Hoe IndyCar PeopleReady gebruikt om het arbeidstekort aan te pakken

Wat de NTT IndyCar Series onderscheidt van andere vormen van racen is de veelzijdigheid van elke coureur en team. Ze moeten strijden op straatcursussen, wegcursussen op natuurlijk terrein en snelle ovalen.

Als een coureur in hetzelfde seizoen een race op alle drie de soorten circuits wint, is dit over het algemeen kampioenschapskwaliteit.

PeopleReady, een bedrijf dat beschikbare werknemers aan beschikbare banen helpt koppelen, onderkende dat toen het de krachten bundelde met IndyCar. Het bedrijf tekende in 2020 als teamsponsor bij Rahal Letterman Lanigan Racing met Takuma Sato uit Japan en werd beloond met een reis naar Victory Lane op de Indianapolis Motor Speedway toen Sato de 104 won.^th Indianapolis 500 op 23 augustus 2020.

De relatie bleef groeien. PeopleReady heeft de krachten gebundeld met IndyCar om personeel te helpen voorzien op veel van de locaties, waaronder de beroemde Indianapolis 500. Veel van de concessie- en horecamedewerkers en kaartjesafnemers op de Indianapolis 500 van dit jaar waren verbonden via PeopleReady.

Het bedrijf besloot in januari een nog grotere presentatie te geven toen het aankondigde dat de eerste coureur die in 2022 op een stratenparcours, wegparcours en ovaal zou winnen, de PeopleReady Force for Good Challenge ter waarde van $ 1 miljoen zou winnen.

De prijs zou worden verdeeld, waarbij $ 500,000 naar het team en de coureur gaat en de overige $ 500,000 naar goede doelen die door de coureur worden gekozen.

Toen Team Penske-coureur Josef Newgarden medio april de tweede en derde race van het seizoen won, was hij al in de positie om de prijs van $ 1 miljoen te winnen. Newgarden reed de nummer 2 Team Penske Chevrolet naar de overwinning op de oval op Texas Motor Speedway in de Xpel 20 van 375 maart en scoorde een grote overwinning in de Acura Grand Prix van St. Petersburg op 10 april.

Pato O'Ward won op Barber Motorsports Park op 1 mei, Colton Herta won op 14 mei op het Indianapolis Motor Speedway-wegcircuit, Marcus Ericsson won de 106^th Indianapolis 500 op 29 mei en Will Power wonnen op 5 juni de Chevrolet Detroit Grand Prix.

Newgarden claimde uiteindelijk de PeopleReady Force for Good Challenge van $ 1 miljoen met een overwinning in de Sonsio Grand Prix van 12 juni op Road America.

Newgarden leidde een race-high 26 van 55 ronden en pakte definitief de eerste plaats tijdens pitstops in ronde 43.

“Ik probeerde gewoon gefocust te blijven op wat ik moest doen”, zei Newgarden. “Gewoon een ongelooflijke klus van iedereen bij Team Penske.

“Om het eindelijk voor elkaar te krijgen en vooral om dat geld aan een goed doel te geven, gaat de helft van dat geld naar een goed doel met SeriousFun Network en Wags and Walks Nashville. Ik hoop dat ze er blij mee zijn. Er komt veel geld hun kant op.

“Je moet altijd alert zijn (in deze serie). Je kunt meedoen met een plan, maar waarschijnlijk moet je je plan 90 procent van de tijd wijzigen zodra de race zich begint te ontvouwen. Om met dit team al deze disciplines te kunnen beoefenen, is het voor mij de beste serie ter wereld.”

Een Team Penske-coureur won op alle drie de soorten circuits in een seizoen vier keer in vijf jaar tussen 2016 en 20, met Newgarden in 2017 en 2020, Simon Pagenaud in 2019 en Will Power in 2016.

