GM-CEO Mary Barra waarschuwt dat er in 2023 een chiptekort zal zijn. Ze wil dat het congres helpt.

Lettergrootte

General Motors

heeft 95,000 auto's niet afgemaakt in de tweede kwartier wegens gebrek aan onderdelen.

Problemen met de toeleveringsketen, waaronder a wereldwijd tekort aan halfgeleiders, teisteren de auto-industrie al jaren. Het tekort aan onderdelen zal blijven bestaan, en GM (ticker: GM) CEO Maria Barra probeert er zo goed mogelijk mee om te gaan, maar ze wil altijd dat het Congres helpt met de chipvoorziening.

Tekorten aan onderdelen en chips “zullen tot in 23 voortduren”, zei Barra in een uiterlijk Donderdag op CNBC. “We zijn er wekelijks mee bezig.”

Wat de oplossingen voor de langere termijn betreft, zegt Barra dat GM “standaardiseert op drie families van halfgeleiders.” Dat geeft de autofabrikant meer flexibiliteit om chips uit te wisselen als er een leveringsprobleem is voor één type.

GM kan ook wel wat hulp van de overheid gebruiken. "Het is zo belangrijk dat we in dit land chipproductie krijgen", voegde Barra eraan toe. “De CHIPS-wet is zo belangrijk.”

Wetgevers houden van een acroniem, en de CHIPS Act is een afkorting van Ceten Hhandig Iprikkels om Pveroorzaken Shalfgeleiders. Als het wordt aangenomen, zou het federale prikkels creëren om de productie van halfgeleiders in eigen land aan te moedigen.

Sommige analisten zeggen dat dit hard nodig is. “We produceren hier [in de VS] geen toonaangevende chips. We moeten de CHIPS-wet goedkeuren”, zegt Daniel Newman, oprichter van technologieonderzoeksbureau Futurum Barron's in een recent interview. “We maken onszelf belachelijk.”

---

Nieuwsbrief Sign-up

Beoordeling en voorbeeld

Elke doordeweekse avond belichten we het daaruit voortvloeiende marktnieuws van de dag en leggen we uit wat er morgen belangrijk is.

---

Er zijn “veertig Chinese projecten om de semi-productie te vergroten, twintig Taiwanese projecten, vijf in de VS gevestigde projecten”, legt Newman uit. “China verhoogt zijn uitgaven aan gereedschappen … wij verlagen onze uitgaven aan gereedschappen voor halfgeleiders.”

Met dat als opzet lijkt de CHIPS-wet nog maar een begin.

General Motors zal later in juli cijfers over het tweede kwartaal publiceren. De productievertragingen in het tweede kwartaal hebben de verwachte winsten verschoven naar de tweede helft van 2022. GM denkt dat het dit jaar ongeveer $14 miljard aan bedrijfswinst zal behalen. Slechts 2.3 tot 2.6 miljard dollar daarvan wordt in het tweede kwartaal verwacht. Voor de eerste helft van 2022 verwacht GM ongeveer 6.4 miljard dollar van de 14 miljard dollar aan bedrijfswinst te behalen.

Bij de vrijdaghandel zijn de aandelen GM tot nu toe met ongeveer 46% gedaald, slechter dan de respectievelijke rendementen van 20% en 16% van de aandelenmarkten.

S&P 500
en

Dow Jones Industrial Average.

Tekorten aan onderdelen zijn een factor in de daling van de aandelen, net als de inflatie en de stijgende rentetarieven. Deze factoren hebben het enthousiasme van sommige beleggers voor autoaandelen ondermijnd. Automotive-aandelen in de

Russell 3000-index
zijn tot nu toe met ongeveer 34% gedaald.

Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]