Ford, GM-inkomstenvoorbeeld: blijven de vooruitzichten voor 2022 intact?

Cruciaal was echter dat GM zijn vooruitzichten voor het jaar intact hield.

Zie ook: Rivian-voorraad stijgt nu Amazon elektrische bestelbusjes van EV-makers gaat gebruiken

doorwaadbare plaats
F,
+ 0.16%
deed het beter in de verkoop, rapporteert een jaar-op-jaar sprong in de Amerikaanse autoverkopen voor juni ondanks de aanhoudende leveringsbeperkingen.

Hier is wat u nog meer kunt verwachten:

Winst: Analisten gepolst door FactSet verwachten dat GM in het tweede kwartaal een aangepaste winst van $ 1.27 per aandeel zal rapporteren, in vergelijking met een aangepaste winst van $ 1.97 per aandeel in het tweede kwartaal van 2021.

Estimize, een crowdsourcingplatform dat schattingen verzamelt van zowel Wall Street-analisten als buy-side-analisten, fondsmanagers, bedrijfsleiders, academici en anderen, verwacht een aangepaste winst van $ 1.34 per aandeel voor GM.

Voor Ford pleiten de FactSet-analisten voor een aangepaste winst van 45 cent per aandeel, in vergelijking met een winst van 13 cent per aandeel in het tweede kwartaal van 2021. De schatting voor Ford-winsten komt overeen met die van FactSet.

Omzet: De door FactSet ondervraagde analisten vragen om een ​​omzet van $ 33.9 miljard voor GM, in vergelijking met $ 34.2 miljard in het tweede kwartaal van 2021. Estimize verwacht een omzet van $ 34 miljard voor het kwartaal.

Voor Ford verwachten de door FactSet ondervraagde analisten een omzet van $ 37.2 miljard, wat zou vergelijken met een omzet van $ 26.8 miljard in dezelfde periode een jaar geleden. Estimize ziet de omzet van Ford op 37 miljard dollar.

Aandelenprijs: De aandelen van GM en Ford hebben het slechter gedaan dan de bredere index. GM heeft dit jaar tot dusver ongeveer 41% verloren en Ford is 38% gedaald. Dat is te vergelijken met verliezen van ongeveer 17% voor de S&P 500-index
SPX,
+ 0.13%
in dezelfde periode.

Wat nog te verwachten: Vorig kwartaal verhoogde GM zijn aangepaste winst per aandeel voor het hele jaar naar tussen $ 6.50 en $ 7.50, van een eerdere verwachting tussen $ 6.25 en $ 7.25, "dus investeerders zullen graag horen of het bedrijf op schema blijft om die doelen te bereiken in het licht van escalerende kostendruk, chiptekorten en problemen met de toeleveringsketen”, vertelde CFRA-analist Garrett Nelson aan MarketWatch.

"GM wordt grotendeels gezien als een verhaal van 2023/2024 en investeerders zullen meer duidelijkheid zoeken over de exacte timing van wanneer de zes Ultium EV-modellen beschikbaar zullen zijn en hoe reserveringen eruit zullen zien", zei hij.

GM lanceerde eerder maandag een gratis chattool voor klanten om vragen te stellen over elektrische voertuigen. EV-Live is "een meeslepende, virtuele ervaring waarmee deelnemers één-op-één kunnen communiceren met EV-specialisten en alles leren over elektrische voertuigen", aldus GM.

Mis het niet: Tesla-aandeel stijgt nadat EV-maker beter dan verwachte Q2-winst rapporteert, omzetstijging

Ford heeft zijn eigen reeks elektrische voertuigen, met de eerste leveringen van de elektrische F-150 pick-up truck die de volumegroei voor Ford stimuleert.

"We verwachten meer te horen over de opmars van EV's van het bedrijf, aangezien de verkoop van EV's tegen het einde van volgend jaar snel zal versnellen tot een run-rate van 600,000," zei Nelson.

Beleggers zullen de EBIT-richtlijnen van Ford voor 2022 in de gaten houden, die tussen $ 11.5 miljard en $ 412.5 miljard ligt, wat een groei tussen 15% en 25% zou zijn vanaf 2021.

Beleggers zullen ook meer willen horen over de herstructurering van Ford en het tempo van verandering bij de autofabrikant, wat: in maart zijn activiteiten gereorganiseerd om de schijnwerpers op elektrische voertuigen te richten.

Ford plant naar verluidt ontslagen in verband met die EV-spil, wat het bedrijf niet heeft bevestigd of ontkend. Het banenverlies zou ongeveer $ 1 miljard aan besparingen kunnen opleveren, "wat helpt om investeringen van vroege EV-verliezen te financieren", zeiden analisten van Evercore ISI in een recente notitie.

"Als er de komende maanden bezuinigd wordt, zou dat nuttig zijn voor (2023) en frontload (Chief Executive Jim Farley's $ 3 miljard) besparingsplan om EV's te financieren", maar "er is meer informatie nodig", aldus de Evercore ISI-analisten.

Het is de bedoeling dat Ford woensdag na de bel de resultaten rapporteert, en een analistengesprek met Farley, Chief Financial Officer John Lawler en andere Ford-managers is gepland om 5 uur Eastern te volgen.

GM zal naar verwachting dinsdag voor de bel rapporteren, met een telefoontje om 8 uur Eastern.