EV-enthousiasme groeit, maar ijl CarGurus-onderzoek toont aan

Hoge benzineprijzen hebben geleid tot een grotere belangstelling van consumenten voor elektrische voertuigen, maar die belangstelling is zowel zeer voorwaardelijk als enigszins zwak, blijkt uit nieuwe onderzoeken van autoaankoop- en onderzoekssites. CarGurus.com.

Uit het Intelligence Report van april blijkt dat de belangstelling van consumenten voor zowel nieuwe als gebruikte elektrische voertuigen gelijke tred heeft gehouden met de nog steeds hoge benzineprijzen, ondanks enkele kleine dalingen. Volgens de AAA de prijs per gallon in de VS bedroeg maandag gemiddeld $ 4.19.

Uit een online consumentenenquête van CarGurus over het sentiment ten opzichte van elektrische voertuigen, uitgevoerd in drie golven in februari, maart en april, bleek dat de belangstelling voor elektrische voertuigen een dieptepunt had bereikt totdat de benzineprijzen eind februari begonnen te stijgen.

Volgens het onderzoek onder 2,176 consumenten zei eind februari 32% dat ze verwachtten in de komende vijf jaar een elektrisch voertuig te zullen bezitten, terwijl 51% de termijn voor het bezit van een elektrische auto op tien jaar schatte.

In april, toen de gasprijzen boven de $4.00 per gallon kwamen, stegen deze cijfers tot respectievelijk 40% en 60%.

Maar wat omhoog gaat, zal waarschijnlijk ook omlaag gaan en die matiging van de oude zaag bewijst zichzelf al nu de benzineprijzen langzaam dalen, aldus CarGurus-directeur van industrieanalyse Kevin Roberts.

“Historisch gezien zijn consumenten zeer tijdelijk geweest, gebaseerd op de verschuiving van de gasprijzen”, vertelde Roberts aan Forbes.com. "Als de gasprijzen stijgen, gaan ze naar alternatieven kijken. Ze kunnen die alternatieven zelfs kopen, maar als de gasprijzen dalen of matigen, zullen ze waarschijnlijk vrij snel terugkeren naar hun norm, ongeveer zes maanden."

Het lijkt erop dat consumenten ook een grotere tolerantie hebben ontwikkeld voor hoge gasprijzen. In de enquête van vorig jaar zei 56% dat ze veel eerder een EV zouden overwegen als de prijs aan de pomp $ 5.00 per gallon zou bereiken. Maar dit jaar noemde slechts 27% die prijs voldoende reden om te overwegen hun auto met verbrandingsmotor in te ruilen voor een voertuig dat op batterijen rijdt.

De terughoudendheid om de overstap te maken is ook gebaseerd op waarde en gemak voor een groot deel van de consumenten die op de CarGurus-enquête hebben gereageerd.

“Ik denk nog steeds dat er enige aarzeling op de markt bestaat, omdat EV's op dollar-voor-dollarbasis nog steeds duurder zijn dan verbrandingsmotoren. Dat zal sommige mensen tegenhouden”, aldus Roberts.

Terwijl 67% het ermee eens was dat elektrische auto’s de ‘golf van de toekomst’ zijn, was 39% het eens met de stelling dat elektrische auto’s of hybrides ‘waarde bieden die hun hogere vraagprijs waard is’.

De drie belangrijkste keuzes van factoren die hen zouden kunnen overtuigen om de overstap te maken, waren een groter rijbereik en een grotere laadsnelheid, meer laadstations in hun omgeving en gelijke kosten bij voertuigen met verbrandingsmotor, waarbij hogere prijzen versus lagere eigendomskosten werden meegerekend.

Afgezien van alle tegenzin groeit de algemene belangstelling voor elektrische voertuigen met de introductie van veelbesproken voertuigen in meer carrosserietypes, zoals de Ford F-150 Lightning en Mustang Mach-E, Cadillac Lyriq, GMC Hummer EV en Hyundai IONIQ 5.

“Consumenten beginnen steeds meer mainstream-acceptatie te krijgen”, zegt Roberts. “Sommige van die zorgen over het opladen van de afstandsangst zijn er nog steeds, maar niet zo hoog als aanvankelijk. Nu we steeds meer prestatiegerichte auto's zien verschijnen, lichte vrachtwagens, CUV's, SUV's en pick-ups, denk ik dat we consumenten hun assortiment zullen gaan zien uitbreiden van de merken waarnaar ze op zoek zijn."

Ze breiden ook hun assortiment uit van het merk elektrische voertuigen dat ze overwegen, en het is geen nieuws voor Tesla
TSLA
baas Elon Musk zal erover willen tweeten. Oh, Tesla is nog steeds de EV-frankrunner, maar consumenten hebben dwalende ogen.

Volgens het CarGurus-onderzoek noemde 45% van de potentiële EV-kopers Tesla, op de vraag welk merk EV ze zouden overwegen, op voorwaarde dat ze beschikbaar waren, maar Toyota stond met 44% vlak achter, Honda met 40% en Ford op de vierde plaats. slechts door 31% genoemd.

Natuurlijk zit er een addertje onder het gras. Consumenten die elektrisch willen rijden, zitten in dezelfde situatie als iedereen die wielen koopt. Er is simpelweg niet veel om uit te kiezen, omdat het wereldwijde tekort aan halfgeleiders en andere problemen met de toeleveringsketen de autoproductie hebben vertraagd.

Volgens JD Power telden de Amerikaanse dealers in april gezamenlijk minder dan 900,000 voertuigen, vergeleken met bijna 1.7 miljoen een jaar geleden. Deze situatie zal deze maand waarschijnlijk niet verbeteren.

“Mei is traditioneel een van de grotere verkoopmaanden van het jaar, mogelijk gemaakt door de promotieactiviteiten op Memorial Day en kortingen van fabrikanten. Deze maand mei zal heel anders zijn, omdat voorraadbeperkingen zullen blijven bestaan ​​en het onwaarschijnlijk is dat kortingen van fabrikanten op enige betekenisvolle manier opnieuw zullen verschijnen”, zegt Thomas King, president van de data- en analysedivisie bij JD Power in een persbericht.

Hoewel de selectie bij nieuwe autokavels schaars is, zijn dealers van gebruikte auto's waarschijnlijk ook niet de plek om te shoppen voor een EV

“Je bent afhankelijk van wat er één, twee, drie, vier, vijf jaar geleden is verkocht, en er zijn gewoon niet zoveel elektrische auto’s verkocht”, merkt Kevin Roberts van CarGurus op.

Die zijn er nog steeds niet, maar dat verandert langzaam. Tot en met maart bestond slechts ongeveer 4.5% van alle verkochte voertuigen uit elektrische voertuigen, maar Roberts voorspelt dat, ondanks enige twijfel bij sommige consumenten, “het een groeiend aantal is.”