Taryn Owen is de COO en president van PeopleReady en PeopleScout, bedrijven die gespecialiseerd zijn in het verbinden van bereidwillige en capabele werknemers om de broodnodige banen te vervullen tijdens het tekort aan arbeidskrachten dat de Amerikaanse economie tijdens de pandemie dramatisch heeft getroffen.

Hoewel bijna alle bedrijven werknemers weer aan het werk hebben geroepen, velen zonder Covid-19-beperkingen, is het personeelsbestand dramatisch veranderd ten opzichte van de pre-pandemische dagen van maart 2020.

Owen en PeopleReady zagen dat een snelle, snelle sport als IndyCar een geweldig marketingmiddel was om het bedrijf onder de aandacht te brengen en het huidige tekort aan arbeidskrachten te helpen minimaliseren.

Ik had een exclusief interview met Owen, die uitlegde over het succes van het programma, wie het bedrijf probeert te bereiken en hoe de broodnodige tekorten op de arbeidsmarkt kunnen worden opgevuld.

"Waarom we dit programma hebben gedaan, laat zien wat de waarde is die we hebben gezien", vertelde Owen me. “Onze missie in de PeopleReady-business is om mensen en werk met elkaar te verbinden en een positieve kracht te zijn in de gemeenschappen die we bedienen door mensen aan het werk te zetten en bedrijven te helpen echt middelen aan het personeel te geven die ze nodig hebben om succesvol te zijn in elk van hun unieke ondernemingen.

“In 2021 hebben we 220,000 mensen aan het werk gezet met onze missie en hebben we 94,000 bedrijven in Noord-Amerika kunnen helpen.

“Het concept van de PeopleReady Force for Good Challenge heeft ons een goed platform geboden om de bekendheid van ons merk en onze missie te vergroten en ervoor te zorgen dat mensen weten dat we er zijn om te helpen, of ze nu een baan of personeelsondersteuning nodig hebben, vooral tijdens Deze keer is het zo lastig om mensen te vinden die willen komen werken.

“Bovendien heeft de uitdaging ons geholpen onze inzet te vergroten om een ​​verschil te maken in de gemeenschappen die we bedienen. Dat vinden wij belangrijk om bij te dragen aan donaties aan goede doelen. Dit is voor ons een manier om dat op een brede en betekenisvolle manier te doen.

“Ons vermogen om ons merk en onze missie door deze uitdaging te versterken heeft ons echt geholpen om ons vermogen te versnellen om meer mensen te bereiken, om meer medewerkers te bereiken die werk nodig hebben en klanten die mensen nodig hebben.”

Waarom blijft het tekort aan arbeidskrachten en personeel bestaan ​​lang nadat de Covid-beperkingen zijn geëindigd?

Veel bedrijven smeken mensen om te werken om de deuren open te houden. Sommigen bieden aanmoedigingspakketten aan met hogere lonen en aanzienlijke bonussen.

Waarom blijft het tekort aan arbeidskrachten en personeel bestaan, nu de arbeider een voordeel lijkt te hebben op de huidige markt?

De arbeidsparticipatie daalde aan het begin van de pandemie drastisch. Tijdens het ergste van de pandemie in april 2020 daalde dat percentage tot 60.2 procent. Het herstel is langzaam aan het herstellen, maar heeft nog steeds slechts 62.3 procent bereikt, volgens statistieken van PeopleReady.

Er zijn bijna 4 miljoen minder werknemers in de beroepsbevolking dan vóór het begin van de pandemie. Redenen voor de daling zijn onder meer vervroegde pensioneringen, gezinszorgtaken en gezondheids- en veiligheidsproblemen.

Vrouwen vormen een groter deel van degenen die de beroepsbevolking hebben verlaten, grotendeels als gevolg van verantwoordelijkheden voor de zorg en thuisonderwijs.

De pandemie veroorzaakte ook een toenemende golf van pensioneringen onder oudere Amerikanen. Ruim 3 miljoen Amerikanen gingen in 2020 met pensioen, vergeleken met een gemiddelde van ongeveer 2 miljoen per jaar sinds 2011.

