GM, Ford zeggen dat ze geen Twitter-advertenties weergeven terwijl ze veranderingen onder Elon Musk beoordelen

Door de overname van Twitter door Elon Musk maken veel gebruikers zich zorgen over veranderingen aan de site onder de mercurial miljardair, waaronder grote zakelijke adverteerders. Autogiganten General Motors en Ford behoorden tot de eersten die zeiden dat ze geen advertenties op het platform zullen plaatsen totdat ze de omvang van die veranderingen begrijpen.

"We werken samen met Twitter om de richting van het platform onder hun nieuwe eigenaar te begrijpen", zei de in Detroit gevestigde automaker eind vrijdag in een e-mailverklaring. “Zoals de normale gang van zaken is met een belangrijke wijziging in een mediaplatform, hebben we onze betaalde advertenties tijdelijk gepauzeerd. Onze klantenservice-interacties op Twitter gaan door.”

Ford adverteert momenteel niet op Twitter, zegt woordvoerder Said Deep. "We zullen de richting van het platform onder de nieuwe eigenaar blijven evalueren."

Net als GM zal het ook contact blijven houden met Ford-klanten op de site.

De stappen vallen samen met Musk's poging om Twitter-adverteerders te kalmeren, die zich misschien zorgen maken dat zijn opmerkingen over "vrijheid van meningsuiting" betekenen dat de site meer welkom zal zijn voor extremistische standpunten, racisme en algemeen aanstootgevende inhoud. Musk zei Twitter kan geen "gratis-voor-alles-helscape" worden voorafgaand aan de aankoop en tweette vrijdag dat hij een "raad voor inhoudsmoderatie met zeer uiteenlopende standpunten" aan het creëren was om nieuwe basisregels vast te stellen.

Zowel GM als Ford willen ook marktaandeel voor elektrische voertuigen wegnemen van Musk's Tesla, 's werelds beste EV-merk. Adverteren op een platform dat eigendom is van de man die ook een rivaliserende autofabrikant leidt, creëert een ongewone situatie. Franse automaker Citroёn erkende dat in een cryptische tweet op vrijdag.

"Hallo aan het socialemediaplatform dat eigendom is van een van onze concurrenten", zei het bedrijf zonder uit te wijden.

Hyundai en Kia, die ook de verkoop van EV's agressief opvoeren, konden niet meteen commentaar geven op de kwestie.

Kleinere elektrische autobedrijven, waaronder Lucid, Rivian en Fisker, vertelden Forbes dat ze geen plannen hadden om hun gebruik van Twitter te veranderen. Alle drie bevinden zich in de opstartmodus, met name Fisker, die volgende maand zijn eerste model, de op batterijen werkende Ocean SUV, lanceert.

Toch, Fisker CEO en medeoprichter Henrik Fisker, die juridische en professionele botsingen heeft gehad met Musk, zijn persoonlijke Twitter-account verwijderd in april nadat het platform akkoord was gegaan met het aankoopaanbod van Musk.

De verhuizing van GM werd eerder gemeld door CNBC.