Uw nieuwe elektrische auto kan u een belastingkrediet van $ 7,500 opleveren nu de Inflation Reduction Act - ontworpen om klimaatverandering en inflatie te bestrijden - door president Biden in de wet is ondertekend.
Maar de nieuwe wet brengt bepaalde voorwaarden met zich mee. De grote verandering voor nieuwe voertuigen die na 16 augustus 2022 zijn gekocht: de eindmontage moet plaatsvinden in Noord-Amerika.
De federale regering heeft een lijst van in aanmerking komende elektrische voertuigen en biedt een online portal voor consumenten om precies te controleren waar hun voertuig is gemonteerd.
De belastingvermindering voor elektrische voertuigen is een van de vele fiscale stimuleringsmaatregelen voor schone energie die binnen de wet zijn gericht op consumenten en bedrijven. Andere delen van de rekening omvatten kortingen en belastingverminderingen voor: energiezuinige huishoudelijke systemen, inclusief zonnepanelen, warmtepompen en elektrische boilers.
"De grote verandering voor nieuwe elektrische voertuigen in de Inflation Reduction Act: de eindmontage moet plaatsvinden in Noord-Amerika."
De Wet inflatievermindering maakt heffingskortingen mogelijk tot $ 4,000 voor tweedehands elektrische voertuigen. Maar ze treden pas volgend jaar in werking en het zal twee jaar duren voordat autokopers het krediet onmiddellijk kunnen toepassen op het verkooppunt, Treasury Department begeleiding zegt.
De afdeling voegt: “Consumenten die een in aanmerking komende elektrische auto kopen, kunnen bij hun jaarlijkse belastingaangifte aanspraak blijven maken op de heffingskorting voor elektrische voertuigen. Met ingang van 2024 stelt de Inflation Reduction Act een mechanisme in waarmee autokopers het krediet op het verkooppunt kunnen overdragen aan dealers, zodat het de aankoopprijs direct kan verlagen.”
Wat nog belangrijker is, is dat de Amerikaanse auto-industrie nog steeds moet voldoen aan de productievereisten, zodat meer auto's zelfs in aanmerking kunnen komen voor het krediet, volgens ten minste één handelsgroep.
Nog een uitdaging voor consumenten: elektrische voertuigen zijn niet goedkoop. Het kopen van een auto is een grote beslissing, vooral als de inflatie zo hoog is hoog in vier decennia en de rente stijgt.
De gemiddelde transactieprijs voor een nieuw elektrisch voertuig in juli was $ 66,645, volgens Kelley blauw boek. Om dat in context te plaatsen: de gemiddelde prijs voor alle nieuwe voertuigen vorige maand was een recordbedrag van $ 48,182, aldus het merk Cox Automotive.
Dit is wat u nu moet weten over het gebruik van het belastingkrediet:
Inkomenslimieten, stickerprijslimieten
Het belastingkrediet voor elektrische voertuigen betaalt tot $ 7,500 op nieuwe elektrische auto's, maar maakt al jaren deel uit van de federale belastingcode.
Dit is wat er is veranderd: De wet op de inflatievermindering heeft nieuwe vereisten toegevoegd over wie in aanmerking komt voor de belastingbesparing. In aanmerking komende personen kunnen jaarlijks $ 150,000 of minder verdienen, terwijl gehuwde paren die gezamenlijk een aanvraag indienen, tot $ 300,000 per jaar kunnen verdienen.
De nieuwe limieten treden in werking bij aankopen vanaf 1 januari 2023, volgens een functionaris van het ministerie van Financiën. De limieten op de prijzen ($ 55,000 voor auto's en $ 80,000 voor bestelwagens, vrachtwagens en SUV's) beginnen op datzelfde moment ook van toepassing te zijn, merkte de functionaris op.
Verdien boven de inkomensgrenzen en het recht op belastingkrediet verdwijnt, zegt Alan Wink, directeur kapitaalmarkten bij EisnerAmper, een belastingaccounting- en adviesbureau.
De limieten zijn van toepassing op het belastbaar inkomen, niet op het bruto-inkomen, merkte Wink op. Dat is het bruto-inkomen - zoals alle looninkomsten, rente-inkomsten en eventuele vermogenswinsten - minus in aanmerking komende inhoudingen. Gezien de inkomensplafonds "moet je weten wat je persoonlijke belastingsituatie is", zei Wink.
Een andere nieuwe functie is de beperking van het krediet tot elektrische auto's, wagons en hatchbacks met een door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs van $ 55,000 en $ 80,000 voor pick-up trucks, bestelwagens en SUV's. Net als de inkomensgrenzen eindigt het belastingkrediet abrupt voor voertuigen boven de stickerprijslimieten, zei Wink. “Je moet je bewust zijn van de prijs waarvoor je het voertuig koopt. Het is allemaal niets."
Hoewel het krediet daarna geleidelijk afliep 200,000 in aanmerking komende voertuigen werden verkocht, heft de nieuwe wet die limiet uiteindelijk op 1 januari 2023 op.
TSLA,
Model 3 en Y komen opnieuw in aanmerking.
Electrek, een online nieuwssite voor elektrische voertuigen en duurzame energie, geeft een lijst van elektrische voertuigen gemaakt door Ford
F,
Audi, Mercedes
MBG,
General Motors
gm,
onder andere die in Noord-Amerika zijn geassembleerd en in aanmerking komen voor de belastingvermindering.
