Hoe Oracle Red Bull Racing bij Porsche wegliep en Ford erbij kwam

Omdat er vragen waren over de aandelencontrole van het Formule 1-team van Oracle Red Bull en veranderingen in de duurzaamheid van de raceseries een grotere rol gaan spelen, viel Porsche buiten de boot en besloot Ford na 22 jaar terug te keren naar de sport. afwezigheid.

Het komt niet vaak voor dat je kunt zeggen: "Als er een deur dichtgaat, gaat er weer een deur dicht die naar een deuropening leidt", maar dat beschrijft misschien het beste wat er is gebeurd met opeenvolgende F1-coureurskampioenschappen in 2021-22 en 2022 constructeurskampioen Oracle Red Bull Racing .

Er heeft zich een seismische verschuiving voorgedaan bij degenen die de aandrijflijnen in de F1 leveren, aangezien een toename van hernieuwbare technologie de markt voor consumentenauto's drastisch blijft veranderen. In 2021 verliet Honda de primaire ondersteuning voor Red Bull toen ze afstapten van verbrandingsmotoren. Honda heeft beloofd in 2050 COXNUMX-neutraal te zijn.

Met niet alleen Honda, maar ook anderen die de batterijtechnologie en andere hernieuwbare aspecten wilden verbeteren, worstelde de Formule 1 met hybride regels die fabrikanten aan de zijlijn hielden. Uitgaven met het MGU-H-motorontwerp van de F1, waarvan de hergebruikte uitlaat effectief was, maar geen weerspiegeling was van de ontwikkeling in de auto-industrie voor consumenten.

Dat zette de FIA ​​ertoe aan om het MGU-K-motorontwerp voor 2026 te ontwikkelen en over te nemen. 1,000kW via elektromotor, bovenop hernieuwbare brandstoffen. Die inspanning wekte interesse voor andere fabrikanten om de strijd aan te gaan.

Acht maanden geleden zou Porsche samenwerken met Oracle Red Bull Racing voor 2026. Maar wat aan de buitenkant een perfect huwelijk leek, werd snel ontbonden vanwege het vermogen van Red Bull om onafhankelijk te blijven; iets wat maar weinig andere teams op de grid hebben.

"Red Bull is altijd een onafhankelijk team geweest", zei teambaas Christian Horner destijds. “Het is een van onze sterke punten geweest; het is de ruggengraat geweest van wat we hebben bereikt en ons vermogen om snel te handelen. Het maakt deel uit van het DNA van wie we zijn. “We zijn geen door een bedrijf gerunde organisatie, en dat is een van onze sterke punten in hoe we als raceteam opereren. Dat is een absolute voorwaarde voor de toekomst.”

Dus terwijl de verandering in het motorontwerp de deur opende voor Porsche, stortte de deal uiteindelijk in vanwege controlekwesties. Porsche wilde kopen 50% van Red Bull Advanced Technologies (de tak van de operatie die het raceteam huisvest) en steunt de Powertrains-divisie in een 10-jarige deal.

Dus als de deur bij Honda dichtging, gevolgd door de deur bij Porsche, opende dat de deur voor Ford om samen te werken.

Het lijdt weinig twijfel dat de VS eindelijk opduikt als een enorme markt voor de F1 om aan te boren, een bijkomend aspect is van Ford die na een afwezigheid van 22 jaar weer in het kampioenschap wil terugkeren en enigszins terug wil naar de toekomst na de verkoop van zijn Jaguar-team aan Red Bull in 2004. Met het Circuit Of the Americas (COTA) buiten Austin, de inaugurele Grand Prix van Miami in 2022 en de introductie van de nachtrace in Las Vegas in 2023 die zeker tien jaar zal terugkeren, is de Formule 1 ineens een hot onroerend goed in de Verenigde Staten.

Het was dus logisch dat de samenwerking tussen Ford en Oracle Red Bull plaatsvond in New York City als onderdeel van de onthulling van de auto in 2023, in tegenstelling tot Milton Keynes in het VK, de thuisbasis van Oracle Red Bull Racing.

"Ford keert terug naar het toppunt van de sport en brengt Fords lange traditie van innovatie, duurzaamheid en elektrificatie naar een van 's werelds meest zichtbare podia," Dat zei Ford-directeur Bill Ford.

Door de samenwerking levert Ford aandrijflijneenheden voor Oracle Red Bull Racing- en Scuderia AlphaTauri-teams van 2026 tot ten minste 2030. Ford is nu begonnen met de samenwerking met Red Bull Powertrains voor de ontwikkeling voor 2026.

Dus Red Bull Racing krijgt een oud merk in Ford om mee samen te werken. Dat zal zijn eigen cache opleveren, gezien zijn enorme aanwezigheid en geschiedenis in de VS. Dat zal ongetwijfeld andere samenwerkingsmogelijkheden openen en de activering van sponsoring in Amerika en de rest van de wereld blijven laten groeien.

Tot die tijd gaan alle ogen naar het komende Formule 2023-seizoen 1, dat voor de deur staat. Ford en Oracle Red Bull zullen hun hoofd neerleggen om te zien wat hun samenwerking in 2026 zal brengen.