Sommigen vertrokken eerder tijdens de pandemie uit angst voor ziekte. Anderen die later tijdens de pandemie zijn vertrokken, hebben kwesties als burn-out in de nieuwe arbeidswereld aangehaald.

“Ik denk dat we tijdens de pandemie een enorme hoeveelheid mensen hebben gezien die de beroepsbevolking hebben verlaten en niet zijn teruggekomen”, legt Owen uit. “Of het nu individuen zijn die besloten met pensioen te gaan, of gepensioneerden die besloten niet terug te keren en hun inkomen aan te vullen. Of meerwerkende gezinnen die besloten om een ​​individu thuis te laten blijven, we hebben die individuen nog niet zien terugkeren naar de arbeidsmarkt.

“Dat draagt ​​sterk bij aan het tekort aan mensen dat we beschikbaar hebben.”

Terwijl sommige oudere leden van de beroepsbevolking ervoor kozen om met pensioen te gaan, en anderen besloten hun leven te vereenvoudigen met minder stressvolle banen, blijft er nog een ander raadsel bestaan.

Als mensen in de beste werkende leeftijd niet deelnemen aan de beroepsbevolking en de werkloosheid en stimuleringshulp van de overheid zijn uitgeput, wie betaalt dan de rekeningen als ze niet werken?

'Dat is een geweldige vraag,' zei Owen. "Ik weet het niet. Het is een heel interessant fenomeen, nietwaar? Ik denk niet dat iemand dat echt helemaal begrijpt.”

Boomtijd voor gig- en uitzendkrachten

Voor degenen die liever deel uitmaken van de gig- en uitzendeconomie kan PeopleReady helpen bereidwillige werknemers aan een verscheidenheid aan banen in beide categorieën te koppelen.

‘Het kan allebei zijn,’ zei Owen. “We hebben banen beschikbaar voor mensen die misschien meer mogelijkheden voor kluswerk willen, waarbij ze een dag hier en een dag daar werken. Ook hebben wij fulltime tijdelijke banen. Als iemand elke dag in de week wil werken aan een tijdelijke opdracht die voor langere tijd tijdelijk is, dan hebben wij die beschikbaar. We hebben ook werk voor de langere termijn beschikbaar voor onze medewerkers door middel van opdrachten, of het nu gaat om algemene arbeidsposities of om vakbekwame functies die we kunnen plaatsen.”

Toen PeopleReady vóór de pandemie de krachten bundelde met Rahal Letterman Lanigan Racing, was het een business-to-business-relatie die kansen kon creëren met andere IndyCar-partners en teams.

Het groeide echter uit tot een veel groter platform.

“Het ging er eigenlijk om dat we individuen konden bereiken die mogelijk toegang hadden tot werknemers en medewerkers die we konden rekruteren om onze klanten bij PeopleReady te helpen en om ons merk bekend te maken om klanten breder te helpen”, aldus Owen. “Een van de voordelen van onze samenwerking met IndyCar is dat we hun officiële personeelspartner zijn. Dat heeft ons in staat gesteld om hun posities te voorzien en te bemannen die essentieel zijn voor sommige van hun races, zoals de Indianapolis 500. We bieden ondersteunend personeel voor evenementen, zoals kaartjesafnemers en concessiemedewerkers.

“Het paste echt goed in termen van ons vermogen om hen te helpen bij het bemannen van een aantal van hun locaties voor hun races.”

Geen enkele was groter dan de Indianapolis 500, een evenement dat dit jaar bijna 300,000 toeschouwers trok en honderden tijdelijke medewerkers nodig had om concessies te verkopen, de racetickets te scannen en de VIP's in de vele zakelijke hospitality-suites te bedienen.

“Je kunt het je voorstellen: ze hebben oefendagen en je hebt niet zoveel concessiestanden en kaartkopers, maar op de racedag is dat aantal enorm”, zei Owen. “We hebben het geluk dat we hen kunnen helpen deze mensen te voorzien.”

