Gran Turismo 7 bevat $ 40 auto's in gulzige microtransactie Cash Grab

Je zou denken dat het betalen van $ 70 voor een videogame genoeg zou zijn, maar je zou het mis hebben.

Hoewel ik geen probleem heb met daadwerkelijke DLC of zelfs met sommige cosmetische items in winkels met premium pay-to-play-videogame-items, komt er een moment waarop we moeten zeggen genoeg is genoeg.

Gran Turismo 7 lijkt een van die gevallen te zijn.

Chris Scullion, die bij VGC schrijft, heeft een goed overzicht van hoe buitensporig de winkel van de nieuwe racegame is - en hoe manipulatief de prijsschema's zijn. Hij merkt op dat de winkel niet live was toen recensenten toegang hadden tot de game, waardoor het voor iedereen die de game speelde vóór de release moeilijk was om een ​​duidelijk beeld te krijgen van hoe het verdienmodel na de release eruit zou zien.

In het spel kun je met echt geld credits kopen om vervolgens items in het spel zelf te kopen, waaronder auto's en voertuigupgrades. Deze credits zijn er in vier bedragen. Zoals gewoonlijk levert het kopen van meer je credits goedkoper op. Dit zijn de vier niveaus:

• 100,000 tegoeden - $ 2.49 / £ 1.99
• 250,000 tegoeden - $ 4.99 / £ 3.99
• 750,000 tegoeden - $ 9.99 / £ 7.99
• 2,000,000 tegoeden - $ 19.99 / £ 15.99

In Gran Turismo-sport, je zou voertuigen kunnen kopen met echt geld in plaats van met credits, met auto's variërend van $ 0.99 tot $ 4.99. Nu zijn de prijzen gestegen en om een ​​aankoop te doen moet je credits kopen. Maar credits zitten niet noodzakelijkerwijs in de juiste maatverpakking.

"Een groot aantal auto's met hoge specificaties kost ook 1,000,000 credits, maar er is geen optie om 1,000,000 credits te kopen in de PlayStation Store", schrijft Scullion.

"Als zodanig zullen spelers die bijna geen credits meer hebben en een auto met een miljoen credits willen kopen, 750,000 en 250,000 credits moeten kopen voor een totale kostprijs van $ 15, of 2,000,000 voor $ 20."

Dit is behoorlijk sluw, gemodelleerd naar de anti-consumentenpraktijken in de mobiele gaming-industrie.

Scullion merkt ook op dat "een Porsche 919 Hybrid 16, die kan worden gekocht voor $ 2.99 in Gran Turismo Sport, alleen kan worden gekocht voor 3,000,000 credits, waarvoor de speler minimaal $ 40 zou moeten uitgeven."

Blijkbaar kosten sommige legendarische auto's in een pre-release State Of Play-video maar liefst 20 miljoen credits - $ 200 in echt geld. Dat is . . . gek. Gek hebzuchtig. Hoewel die auto's nog niet in het spel zijn verschenen - en misschien ook nooit zullen verschijnen - is het nog steeds behoorlijk irritant.

Ik heb over het algemeen gemengde gevoelens over itemwinkels in premium games. Ik vind bijvoorbeeld het huidige Call Of Duty-model, dat een Item Shop heeft met personage-skins, wapenblauwdrukken, andere cosmetica enz. In combinatie met een optionele Battle Pass, veel beter dan het vorige op kaartenpakketten gebaseerde verdienmodel. Het is allemaal optioneel en alle kaarten en wapens na de release zijn gratis voor alle spelers (hoewel sommige wapens moeten worden ontgrendeld met nogal vervelende uitdagingen).

Dit houdt de spelers allemaal op dezelfde pagina in plaats van sommige spelers uit te sluiten van DLC-kaarten. Spelers die besluiten om skins voor operators of mooie wapenblauwdrukken te kopen van geweren waarmee ze gratis kunnen spelen, maken een keuze die niet echt van invloed is op de gameplay (hoewel sommige van die blauwdrukken wel voordelen bieden).

Dit is allemaal ook veel beter dan op gokken gebaseerde loot boxes. Iedereen maakte er daarna zo'n ophef over Overwatch maakte die trend populair dat de meeste games ze helemaal hebben verlaten, en netjes opgeruimd.

Toch, als je game-uitgevers voertuigen ziet verkopen in een game als Gran Turismo 7 voor zoveel geld kun je niet anders dan denken dat het vroeger allemaal beter was, toen je gewoon verwachtte dat alles vanaf het begin in het spel zou zitten. Uitbreidingen met daadwerkelijke nieuwe inhoud, zeker. Die betalen we graag genoeg. Ze kosten veel om te ontwikkelen en vrij te geven. Maar auto's in een autogame?

Je kunt me volgen Twitter en Facebook en steun mijn werk op Patreon. Als je wilt, kun je je ook aanmelden voor mijn duivels nieuwsbrief op Substack en abonneer je op mijn YouTube-kanaal.