Ford bevestigt een belangrijke beslissing die klanten misschien niet zal bevallen

Jim Farley wil heel graag Mustangs maken.

De Ford (F) - Ford Motor Company-rapport ontvangen De CEO legde de doelstellingen van het bedrijf uit voor de Mustang Mach-E, de elektrische versie van de klassieke ponyauto tweet eind vorig jaar.

'De ongelooflijke vraag'

“Het is moeilijk om Mustang Mach-E’s snel genoeg te produceren om aan de ongelooflijke vraag te voldoen, maar we gaan het zeker proberen”, zei Farley in december. “Dus vanaf 2022 verhogen we de productie en verwachten we in 200,000 meer dan 2023 eenheden per jaar te bereiken voor Noord-Amerika en Europa. Dat is drie keer onze productie in 3.”

Verkoop voor de Mach-E waren zo sterk in de VS zei de autofabrikant dat de retailorderbanken medio 2022 gesloten zijn “vanwege een ongekende vraag.”

“We zullen het beperkte aantal overgebleven exemplaren uit de dealervoorraad blijven verkopen”, vertelde een Ford-woordvoerder aan TheStreet in een verklaring per e-mail. “We zullen de MY23-bestelgegevens communiceren zodra deze beschikbaar zijn.”

Mach-E’s zijn misschien schaars in de VS, maar de voertuigen zijn verkrijgbaar in Europa. Uit een recensie op de Europese site van Ford bleek dat Mach-Es op voorraad waren.

De woordvoerder merkte op dat Ford van plan is om de volledige fabriek in Cuautitlan, Mexico, te gebruiken voor de productie van de Mustang Mach-E en de productie vanaf dit jaar te verhogen.

De woordvoerder bevestigde dat de autofabrikant in 200,000 verwacht 2023 eenheden per jaar te bereiken. Ford zal de productie dus niet verhogen, ondanks de grote vraag.

Sjanghai Lockdown

Bedrijven kampen met supply chain-problemen die zijn aangewakkerd door de Covid-19-pandemie.

En de mondiale toeleveringsketen zou opnieuw een klap kunnen krijgen als China zijn zero-Covid-beleid voortzet, dat voedseltekorten heeft veroorzaakt in Shanghai, de thuisbasis van de grootste haven ter wereld.

Scroll om door te gaan

Verscheidene commentatoren op Twitter hebben een kaart gepost met tientallen commerciële schepen die voor de kust wachten.

Er zijn berichten dat inwoners van de stad vanaf hun balkons schreeuwen.

Stadsbestuurders hebben gepleit voor publieke samenwerking met een enorme nieuwe impuls om het grootste deel van de bevolking te testen op Covid-19, Reuters meldde.

Volgens de Amerikaanse krant is China momenteel de grootste handelspartner van de VS Bureau van de handelsvertegenwoordiger van de Verenigde Staten. In 2020 importeerden de VS voor ongeveer 435 miljard dollar aan goederen uit Chinese steden, en stuurden nog eens 125 miljard dollar aan export naar het land.

Maandag had minister van Handel Wang Wentao een ontmoeting met vertegenwoordigers van de VS en andere landen om de impact van de Covid-controles te bespreken. Bloomberg meldde.

Volatiliteit van grondstoffen

Chinese functionarissen beloofden samen te werken met internationale bedrijven om problemen met de toeleveringsketen op te lossen, terwijl ze ook het standpunt van Peking herhaalden over het handhaven van de Covid Zero-aanpak

Grondstoffen zijn ook een probleem voor autofabrikanten en de woordvoerder van Ford zei onlangs dat “we voortdurend de volatiliteit in de beschikbaarheid en prijzen van grondstoffen en componenten monitoren en beheersen – zoals we de afgelopen twee jaar hebben gedaan.”

"Het is vermeldenswaard dat we zeer beperkte directe inkoop hebben uit Oekraïne en Rusland", zei de woordvoerder. “De situatie in Centraal-Europa zou echter bredere supply chain-problemen voor de industrie, inclusief Ford, kunnen verergeren. De levering van nikkel is de komende jaren gecontracteerd om onze ambitieuze EV-doelstellingen te ondersteunen.”

Eerder deze maand tekende Ford een voorlopige deal om lithium, een belangrijk onderdeel van autobatterijen, te kopen bij een Lake Resources-fabriek in Argentinië.

Bron: https://www.thestreet.com/technology/ford-confirms-an-important-decision-that-may-not-please-its-customers?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo