De Amerikaanse export van auto-onderdelen keert dit jaar terug naar het niveau van voor de pandemie, maar blijft bijna 11 procent onder het tempo van het recordjaar 2018.
Volgens gegevens van het US Census Bureau bedroeg de Amerikaanse export in de categorie primaire auto-onderdelen tot en met augustus voor het eerst sinds 2019 meer dan $30 miljard.
Dit bericht, gericht op de nr. 8 van de export naar waarde van het land, motorvoertuigonderdelen, is de 10e in een reeks kolommen over de export van het land.
Het volgt soortgelijke series die ik deed voor de landen die destijds de top 10 handelspartners van het land waren en één voor de luchthavens, zeehavens en grensovergangen die destijds de top 10 van 'havens' van het land.
Het eerste artikel in deze serie ging over een overzicht van de top 10 exporten. De tweede keek naar de top 10 van landen die markten zijn voor Amerikaanse export en hoe ze verschillen van onze algemene handelspartners, waaronder import.
De derde was ongeveer geraffineerde aardolie, de top-export; gevolgd door een op olie, die op de tweede plaats komt; aardgas, dat LNG omvat en op de derde plaats staat; de primaire commerciële jet categorie, die op de vierde plaats staat; personenauto's, op nr. 5; computer chips, die eigenlijk op de zevende plaats stond, hoewel op het moment dat deze serie begon, op de zesde plaats stond; en vaccins, plasma en andere bloedfracties, dat op de zevende plaats stond toen de serie begon.
(Bovendien heb ik opzettelijk de categorie "lage waarde" uitgesloten - grotendeels e-commerce en andere koerierszendingen, die op de vijfde plaats stonden - omdat er weinig beschikbare en zinvolle Census-gegevens zijn vrijgegeven en het een verscheidenheid aan goederen zou betreffen.)
Het 11e en 12e artikel gaan in op nr. 9 medicijnen in pilvorm en nr. 10 medische instrumenten.
De grootste afnemer van Amerikaanse auto-onderdelen is Mexico en de belangrijkste toegangspoort voor die export is Port Laredo.
Mexico was tot en met augustus goed voor 42% van alle Amerikaanse export, gevolgd door Canada met 31%; en China, op 3.8%.
Voor Mexico is 2022 het eerste jaar dat het goed is voor meer dan 40% van alle export van auto-onderdelen; het eindigde 2021 met een afrondingsfout van 39.96%.
Het zal voor het eerst sinds 2014 zijn dat een natie – in dit geval Canada – meer dan 40% van het Amerikaanse totaal vertegenwoordigt. Canada was goed voor 53.70% van alle Amerikaanse export in 2007, meer dan het dubbele van Mexico dat jaar. Het was goed voor 60.15% in 1999, meer dan driemaal de 18.09% die naar Mexico werd verscheept.
Tegenwoordig is Mexico de thuisbasis van assemblagefabrieken voor GM, Toyota, BMW, Honda, Volkswagen, Mazda en anderen - en de dominante koper van de export van auto-onderdelen uit de VS.
Een beetje dieper graven in de details van de lichaamsdelen is niet eenvoudig.
In gegevens van het US Census Bureau met een meer specifieke classificatie valt meer dan 30% van de openbare gegevens onder "Nesoi" - niet elders gespecificeerd of aangegeven. Dat betekent dat op het meest specifieke niveau van openbaar beschikbare overheidsgegevens die onze export van motorvoertuigonderdelen bijhouden - waaronder onderdelen voor vrachtwagens, tractoren, bedrijfsvoertuigen en personenauto's - het niet mogelijk is om deze duidelijk te identificeren. (Meer dan 32% van de export van auto-onderdelen die naar Canada wordt verzonden, wordt op deze manier geclassificeerd; 28.53% van de onderdelen die naar Mexico worden verzonden.)
Die andere bijna 70% wordt verder geïdentificeerd. Er zijn specifieke categorieën voor zaken als bumpers, versnellingsbakken, assen, remmen, schokdempers, stuurwielen, radiateurs, dempers en veiligheidsairbags.
Na de twee Nesoi-categorieën waarnaar hierboven wordt verwezen, is de grootste exportsubcategorie versnellingsbakken, waarvan meer dan 40% wordt vermeld als - u raadt het al - Nesoi.
Van de 21 subcategorieën hebben er dit jaar acht de $ 1 miljard overschreden. Mexico staat op de eerste plaats in vier daarvan: versnellingsbakken, assen, remmen, schokdempers en stuurwielen.
Bron: https://www.forbes.com/sites/kenroberts/2022/11/23/for-first-time-mexico-will-account-for-40-of-vehicle-part-exports/