De markt hield niet van wat ze in de finale zag verkoopcijfers in de detailhandel voor 2022, wat een moeilijk jaar belooft voor retailers, maar e-commerce blijft groeien, ook in gebieden buiten de kernconsument.
Gegevens over vrachtvervoer die door DHL met CNBC zijn gedeeld, tonen aan dat hoewel de kernconsumentenmarkt zich heeft teruggetrokken, de e-commerceverkoop in veel categorieën sterk blijft.
"E-commerce blijft groeien", zegt Jim Monkmeyer, president transport voor DHL Supply Chain, Noord-Amerika.
DHL beschreef een grote groei in e-commerce en het logistieke bedrijf investeert fors in dat segment.
“Ik zou zeggen dat de andere ruimtes die voor ons nog steeds vrij snel groeien, auto's en high engineering, productie en hoogwaardige consumptiegoederen en gedistilleerde dranken zijn. Voedingsproducten en life sciences doen het ook goed”, aldus Monkmeyer.
Temidden van zwakke vakantieverkopen jaar op jaar, waren het de online en niet-winkelverkopen die de grootste winst boekten op jaarbasis, met een stijging van 9.5% tijdens het vakantieseizoen, volgens de gegevens van de National Retail Federation die op woensdag zijn vrijgegeven.
Maar Monkmeyer zei dat DHL een aanhoudende neergang van de belangrijkste retailconsument ziet, waarbij de bijna recordvoorraden een duidelijke herinnering zijn aan de terugval. Als gevolg hiervan verlagen meer retailers hun prijzen om van hun voorraad af te komen.
In december vertelde Scott Sureddin, CEO van DHL Supply Chain, aan CNBC dat hij anticipeerde meer kortingen post-vakantie. "Ik heb nog nooit zulke voorraadniveaus gezien en na de eerste helft van het jaar kunnen retailers niet op deze voorraad blijven zitten, dus de kortingen die ze hebben gepusht, zullen moeten worden voortgezet," zei hij.
Inflatie is een van de redenen achter de zuinige vakantiebestedingen van consumenten.
Gegevens over de detailhandelsverkopen die op woensdag werden vrijgegeven, lieten een daling van 1.1% zien in december, iets meer dan de prognose van 1%, een weerspiegeling van de lauwe consumentenvraag tijdens het kerstinkopenseizoen.
De vakantieverkoopperiode werd geconfronteerd met moeilijke jaarlijkse vergelijkingen gezien de Covid-boom, en Monkmeyer heeft er alle vertrouwen in dat er een ommekeer zal komen als inflatoire druk in de toeleveringsketen, zoals vrachttarieven, vallen terug tot onder pandemische piekniveaus. Recente inflatiemetingen, zowel de Consumenten Prijs Index en Fabrikant prijsindex, hebben bevestigd dat de inflatie afneemt.
"Ik denk dat we het keerpunt ergens midden of laat in het tweede kwartaal zullen zien", zei hij. "De kosten van de zeecontainers die van $ 20,000 per container naar $ 3,000 gaan, zullen de kosten voor veel verschillende producten verlagen. Bovendien dalen de brandstofkosten, en de verwachting is dat ze de rest van dit jaar langzaam maar gestaag zullen blijven dalen. Ik denk dat consumenten dat meteen zullen merken en hopelijk zullen we terugkeren naar een deel van die uitgaven die we de afgelopen twee jaar zagen.
Bron: https://www.cnbc.com/2023/01/18/holiday-sales-tanked-trucking-data-shows-e-commerce-wasnt-the-issue.html