Autoverkoopprognoses Europa opnieuw omlaag, maar wereldwijde bevoorradingsverbeteringen beloven verlichting

Nu de Europese autoverkoopprognoses voor de korte termijn opnieuw worden verlaagd vanwege China en Rusland, maken beleggers zich zorgen dat tegen de tijd dat de verschrikkingen van de toeleveringsketen zijn afgenomen, de onderliggende vraaggroei zou kunnen afnemen.

Positief nieuws over het chiptekort.

De wereldwijde verkoopprognoses zijn ook zwak, maar zullen naar verwachting binnen een paar jaar een late sterke opleving hervatten.

Investeringsbank Morgan StanleyMS
zei in een rapport dankzij de heropening van China na de covid-lockdown is er meer aanbod vrijgekomen, terwijl een daling van de vraag naar consumentenelektronica de toegang tot halfgeleiders voor de auto-industrie heeft vrijgemaakt. Een andere investeringsbank, UBS, zei dat het aanbod van halfgeleiders het komende jaar geleidelijk en aanzienlijk zal toenemen. UBS zei dat de vraag naar premium sedans en SUV's het beter zal doen dan de massamarkten dankzij de veerkracht van consumenten met hoge inkomens, terwijl de sector van elektrische voertuigen op batterijen (BEV) het goed blijft doen.

LMC Automotive, heeft in zijn maandelijkse verkoopupdate voor West-Europa zijn prognose opnieuw verlaagd. Het zegt nu dat de omzet in 7.4 met 2022% zal dalen tot 9.81 miljoen, vergeleken met de voorspelling een maand geleden van een daling van 6%. Aan het begin van het jaar rekende LMC Automotive erop dat de verkoop met 8.6% zou stijgen, maar de Russische invasie van Oekraïne maakte dat af.

In de pre-coronaviruswereld van 2019 bedroeg de omzet in West-Europa 14.29 miljoen.

"We voorspellen een daling van de markt voor 2022 ten opzichte van zowel 2020 als 2021, en op ongeveer tweederde van het niveau van 2019, vanwege onze basisaanname dat problemen met de toeleveringsketen de resultaten dit jaar en tot in 2023 zullen beperken", zei LMC in een persbericht. rapport.

“De risico's zijn nog steeds neerwaarts gericht, waarbij de meest directe bedreiging voor de voorspelling wordt gevormd door een langer dan verwacht conflict in Oekraïne of een verergerde verstoring van de toeleveringsketen als gevolg van China's COVID-19-beleid. De situatie aan de vraagzijde wordt steeds somberder, wat wordt benadrukt door het feit dat het consumentenvertrouwen in Europa momenteel lager is dan aan het begin van de pandemie”, aldus het rapport.

West-Europa omvat alle grote markten van Duitsland, Groot-Brittannië, Frankrijk, Spanje en Italië.

Morgan Stanley zei in zijn rapport dat hoewel de omstandigheden vloeiend blijven, het langdurige wereldwijde tekort aan autochips dichter bij een oplossing komt.

"We zien een verbeterde beschikbaarheid van de toeleveringsketen als een ondergewaardeerde trigger voor de overdracht van waarde van degenen die prijskracht hebben genoten in de downstream naar degenen die te maken hebben gehad met stijgende inputkosten en lagere productie upstream", zei Morgan Stanley.

Een eerder rapport van UBS had gezegd dat het model van de stijgende prijs van grondstoffen die in auto's gaan, was omgekeerd sinds de piek begin maart, geleid door nikkel- en lithiumprijzen.

Ondertussen meldde Automotive News Europe dat Mercedes en BMW voldoende hoogtechnologische componenten ontvingen om de productiecapaciteit weer op zijn hoogtepunt te laten komen. VW zag gestage leveringen, hoewel het enige onzekerheid uitte over de komende maanden.

Vorige maand heeft het Duitse Centrum voor Automotive Research (CARAR
) zei dat de wereldwijde verkoop in 2022 zal dalen tot 67.6 miljoen, vergeleken met 71.3 miljoen vorig jaar. Men dacht dat de verkoop in 2020 het dieptepunt had bereikt op 68.6 miljoen na een duik van 79.9 miljoen in 2019 vanwege de wereldwijde economische blokkering, geïnspireerd door de angst voor de pandemie van het coronavirus.

De wereldwijde verkoop piekte in 2017 op 84.4 miljoen.

CAR voorspelt een langzame maar gestage verbetering met 70.8 miljoen verkopen in 2023, 73.4 miljoen in 2024 en 75.4 miljoen in 2025.

"Wereldwijd is dit de slechtste automarkt in 10 jaar", zei CAR.