General Motors Corp (GM) bereikte twee weken geleden een dieptepunt in 14 maanden en steeg daarna weer, maar de belangstelling voor aankopen is sindsdien zwak geweest, zonder het enthousiasme dat kenmerkend was voor de opmars van de autofabrikant naar nieuwe hoogtepunten in 2020 en 2021. Verstoringen van de toeleveringsketen, gebeurtenissen in de wereld en een EV-tijdlijn die zich al jaren niet in betekenisvolle winsten zullen vertalen, hebben allemaal bijgedragen aan deze ineenstorting van het bullish sentiment, waardoor het rendement over twee jaar van het aandeel in negatieve cijfers terecht is gekomen.
Moeilijke omgeving voor autofabrikanten
GM is afhankelijk van de mondialisering en vrije markten om over de hele wereld te kunnen concurreren, maar de toenemende spanningen maken het moeilijker om internationale locaties te laten groeien. Bovendien vergt de sector van elektrische voertuigen een enorme investering in tijd en middelen, waardoor de schattingen van de winst per aandeel tot 2023 omlaag gaan. Wat het allemaal nog erger maakt, is dat de stijgende inflatie autofabrikanten dwingt de prijzen van stickers te verhogen, wat tegelijkertijd de vraag kan doen dalen. keer dat de winstmarges onder druk komen te staan.
Nomura Securities-analist Anindya Das vatte de grote uitdagingen samen in recent commentaar en merkte op: “we verwachten nu dat GM tegen 3Q22 grotendeels zal herstellen van de tekorten aan halfgeleiderchips, vergeleken met onze eerdere overtuiging dat dit tegen 2Q22 zou gebeuren. Tegen deze achtergrond, en ook gebaseerd op het commentaar van GM tijdens de resultatenbriefing voor het vierde kwartaal van 4, verwachten we nu dat het geld zal herinvesteren in de opbouw van zijn EV- en AV (Cruise)-activiteiten, terwijl het terug zal grijpen op de aandeelhoudersrendementen. Wij denken dat dit een voorzichtige strategie is, hoewel het de vooruitzichten voor aandeelhoudersrendementen op de korte termijn beperkt.”
Wall Street en technische vooruitzichten
De consensus op Wall Street is de afgelopen drie maanden verslechterd en gedaald naar een 'Overweight'-rating op basis van 15 'Koop'-, 3 'Overweight'- en 6 'Hold'-aanbevelingen. De koersdoelen variëren momenteel van een dieptepunt van $44 tot een Street-high van $100, terwijl het aandeel naar verwachting de sessie van maandag zal openen bovenop het lage doel. Deze plaatsing kan de negatieve kanten op de korte termijn beperken, maar de prognose op de lange termijn is bearish, gezien de grote distributie en andere gebroken technische metingen.
General Motors brak in januari 2017 in de jaren veertig uit boven het hoogtepunt van 40 en bereikte slechts drie maanden later een hoogtepunt in de jaren zestig. Het aandeel werd verkocht na mislukte uitbraakpogingen in juni, november en januari 2021, waarmee in februari een dubbele topanalyse werd voltooid toen het het dieptepunt van augustus op 60 ondermijnde. De beren zullen de koers bepalen, tenzij dit kritieke niveau opnieuw wordt bereikt, waardoor de kans groter wordt dat er een langdurige daling zal plaatsvinden die een aanzienlijk deel van de sinds maart 2021 geboekte winsten zal herstellen.
Blijf op de hoogte van de laatste prijsactie met onze nieuwe Uitsplitsing van ETF-prestaties.
Openbaarmaking: de auteur bekleedde geen posities in bovengenoemde effecten op het moment van publicatie.
Deze dit artikel werd oorspronkelijk gepost op FX Empire
Meer van FXEMPIRE:
Bron: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-stuck-major-downtrend-125100578.html