Een half miljoen doden per jaar kunnen worden voorkomen met deze oplossingen voor de verkeersveiligheid, blijkt uit onderzoek

Topline

Volgens een nieuwe studie zouden meer dan een half miljoen doden per jaar kunnen worden voorkomen door ervoor te zorgen dat mensen helmen en veiligheidsgordels dragen, de snelheidslimieten respecteren en niet dronken rijden. Onderzoekers suggereren dat veel regeringen de afgelopen jaren geen prioriteit hebben gegeven aan het verbeteren van de verkeersveiligheid .

Belangrijkste feiten

Elk jaar zou 25% tot 40% van de verkeersdoden kunnen worden voorkomen door snelheidsovertredingen, rijden onder invloed en het dragen van helmen en veiligheidsgordels in 185 landen aan te pakken, schatten onderzoekers op basis van een systematisch literatuuronderzoek van peer-reviewed studies.

Door te hard rijden aan te pakken met veranderingen zoals verbetering van de infrastructuur of elektronische snelheidscontroles, zouden de meeste doden kunnen worden bespaard - meer dan 340,0000 per jaar - schatten onderzoekers, terwijl het handhaven van regels voor het dragen van motorhelmen en veiligheidsgordels meer dan 120,000 dodelijke slachtoffers zou kunnen voorkomen.

In de VS zouden elk jaar ongeveer 43,000 levens kunnen worden gered door alle vier deze factoren aan te pakken, volgens de krant, één op een serie van studies gepubliceerd in de Lancet stond woensdag in het teken van verkeersveiligheid.

De meerderheid van de verkeersdoden is te voorkomen, zegt Dr. Adnan Hyder, coördinator van de studiereeks en hoogleraar mondiale gezondheid aan de Milken Institute School of Public Health van de George Washington University, in een verklaring. terwijl "de vooruitgang in landen met een hoog inkomen de afgelopen tien jaar is vertraagd."

Groot nummer

Bijna 1.4 miljoen. Dat is hoeveel mensen elk jaar overlijden aan verkeersongevallen, terwijl er jaarlijks 50 miljoen mensen gewond raken. Meer dan 90% van die sterfgevallen vindt plaats in lage- en middeninkomenslanden.

Cruciaal citaat

"Er zijn veel successen geboekt op het gebied van verkeersveiligheid op mondiaal niveau, inclusief de opname ervan in de Duurzame Ontwikkelingsdoelen van de Verenigde Naties, maar de retoriek heeft nog geen resultaten opgeleverd", co-auteur van de serie Dr. Margie Peden, hoofd van het Global Injury Program van het George Institute for Global Health in het Verenigd Koninkrijk, in een verklaring. "Een echte, aanhoudende daling van het wereldwijde verkeersgewonden en -doden zal alleen plaatsvinden met een focus op implementatie van effectieve interventies en gecoördineerde actie van het land."

Belangrijke achtergrond

Verkeersongevallen zijn wereldwijd de belangrijkste doodsoorzaak voor mensen van 5 tot 29 jaar, terwijl lage- en middeninkomenslanden het grootste aantal doden en gewonden als gevolg van verkeersongevallen zien, dat blijft stijgen. In de VS bereikten in 2021 verkeersdoden de hoogst niveau in 15 jaar, met meer dan 42,000 doden bij verkeersongevallen met motorvoertuigen, een stijging van 10% vanaf 2020. Leden van de Verenigde Naties in 2015 aangenomen meer dan een dozijn duurzame ontwikkelingsdoelen om het leven van mensen over de hele wereld te verbeteren, waaronder het halveren van het aantal verkeersdoden en het aantal gewonden tegen 2030, maar de wereld loopt een "groot risico" om dit doel niet te bereiken, onderzoekers in een van de series ' studies beweerden. Ze suggereerden dat het voor regeringen misschien moeilijker is om dit doel te bereiken, omdat ze hun prioriteiten moesten verleggen tijdens de Covid-19-pandemie. Onderzoekers voerden aan dat regeringen zich zouden moeten concentreren op wetten met betrekking tot de minimumleeftijd voor alcoholconsumptie, wetten voor veiligheidsgordels en helmen, handhaving van snelheidswetten en een lager alcoholgehalte in het bloed voor nieuwe bestuurders, waarvan is bewezen dat ze verkeersdoden voorkomen.

Verder lezen

Verkeersdoden in 2021 op hoogste niveau in meer dan 15 jaar (Forbes)