Winst General Motors (GM) Q1 2022

DETROIT – Te midden van stijgende kosten en instabiliteit van de toeleveringsketen, General Motors bevestigde zijn winstverwachtingen voor 2022 ondanks een lagere nettowinst en marge in vergelijking met een jaar geleden.

Hier is hoe GM het deed in vergelijking met wat Wall Street verwachtte:

• Aangepaste EPS: $ 2.09 versus $ 1.68, volgens consensusschattingen van Refinitiv
• Omzet: $ 35.98 miljard versus $ 37.01 miljard, volgens consensusschattingen van Refinitiv

GM herbevestigde zijn voor belastingen gecorrigeerde winstprognose van tussen $13 miljard en $15 miljard voor het jaar, terwijl het zijn netto-inkomensverwachtingen verhoogde van tussen $9.4 miljard en $10.8 miljard tot $9.6 miljard en $11.2 miljard. De winstmarge in het eerste kwartaal bedroeg 8.2%, tegen 9.3% een jaar eerder.

GM verhoogde ook zijn gecorrigeerde winst per aandeel voor het jaar tot tussen $ 6.50 en $ 7.50 per aandeel, een stijging van tussen $ 6.25 en $ 7.25 per aandeel. De aanpassing is een gevolg van het vergroten van het bedrijf zijn eigendomsbelang in zijn Cruise autonome voertuigeenheid en het opnemen van de verliezen van de operatie in haar geconsolideerde aangifte inkomstenbelasting.

Op niet-gecorrigeerde basis bedroeg het nettoresultaat $ 2.9 miljard voor het eerste kwartaal, vergeleken met $ 3 miljard een jaar eerder. De autofabrikant rapporteerde een gecorrigeerde winst voor belastingen van $ 4 miljard voor het eerste kwartaal, een daling van $ 4.4 miljard een jaar eerder.

GM is een van de eerste grote autofabrikanten die zijn resultaten over het eerste kwartaal bekendmaakt. Beleggers houden het rapport nauwlettend in de gaten als een graadmeter voor de aanhoudende productie- en supply chain-problemen van de auto-industrie.

Naast inflatie en andere macro-economische factoren, kampt de wereldwijde auto-industrie al meer dan een jaar met supply chain-problemen die worden veroorzaakt door de pandemie van het coronavirus, met name de levering van cruciale halfgeleiderchips die in voertuigen worden gebruikt.

Ondanks de problemen herbevestigde GM ook de plannen om dit jaar 25% tot 30% meer voertuigen te produceren dan vorig jaar.

Hoewel GM, dat enkele jaren geleden grotendeels Europa verliet, geen substantiële gevolgen heeft ondervonden van de oorlog in Oekraïne zoals andere autofabrikanten, heeft het door recente fabriekssluitingen in China gevochten als gevolg van uitbraken van Covid-19.

GM-CEO Mary Barra zei dat het bedrijf "voorzichtig optimistisch" is over de productie in China, aangezien de regering de autoproductie tijdens lockdowns als essentiële activiteiten heeft bestempeld.

Beleggers zijn ook benieuwd naar vooruitgang of updates over GM's plannen voor autonome en elektrische voertuigen, inclusief een geplande investering van $ 35 miljard in de technologieën tot 2025. GM maakt dergelijke kosten doorgaans niet op kwartaalbasis bekend, hoewel rivaal Ford Motor heeft beloofd om daar volgend jaar mee te beginnen.

GM zei dat de autofabrikant sinds de onthulling van een nieuwe elektrische versie van zijn Chevrolet Silverado-pick-up in januari ontving ongeveer 140,000 reserveringen voor de vrachtwagen. Het voertuig komt naar verwachting volgend jaar op de markt.

De aandelen van GM zijn tot nu toe met ongeveer 34% gedaald in 2022. De marktkapitalisatie is ongeveer $ 55 miljard, een daling van meer dan $ 90 miljard aan het begin van het jaar.

Correctie: General Motors verhoogde zijn verwachtingen voor de netto-inkomsten voor 2022 van tussen $ 9.4 miljard en $ 10.8 miljard naar $ 9.6 miljard en $ 11.2 miljard. In een eerdere versie stond de aanpassing verkeerd.