EV-adoptie begint bij het dure high-end, en werkt langzaam zijn weg naar beneden

Er zijn tientallen nieuwe elektrische voertuigen voor massamarktmerken, ter plaatse of in de pijplijn voor de Amerikaanse markt.

Op tijd, en met veel groter verkoopvolumeEV's zouden zelfs de prijskloof tussen elektrische voertuigen en voertuigen met verbrandingsmotoren kunnen dichten.

Maar voorlopig zijn EV's gemiddeld nog steeds prijzig. Volgens Kelly Blue Book, was de gemiddelde prijs van nieuwe EV's in september naar schatting $ 65,291, ruim boven het branchegemiddelde van $ 48,094.

Dat EV-gemiddelde was 1.8% lager dan in augustus 2022, maar 9.7% hoger dan in september 2021, volgens gegevens van Kelley Blue Book. Dat is het gebied van luxemerken.

Naast hoge gemiddelde transactieprijzen, zijn er andere kosten van EV-bezit die sommige kopers over het hoofd lijken te zien voordat ze kopen, zei Brian Moody, KBB-hoofdredacteur, in een telefonisch interview.

"Het verbaast me altijd dat mensen, zelfs mensen die voor financiële publicaties werken, vanuit een financieel perspectief komen, geen rekening houden met de totale kosten van een elektrische auto," zei hij.

“Vanuit een financieel perspectief, als het gemiddelde $ 65,000 plus is, zal dat niet alleen duur zijn in de aankoopprijs, maar ook in de rente. En je krijgt ook een grotere klap op afschrijvingen, "zei hij.

Ondertussen is er een wapenwedloop, om zo te zeggen, onder elektrisch voertuig fabrikanten in termen van mijlen per oplaadbeurt. De nieuwe maatstaf voor opscheppen ligt waarschijnlijk rond de 300 mijl. Dat bereik van 300 mijl wordt echter geleverd met enkele sterretjes, zei Moody.

“Weet de gemiddelde persoon dat om de levensduur van de batterij te verlengen, de instructies zijn om hem voor 80% op te laden en niet om hem elke keer volledig op te laden? Het is dus meteen al geen 300 mijl. En in Michigan is het soms nul graden, dus het is nu echt geen 300 mijl,' zei hij.

Toch komen er kleinere EV's met relatief meer betaalbare prijskaartjes online, zoals de Volvo C40 Opladen en Laten we EV6, zei Moody. "Ze zijn echt goed," zei hij, "en beginnen een aantal coole functies te leveren."