Ford boekt verlies van $ 3.1 miljard in het eerste kwartaal, handhaaft de vooruitzichten voor 2022

De omzet daalde in het eerste kwartaal met 5% tot $ 34.5 miljard, als gevolg van een lagere productie. Een tekort aan halfgeleiders dat al meer dan een jaar aansleept, blijft de fabrieksoutput van Ford onderdrukken, wat resulteert in stilstand in verschillende fabrieken tijdens het kwartaal en een belemmering vormt voor pogingen om veel voertuigen aan te vullen met voldoende voertuigen om aan de vraag van de consument te voldoen.

Het bedrijfsresultaat over het eerste kwartaal, exclusief eenmalige posten, bedroeg $ 2.3 miljard, of 38 cent per aandeel, waarmee de analistenverwachtingen van 37 cent per aandeel werden overtroffen. Toch was de bedrijfswinst lager dan de $ 3.9 miljard die in dezelfde periode vorig jaar werd opgetekend.

"De capaciteit van dit bedrijf is veel sterker dan wat we in het kwartaal konden bieden", zei

John Lawler,

Chief Financial Officer van Ford.

Ford-aandelen waren ongeveer vlak in de handel na sluitingstijd. Het aandeel sloot woensdag op $ 14.85 per aandeel.

Een vroege investeerder in Rivian, had Ford eerder geprofiteerd van een post-IPO-schommeling in de waardering van de startup. In 2021 zei Ford dat de stijging van de aandelenkoers van Rivian resulteerde in een papierwinst van $ 8.3 miljard. Maar de aandelen van Rivian en andere EV-startups zijn de afgelopen maanden gedaald toen het enthousiasme van investeerders afnam en leidinggevenden de productieprognoses verlaagden. Het aandeel van Rivan is sinds het begin van het jaar met bijna 70% gedaald.

Ford zei woensdag dat de zwakkere kwartaalresultaten voornamelijk werden toegeschreven aan een mark-to-market-verlies van $ 5.4 miljard op zijn Rivian-investering.

De vooruitzichten van de auto-industrie werden tijdens het kwartaal steeds onzekerder, een periode waarin: de oorlog in Oekraïne en pandemiegerelateerde beperkingen in China hebben de autoproductie en de toeleveringsketen verder verstoord.

Autofabrikanten hebben ook te maken met inflatiedruk, met name op kernmaterialen die bij de productie worden gebruikt, zoals het lithium, kobalt en nikkel dat nodig is voor accu's van elektrische voertuigen.

De heer Lawler, de CFO, zei woensdag dat Ford de autoprijzen in het eerste kwartaal verhoogde, met name voor de Mustang Mach-E elektrische SUV, om de stijgende grondstofkosten tegen te gaan. Hij voegde eraan toe dat leidinggevenden een geleidelijke verbetering zien in de beschikbaarheid van halfgeleiders en verwacht dat de leveringen in de tweede helft van 2022 zullen verbeteren.

De heer Lawler zei dat hogere verkopen in de tweede helft, samen met aanhoudend sterke prijzen, aangezien de leveringen aan dealers krap blijven, het bedrijf zullen helpen om aan zijn verwachtingen voor het hele jaar te voldoen.

General Motors

gerapporteerd een daling van 3% in netto-inkomen voor het eerste kwartaal, maar bleef bij zijn eerdere jaareindeverwachting.

GM zei dat klanten hogere prijzen betalen voor zijn voertuigen, maar die winsten worden gecompenseerd door hogere grondstof- en logistieke kosten. Die kosten wegen zwaarder op de bottom line dan in voorgaande kwartalen, aldus het bedrijf.

Anderhalf jaar in de topbaan, Ford Chief Executive

Jim Farley

probeert agressief over te stappen op elektrische voertuigen en interne operaties te herstructureren om nauwer af te stemmen op nieuwere rivalen zoals:

Tesla Inc

die geen oude gasmotoractiviteiten hebben. In maart maakte het bedrijf bekend dat het... de activiteiten op het gebied van elektrische voertuigen scheiden van die voor voertuigen met een gasmotor, door twee verschillende divisies te creëren.

Volgens onderzoeksbureau AutoForecast Solutions probeert Ford op korte termijn zijn productieactiviteiten weer op de rails te krijgen nadat het in de eerste drie maanden van het jaar ongeveer 100,000 productie-eenheden had verloren.

De inkomsten van Ford volgen een sterke vertoning van Tesla, die vorige week een winst van $ 3.32 miljard boekte in het eerste kwartaal. De kwartaalresultaten van GM deze week overtroffen ook de voorspellingen van analisten.

Ford heeft recentelijk verschillende uitbreidingen doorgevoerd op het gebied van elektrische voertuigen, waaronder plannen om $ 7 miljard uit te geven voor vier nieuwe fabrieken in Tennessee en Kentucky. Ook deze week is begonnen met bouwen een elektrische versie van zijn bestverkochte F-150 pick-up truck, een model dat begint bij $ 40,000, waarmee veel rivalen op prijs worden onderboden.

De aandelen van het bedrijf zijn dit jaar echter met 28.5% gedaald. De S&P 500 is sinds 12 januari 1% gedaald.

Ford-dealers spannen zich in om hun kavels te vullen en te voldoen aan de nog steeds sterke vraag van de consument. Aangezien de voorraadniveaus krap blijven, voorspellen analisten dat de autoprijzen de komende maanden hoog zullen blijven, wat zal helpen de stijgende kostendruk voor autofabrikanten tegen te gaan.

Schrijven aan Nora Eckert bij [e-mail beveiligd]