GM investeert $ 81 miljoen om met de hand luxe elektrische Cadillac Celestiq-auto's te bouwen

DETROIT - General Motors op woensdag zei dat het $ 81 miljoen investeert op zijn wereldwijde ontwerp- en technologiecampus in een buitenwijk van Detroit om de aanstaande Cadillac Celestiq met de hand te bouwen - een nieuwe elektrische vlaggenschipauto voor het merk die in beperkte hoeveelheden zal worden geproduceerd.

De beslissing markeert de eerste keer dat GM een voertuig voor commerciële verkoop zal bouwen op zijn enorme technische campus in Warren, Michigan. Het markeert ook een spil voor Cadillac om een ​​met de hand gebouwde auto aan te bieden, die typisch is gereserveerd voor high-end sportwagens en ultra-luxe voertuigen zoals de exclusieve modellen van Bentley, terwijl GM zich inspant om het typisch Amerikaanse merk nieuw leven in te blazen in een technisch onderlegde EV-autofabrikant die Tesla kan uitdagen.

"Als Cadillac's toekomstige vlaggenschip sedan, betekent Celestiq een nieuw, herrijzend tijdperk voor het merk", zei GM-president Mark Reuss in een verklaring.

GM zal de auto volgende maand officieel onthullen. Naar verwachting zullen er elk jaar slechts honderden worden geproduceerd en $ 200,000 of meer per auto kosten, vertelde Cadillac-president Steve Carlisle in 2020 aan The Wall Street Journal.

Het voertuig zal gebaseerd zijn op het nieuwe Ultium-platform voor elektrische voertuigen van GM, dat als eerste gebruikt op de GMC Hummer EV. Het platform is bedoeld om modulair te zijn en de nieuwste EV's van GM te ondersteunen, inclusief 30 nieuwe modellen tegen 2025.

In een release op woensdag zei GM dat de investering zal worden gebruikt om apparatuur aan te schaffen en te installeren om de Celestiq met de hand te bouwen en voor renovatiewerkzaamheden aan de campus die al aan de gang zijn. Het bedrijf herbevestigde dat het Celestiq-dak naar verwachting een van de eersten zal zijn met een vierkwadrant slim glas met zwevende deeltjes waarmee elke inzittende van de auto zijn eigen niveau van daktransparantie kan bepalen.

De autofabrikant zei ook dat het voertuig een nieuw interieurscherm zal hebben dat de breedte van het voertuig overspant en meer dan 100 3D-geprinte onderdelen bevat.

Hoewel machines worden gebruikt bij het maken van met de hand gebouwde voertuigen, wordt het grotendeels door mensen bestuurd. Dat is te vergelijken met een typisch voertuig, dat grotendeels op een assemblagelijn wordt geproduceerd met honderden robots naast assemblagemedewerkers.