Hoe te beslissen of u een elektrisch voertuig moet kopen

De Inflation Reduction Act (IRA), met een geschat prijskaartje van $ 369 miljard, heeft veel bepalingen die elektrische voertuigen aantrekkelijker maken voor automobilisten, maar het zal niet de juiste optie zijn voor elke koper van een nieuwe auto. Het publiek vraagt ​​zich misschien af ​​of het nu eindelijk tijd is om een ​​elektrische auto aan te schaffen of dat het beter is om te wachten.

Hoewel de hogere initiële kosten van elektrische auto's in vergelijking met traditionele voertuigen een eerste afknapper kunnen zijn, zal een slimme consument meer aandacht besteden aan de totale kosten van het bezit van een voertuig. Volgens de Amerikaanse ministerie van energie, EV's kosten ongeveer 4 cent minder per kilometer aan onderhoudskosten, omdat er geen motorolie, distributieriem, zuurstofsensor of bougies zijn om voor te zorgen. In vergelijking met een benzineauto kunnen de eigendomskosten van elektrische auto's na 5 tot 8 jaar gebruik gelijk zijn aan die van een gasauto, zelfs zonder subsidie, zoals gesuggereerd door een studie gepubliceerd in een toonaangevend collegiaal getoetst tijdschrift. Het terugverdienen van hogere initiële kosten zal sneller gebeuren als de gasprijzen stijgen, of als de elektriciteitsprijzen laag blijven, of als een EV-model voor korte afstanden wordt gebruikt. Bovendien wijzen EV-enthousiastelingen op voordelen als het gebruik van HOV-banen, snellere acceleratie, geruisloze ritten en minder tijd doorgebracht in de carrosseriebouwer.

Er is nog een ander aspect aan elektrische auto's dat ze uniek maakt: in tegenstelling tot een waardevermindering zoals een nieuwe broodrooster, kunnen elektrische auto's hun eigenaren mogelijk een mooi rendement opleveren zodra voertuig-naar-grid (V2G)-toepassingen meer gangbaar worden. Hiermee kan de EV-eigenaar het elektrische sap van de batterij van zijn voertuig terugverkopen aan het elektriciteitsnet wanneer de vraag groot is.

Wie zou de aankoop van de EV moeten overwegen?

Fans van Tesla en elektrische GM-voertuigen kunnen zich verheugen omdat de IRA een limiet ophief die deze EV's eerder diskwalificeerde van belastingverminderingen, nadat de fabrikant meer dan 200,000 voertuigen heeft verkocht. Gekwalificeerde EV's komen nu in aanmerking voor het belastingkrediet van de overheid van $ 7,500. De IRA gaf ook toestemming voor een nieuw belastingkrediet van $ 4,000 voor gebruikte schone voertuigen, tot een maximale verkoopprijs van $ 25,000. Er gelden echter ook enkele nieuwe beperkingen. De IRA introduceert inkomensplafonds voor belastingbetalers om in aanmerking te komen en sluit grootverdieners uit (bijv. $ 150,000 voor gezamenlijke aangiften en de helft daarvan voor individuele indieners).

Beperkingen houden daar niet op. Om voertuigen in aanmerking te laten komen, specificeert de IRA waar batterijcomponenten en kritieke mineralen die bij hun productie worden gebruikt, moeten worden gewonnen of verwerkt. Zoals geschetst door de Congressional Research Service, moeten de in aanmerking komende voertuigen in Noord-Amerika worden geassembleerd, met als doel een Amerikaanse toeleveringsketen voor batterijen te ondersteunen. De eindmontage van elke auto kan eenvoudig worden gecontroleerd door het voertuigidentificatienummer (VIN) en het modeljaar in te voeren in een VIN-decoder.

Als uw gezinsinkomen en uw voertuig in aanmerking komen voor een korting, is er nog een belangrijk punt om rekening mee te houden: toegang tot laadinfrastructuur. Opladen kan thuis, op het werk en op openbare plaatsen, en er zijn een aantal apps die beschikbare laadlocaties in kaart brengen. Het is net zo belangrijk om toegang te hebben tot een schone elektriciteitsmix, die de milieuvoordelen van het bezit van een schoon voertuig maximaliseert. Er zijn veel opties voor het verkrijgen van schone(re) elektriciteit, variërend van het plaatsen van zonnepanelen op het dak van uw huis tot het kopen van schone stroom van een nutsbedrijf of een abonnement op een gemeenschappelijk zonne-energieproject.

Een EV is misschien het meest logisch als een tweede auto, een die minder vaak wordt gebruikt voor lange afstanden. Voor kortere rondritten kunnen EV-bezitters afstandsangst vermijden, de angst om zonder batterij te komen te zitten terwijl ze onderweg zijn zonder een plek om op te laden in de buurt.

Wie moet wachten?

Ondanks bovenstaande voordelen zijn er een aantal solide argumenten om te wachten op een EV-aankoop. Dit kan zijn dat de laadomstandigheden niet ideaal zijn. Bovendien is het onwaarschijnlijk dat de IRA-belastingkredietbepalingen nog 10 jaar zullen verdwijnen, en er is geen officiële limiet voor het bedrag aan belastingkredieten dat kan worden toegewezen of het aantal voertuigen dat kan worden gekocht met een belastingkrediet. Op dit moment, hoewel het aanbod van elektrische voertuigen elk jaar toeneemt, zijn de elektrische auto's meestal gericht op stedelingen zonder veel kinderen en zijn ze gericht op het segment van de luxe auto's. Er komt misschien een bredere selectie van gezinsvriendelijke modellen aan de horizon.

Een andere belangrijke reden om te wachten is de verwachting van een doorbraak in batterijtechnologie die de actieradius van elektrische auto's drastisch kan vergroten of hun kosten kan verlagen. Tot nu toe is waargenomen dat batterijtechnologie niet de beroemde wet van Moore volgt, zoals computerchips deden toen hun prestaties in de loop van de tijd exponentieel toenamen.

Het kan ook zo zijn dat iemands stroom te duur is om de aanschaf van een EV zinvol te maken. Bijvoorbeeld een studie uitgevoerd in Los Angeles toonde aan dat de elektrische auto's misschien slechts zuinig zijn voor ongeveer 17% van de bestuurders in het gebied, maar geld kunnen besparen voor huishoudens in de buitenwijken van LA County. Dit komt grotendeels door elektriciteitskosten, die een doorslaggevende rol blijven spelen bij het bepalen van de wenselijkheid van EV-bezit.

Er zijn veel redenen om vandaag een elektrische auto te adopteren, waaronder genereuze belastingvoordelen, lagere onderhoudskosten en natuurlijk voordelen voor het milieu. Dat gezegd hebbende, de technologie verbetert snel en niet elke bestuurder heeft gemakkelijk toegang tot opladen of toegang tot schone energie om het voertuig van stroom te voorzien. Uiteindelijk zal de beste optie van bestuurder tot bestuurder verschillen. Desalniettemin is de richting die het land opgaat duidelijk: aangezien de verkoop van schone voertuigen de traditionele auto's blijft overtreffen, zullen er steeds meer elektrische auto's op de weg komen.