieu keken, veranderde. Consumenten wilden echter EV's kopen die door hun favoriete fabrikanten waren gebouwd en in vertrouwde voertuigen rijden. De succesvolle introductie door Ford van de F-150 Lightning toont de opgekropte vraag van de consument naar een EV-pick-up die even goed kan presteren als zijn traditionele tegenhanger op gas. Het toont ook het vermogen van Ford om de wensen van hun consumenten voor een conventioneel voertuigontwerp in combinatie met geavanceerde technologie te begrijpen.

Een andere kostenbesparende maatregel die de verschuivende prioriteiten van Ford aantoont, is het sluiten van twee assemblagefabrieken en een motorenfabriek in Brazilië. Deze actie vond plaats in 2019, maar luidde het begin in van een herstructureringsstrategie om de productie van sedans te beëindigen en de Braziliaanse markt te verlaten. Ford's Braziliaanse productie kostte het bedrijf meer dan $ 11 miljard in de afgelopen tien jaar voordat ze hun activiteiten in het land stopzetten. Het besluit om deze fabrieken te sluiten betekent dat Ford niet langer zijn onrendabele divisies hoeft te ondersteunen, waardoor het bedrijf geld kan doorsluizen naar meer winstgevende ondernemingen zoals EV's.

Ford's geconsolideerde winst-en-verliesrekening review

Op 30 juni 2022 rapporteerde Ford Automotive een omzet van $ 37.90 miljard voor het tweede kwartaal van het fiscale jaar 2022 en een totaal van $ 70.20 miljard voor de eerste helft van het fiscale jaar 2022. Dit is een stijging van respectievelijk $ 24.12 miljard en $ 57.68 miljard in hetzelfde kwartaal in het boekjaar 2021.

De Ford Credit-divisie rapporteerde een lagere winst van $ 2.56 miljard voor het tweede kwartaal van het fiscale jaar 2022, vergeleken met $ 2.60 miljard voor het tweede kwartaal van het fiscale jaar 2021. De mobiliteitsdivisie zag een stijging tot $ 25 miljoen in het huidige kwartaal, een stijging van $ 21 miljoen in hetzelfde kwartaal van het fiscale jaar 2021.

De omzet van Ford bedroeg aan het einde van het tweede kwartaal van het fiscale jaar 74.66 $ 2022 miljard, maar het bedrijf leed een nettoverlies van $ 2.44 miljard en een alomvattend verlies van $ 512 miljoen voor het tweede kwartaal van het fiscale jaar 2022. In de eerste helft van het fiscale jaar 2022 had Ford een alomvattend verlies van $ 3.57 miljoen, nadat kosten en uitgaven waren meegerekend. Het grootste deel van het verlies kan worden toegeschreven aan de waardeverlies van Rivian, een autofabrikant waarin Ford een belang van 12% heeft.

Ford balansoverzicht

Aan het einde van het tweede kwartaal van het fiscale jaar 2022 rapporteerde Ford geldmiddelen en kasequivalenten van $ 19.51 miljard, een lichte daling ten opzichte van $ 20.54 miljard ten opzichte van dezelfde periode een jaar geleden. Het rapporteerde ook $ 30.71 miljard aan financiële vorderingen, iets minder dan $ 32.54 miljard in het tweede kwartaal van het fiscale jaar 2021. De totale passiva en het eigen vermogen van Ford bedroegen aan het einde van het tweede kwartaal van het fiscale jaar 2022 $ 245.75 miljard, een daling van $ 257.03 aan het einde van dezelfde periode vorig jaar.

Vooruitzichten voor Ford Stock

Ford kijkt naar de toekomst van transport en onderneemt stappen om de productie van voertuigen opnieuw in te richten om relevant te blijven. De vraag van consumenten naar zijn EV's, met name de Ford F-150 Lightning, is sterk en lijkt niet snel te zullen afnemen. Analisten in de auto-industrie voorspellen een terugval in de verkoop voor 2023 als gevolg van een productieoverschot, aangezien de supply chain-tekorten en de productie van chips afnemen. Dit kan leiden tot een tijdelijke daling van de aandelenkoers van Ford, zelfs met de vraag naar de productie van zijn EV's.

Momenteel vormt de productie van elektrische voertuigen een klein deel van de totale productie van Ford. Voertuigen op gas zijn nog steeds de drijvende kracht achter de winstgevendheid van Ford, aangezien EV's voor de meeste consumenten nog steeds niet praktisch zijn. De initiële vraag naar EV's kan opdrogen door een gebrek aan consumenten die thuis een EV kunnen opladen.

Federale en deelstaatregeringen moeten nog veel plannen ontwikkelen om de infrastructuur voor het opladen van auto's te verbeteren - iets dat van vitaal belang is voor de massale acceptatie van EV's. Ford moet zijn productie van voertuigen op gas in evenwicht brengen met elektrische voertuigen om aan de behoeften van de consument te voldoen; het valt nog te bezien of Ford zich van deze problemen bewust is.

In het afgelopen jaar is de aandelenkoers van Ford gestaag gedaald, investeerders stroomden niet om zijn aandelen te kopen, maar het bedrijf laat zien dat het naar de toekomst kan draaien en het autokopende publiek zulke zeer begeerlijke voertuigen kan bieden.

Tot slot

Als het gaat om de productie en verkoop van voertuigen, is Ford een winstgevend bedrijf. Hun investering in de start-up Rivian leidt tot een nettoverlies tijdens het lopende boekjaar. Als investeerders geduldig kunnen blijven, heeft Ford veel positieve punten. De huidige CEO Jim Farley blijft activiteiten beëindigen waar het bedrijf inkomsten misloopt en zet dat geld aan het werk waar er winst is. Bovendien, terwijl Rivian zijn groeipijnen doorstaat, zou de investering van Ford in deze EV-fabrikant de komende jaren goed kunnen renderen.

Download Q.ai vandaag nog voor toegang tot AI-aangedreven investeringsstrategieën. Als u $ 100 stort, voegen we $ 100 extra toe aan uw account.