Ford Motor Co. (F Ford Motor Company-rapport ontvangen zou zich de laatste tijd waarschijnlijk graag onder de motorkap van zijn voertuigen willen verstoppen, maar dat is misschien niet zo'n goed idee met alle pech die de automaker met zijn voertuigen heeft gehad.
Het bedrijf in Dearborn, Michigan heeft op 8 juli in totaal 100,689 van zijn Corsair-, Escape- en Maverick-voertuigen voor 2020-2022 met 2.5 liter HEV/PHEV-motoren teruggeroepen vanwege brandgevaar onder de motorkap. verklaring die het naar UPI heeft gestuurd .
“Ford vaardigt een terugroepactie uit voor bepaalde voertuigen met een 2.5-liter HEV/PHEV-motor, omdat in het geval van een motorstoring, aanzienlijke hoeveelheden motorolie en/of brandstofdamp kunnen vrijkomen in de omgeving onder de motorkap en kunnen migreren naar en /of zich ophopen in de buurt van ontstekingsbronnen, wat kan leiden tot brand onder de motorkap, plaatselijk smelten van onderdelen of rook”, aldus Ford in de verklaring.
Ford zei dat het dealers op 8 juli op de hoogte bracht en voertuigeigenaren 8 augustus zal informeren dat dealers de problemen zullen oplossen door het motoronderscherm en de actieve grille-sluiter op de getroffen voertuigen aan te passen. Het zei dat geïsoleerde motorproductieproblemen resulteerden in 2.5 liter HEV/PHEV-motorstoringen waarbij het motorblok of het oliecarter lekte.
De veiligheidsherinnering van Ford op 8 juli viel samen met zijn aankondiging op dezelfde dag dat het een remedie had gevonden voor klanten die getroffen waren door een afzonderlijke terugroepactie onder de motorkap van bepaalde Ford Expedition- en Lincoln Navigator-SUV's uit 2021. De autofabrikant adviseert klanten om hun voertuigen buiten en uit de buurt van constructies te parkeren totdat een dealer hun voertuig onderhoudt voor de terugroepactie. Het zei dat het voertuig een risico kan vormen op brand onder de motorkap, ook wanneer het voertuig geparkeerd staat en is uitgeschakeld.
De autofabrikant heeft op 19 mei zo'n 66,221 van zijn Expedition- en Lincoln Navigator-SUV's voor 2021 teruggeroepen. Sinds mei ontving het meldingen van 21 branden onder de motorkap in de voertuigen, waaronder 18 incidenten in voertuigen van autoverhuurbedrijven. Reparaties met batterijbevelkasten die mogelijk zijn gesmolten, kunnen onmiddellijk worden gedaan, zei Ford. Reparaties aan 700 watt koelventilatorsystemen kunnen begin september beginnen, wanneer onderdelen voor die reparaties beschikbaar zullen zijn.
Ford is van mening dat de oorzaak van deze voertuigbranden kan worden herleid tot een verandering in de productielocatie door een leverancier tijdens de covid-19-pandemie, aldus de verklaring. Printplaten die in deze fabriek worden geproduceerd, zijn bijzonder gevoelig voor kortsluiting bij hoge stroomsterkten en werden geleverd aan Ford en geïnstalleerd in Expedition- en Navigator-SUV's die tijdens de terugroepperiode werden geproduceerd.
Voertuigeigenaren kunnen nog steeds autorijden Ford zei dat het geen instructies heeft gegeven om te stoppen met het besturen van voertuigen die onder de terugroepactie vallen en dat het geen ongevallen met betrekking tot dit probleem kent. Het bedrijf zei op de hoogte te zijn van één gemeld letsel.
De autofabrikant aan 15 juni heeft ook een veiligheidsrecall uitgegeven op 48,924 van zijn Mustang Mach-E elektrische voertuigen voor een software-update om oververhitting van de hoofdaannemers van de hoogspanningsbatterijen van de voertuigen te voorkomen. Het probleem kan ertoe leiden dat een oververhitte relaisschakelaar tijdens het rijden wordt geopend en kan leiden tot verlies van aandrijfkracht, wat het risico op een ongeval kan vergroten.
Ford had in het kader van de terugroepactie geen instructies gegeven om te stoppen met het rijden met de Mustang Mach-E. De drie terugroepacties komen neer op in totaal 215,834 voertuigen.
Bron: https://www.thestreet.com/investing/ford-recalls-200000-vehicles?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