Ironisch genoeg was de eerste Indy 500-racedag voor PeopleReady op 23 augustus 2020 – de enige keer dat de race zonder toeschouwers werd gehouden vanwege de beperkingen van Covid-19.

Er was echter een happy end voor de sponsor.

‘Dat was ons eerste jaar,’ zei Owen. “We sponsorden Takuma Sato en de overwinning van Rahal Letterman Lanigan in de Indianapolis 500. Het was erg leuk in ons eerste sponsorjaar om onze coureur de Indy 500 te laten winnen.”

Toeschouwers mochten in 2020 in beperkte aantallen terugkeren, terwijl de meeste circuits in 2021 nog steeds een beperkte capaciteit hadden. Maar toen steeds meer locaties terugkeerden naar een capaciteit van 100 procent, ontmoette PeopleReady IndyCar om zijn programma een stap verder te brengen.

Het wilde de diversiteit belonen van een IndyCar-coureur die op alle drie de soorten racecircuits kon winnen.

"We hebben het gehad over het versterken van ons merk en het stimuleren van enthousiasme voor PeopleReady", aldus Owen. “Het heeft gewerkt. Het werd zeer goed ontvangen door de coureurs en door de IndyCar in het algemeen. De coureurs, de teams, de fans, de goede doelen die we hebben beïnvloed door de uitdaging. Naast de prijs van $ 1 miljoen voor de eerste winnaar van alle drie de cursussen, geven we ook een prijs van $ 10,000. De helft daarvan gaat naar het goede doel voor de winnaar van elke race.

“We hebben het momentum hier vast kunnen houden en een goede impuls kunnen krijgen rond deze Force for Good Challenge en daarbij een goede merkherkenning voor PeopleReady.”

Stimulansen zoals de Force for Good Challenge en de bonus van $ 1 miljoen zijn van cruciaal belang geweest voor het creëren van extra merkbekendheid.

Merkbekendheid is essentieel

“Het is heel belangrijk voor ons,” zei Owen. “Wanneer individuen echt een baan nodig hebben of hun inkomen willen aanvullen, is PeopleReady een goede keuze voor hen.

“Niet iedereen weet ervan. Het is belangrijk voor ons om ons merk te versterken en echt de mogelijkheid te hebben om in contact te komen met zowel klanten als medewerkers, zodat we mensen met werk kunnen verbinden.

“De meeste bedrijven zijn momenteel op zoek naar hulp bij het aannemen van mensen, of dat nu tijdelijke arbeidskrachten zijn of fulltime ondersteuning die we bieden bij een van onze andere merken, PeopleScout, die ons echt heeft geholpen om meer voorsprong te krijgen. mogelijkheden waar we in de toekomst mogelijk mee kunnen samenwerken.”

Het bedrijf profiteerde ook toen een van de grote namen van IndyCar, een coureur met 23 overwinningen in zijn carrière en twee NTT IndyCar-kampioenschappen in 11 jaar en 172 races, het grote geld voor 2022 opeiste.

‘Heel erg,’ zei Owen. “We zijn zo blij voor Josef Newgarden en de goede doelen waarmee hij zijn hoofdprijs wil delen, we zijn er erg enthousiast over. Een daarvan is Serious Fun Children's Network, een familie van ongeveer 30 kampen en programma's die gratis recreatieve activiteiten bieden voor ernstig zieke kinderen en hun families.

“Hij koos ervoor om een ​​deel ervan te delen met Wags and Walks of Nashville, een non-profitorganisatie die zich inzet om euthanasie in opvangcentra terug te dringen en het bewustzijn te vergroten dat reddingshonden geweldige huisdieren zijn. Het was leuk voor ons om er deel van uit te maken, en we zijn blij om deel uit te maken van de goede doelen die hij heeft gekozen.”