Houd er rekening mee dat dit de regels en prikkels zijn die zijn gekoppeld aan federale inkomstenbelastingen. Veel staten hebben hun eigen fiscale prikkels en kortingen te overwegen. Hier is een uitsplitsing per staat van het ministerie van Energie.
Eindmontage in Noord-Amerika
Nu de wetgeving van kracht is, zei het ministerie van Financiën dat "het belastingkrediet alleen beschikbaar is voor in aanmerking komende elektrische voertuigen waarvoor de eindmontage in Noord-Amerika plaatsvond."
Om de oorsprong van het voertuig - en de toepasbaarheid van het belastingkrediet - te achterhalen, heeft het ministerie van Energie een lijst met 2022- en 2023-modellen die mogelijk aan de vereiste voldoen, en de lijst zal worden bijgewerkt. Hier is de link.
Het omvat de Ford 2022
F,
Escape PHEV, met een MSRP vanaf $35,455, en de Nissan Leaf met een adviesprijs vanaf $27,400. Tesla
TSLA,
modellen en Chevy
gm,
Bouten hebben al aan de verkooplimieten van de fabrikant voldaan, zegt de lijst.
"Omdat sommige modellen op meerdere locaties worden gebouwd, kunnen er voertuigen op deze lijst staan die niet onder alle omstandigheden aan de vereiste eindmontage voldoen", merkt het ministerie van Financiën op.
Potentiële kopers kunnen controleren waar een bepaalde auto is gemaakt door het voertuigidentificatienummer (VIN) in te voeren bij een National Highway Traffic Safety Administration van de.
Wanneer mensen het nummer invoeren, moeten ze kijken naar het veld 'fabrieksinformatie', dat, zegt het ministerie van Financiën, 'uitdrukkelijk de fabriek en het land van het gezochte voertuig vermeldt'.
De eindmontagelocatie staat ook op de raamsticker, volgens Auto's.com.
"Momenteel heeft 70% van de elektrische voertuigen die momenteel te koop zijn geen toegang tot het tegoed."
Momenteel heeft 70% van de elektrische voertuigen die momenteel te koop zijn geen toegang tot het krediet, John Bozzella, president en CEO van de Alliance of Automotive Innovation, zei eerder deze maand. Het zou zelfs nog lager kunnen worden als er extra Noord-Amerikaanse inkoopvereisten gelden voor batterij-ingrediënten, zei Bozzella, die een handelsgroep leidt met grote autofabrikanten als leden.
Tegen 2024 moet de helft van de componentwaarde van de batterij uit Noord-Amerika komen om in aanmerking te komen voor belastingkrediet, zei Wink. Het belt tot 100% na 2028, de wet laat zien.
"Wat de vraag betreft, hebben we gezegd dat de aankoopstimulans van de wetgeving een gemiste kans was, vooral nu de toeleveringsketens voor grondstoffen en batterijen nog steeds op hun plaats komen", zei Bozzella in een verklaring van dinsdag nadat Biden het wetsvoorstel had ondertekend. "Maar het Congres heeft ook een aantal zinvolle investeringen gedaan aan de aanbodzijde."
Voorlopig kan het belastingkrediet van toepassing zijn op nieuwe elektrische voertuigen zonder de eindassemblage in Noord-Amerika - zolang een koper "voor 16 augustus een schriftelijk bindend contract heeft gesloten" voor een nieuw in aanmerking komend elektrisch voertuig, maar het voertuig niet heeft gekregen nog.
Voor iedereen die tussen nu en 1 januari 2023 een elektrisch voertuig koopt, legde de IRS uit dat, afgezien van de eindmontageregel die van kracht wordt, de EV-kredietregels die eerder van toepassing waren, "inclusief die met betrekking tot de productielimieten op verkochte voertuigen", nog steeds van toepassing zijn.
Meer details volgen
Meer specifieke informatie komt eraan, aldus het ministerie van Financiën en de IRS. Dat omvat de details over de heffingskortingen die kunnen worden toegepast op gebruikte voertuigen. Het tegoed is maximaal $ 4,000 of 30% van de verkoopprijs, afhankelijk van wat het laagste bedrag is. Een in aanmerking komende auto moet een modeljaar zijn dat ten minste twee jaar oud is vóór het jaar waarin de auto wordt gekocht, merkt de Alliance of Automotive Innovation op.
Het krediet wordt gevestigd in Januari 2023, aldus het ministerie van Financiën. Hier is de verkoop beperkt tot $ 25,000 en moeten individuele indieners minder dan $ 75,000 verdienen, terwijl gehuwde paren gezamenlijk minder dan $ 150,000 moeten verdienen.
Een ander ding dat eraan komt, is het vermogen van de dealer om de waarde van het krediet tijdens de verkoop toe te passen om de aankoopprijs te verlagen. Dat begint in 2024, aldus het ministerie van Financiën. Voorlopig kunnen mensen het krediet op hun aangifte inkomstenbelasting blijven claimen om de voordelen ervan te benutten.
Bron: https://www.marketwatch.com/story/bidens-inflation-reduction-act-promises-tax-credits-for-new-and-used-electric-vehicles-heres-how-to-actually-claim- them-11660821623?siteid=yhoof2&yptr=yahoo