Ford CFO zegt dat inflatie de Mustang Mach-E-winsten heeft uitgewist, maar de vraag niet schaadt

Ford MotorDe CFO zei woensdag dat het bedrijf de vraag van de consument naar nieuwe voertuigen nog niet ziet afnemen, maar de stijgende grondstofkosten hebben de winst tenietgedaan die het aanvankelijk verwachtte te maken op zijn elektrische Mustang Mach-E.

De vraag naar nieuwe Fords en Lincolns blijft het aanbod overtreffen, dat nog steeds wordt beperkt door een aanhoudend wereldwijd tekort aan halfgeleiderchips, vertelde Ford CFO John Lawler aan analisten op een conferentie georganiseerd door Deutsche Bank - zelfs nadat het bedrijf de voertuigprijzen verhoogde om de effecten van inflatie.

Voor het grootste deel hebben die prijsstijgingen de winstmarges van Ford behouden, zei Lawler. Maar de prijsstijgingen waren niet genoeg om de impact van de stijgende kosten op de elektrische Mustang Mach-E van het bedrijf te compenseren.

Het model zag zijn kosten fors stijgen door fors hogere batterijmateriaalkosten. Hoewel de Mach-E winstgevend was toen hij eind 2020 voor het eerst werd gelanceerd, is dat niet langer waar, zei hij.

Ondanks het positieve rapport over de vraag, merkte Lawler een opkomend teken op dat consumenten hun inflatielimieten zouden kunnen bereiken: Ford Credit, de financieringstak van het bedrijf, heeft een toename gezien van "achterstallige betalingen" of te late betalingen.

Lawler zei dat Ford de mogelijkheid van een recessie in de VS serieus neemt en dat het bedrijf verschillende mogelijke scenario's voor een neergang heeft gemodelleerd.

Toch bevinden Ford en de bredere auto-industrie zich vandaag in een andere positie dan in eerdere recessies, toen het bedrijf doorgaans hoge voorraden aanhield en verhoogde kortingen die de marges aantasten, zei Lawler.

'Dat hebben we vandaag niet,' zei Lawler. “We zijn erg zuinig op voorraden. We hebben een orderbank die aanzienlijk is met meer dan 300,000 eenheden. ... Als sector en als bedrijf gaan we deze [mogelijke recessie] in een heel andere positie in dan we ooit hebben meegemaakt.'

Correctie: dit verhaal is bijgewerkt om een ​​onjuist cijfer voor kostenstijgingen in verband met het bouwen van Ford's Mustang Mach-E te verwijderen. Ford CFO John Lawler gaf geen cijfer voor die stijging.