Nikola (NKLA Verkrijg Nikola Corporation Report gewoon een belofte gehouden.
De fabrikant van elektrische vrachtwagens heeft zojuist een belangrijke stap gezet in zijn jonge geschiedenis. En het is een stap die zijn toekomst kan veranderen.
Inderdaad, in april leverde de groep de eerste eenheden van zijn langverwachte elektrische Tre batterijtrucks. Sterker nog, het bedrijf dat eind maart met de productie van de Tre BEV begon, leverde in april 11 voertuigen af, een primeur.
"Tijdens het eerste kwartaal hebben we een belangrijke mijlpaal bereikt met de start van de serieproductie voor de Nikola Tre BEV in onze fabriek in Coolidge, Arizona, en we leveren momenteel verkoopbare vrachtwagens aan dealers voor leveringen aan klanten", zegt Mark Russell, Nikola's chief executive officer , in het eerste kwartaal persbericht.
"We kijken ernaar uit om de productie op te schalen en dit jaar 300-500 productievoertuigen aan klanten te leveren", voegde hij eraan toe.
Dit optimisme staat in schril contrast met de problemen waarmee de hele automobielsector vandaag wordt geconfronteerd. De heropleving van Covid-19 in China heeft ertoe geleid dat de autoriteiten het land strikte lockdowns hebben opgelegd, wat heeft geleid tot de sluiting van fabrieken en aanhoudende verstoringen van de toeleveringsketens. Toeleveranciers van autofabrikanten hebben daardoor moeite om bij te blijven, wat de assemblage van voertuigen aanzienlijk vertraagt. Bovendien dreef de Russische inval in Oekraïne de prijzen op van grondstoffen zoals nikkel die bij de ontwikkeling van batterijen worden gebruikt.
Nikola stelt gerust over zijn vermogen om problemen met de toeleveringsketen te beheren Maar Nikola legde uit dat het toezeggingen van leveranciers had ontvangen om zijn leveringsdoel voor 2022 te halen.
“De aanhoudende oorlog in Oekraïne en de recente Covid-uitbraak in China waren factoren die we niet hadden verwacht toen we in februari voor het laatst problemen met de toeleveringsketen bespraken”, zegt Kim Brady, Chief Financial Officer, vertelde analisten tijdens de winstoproep. “Het zero Covid-beleid in China heeft de afgelopen maanden geleid tot extra knelpunten en kostendruk.”
“Hoewel er nog steeds onzekerheid bestaat over de omvang en duur van enige andere impact op de toeleveringsketen van dit evenement, blijven we ons volledig toeleggen op leveranciers en hebben we vertrouwen in ons vermogen om ons doelbereik voor het hele jaar te bereiken zonder herzieningen. Op basis van onze huidige gezichtslijn herbevestigen we de belangrijkste elektrische componenten die beschikbaar zijn om onze leveringsdoelen te halen, "voegde hij eraan toe.
Nikola
Brady verzekerde analisten dat Nikola genoeg batterijcellen heeft om meer dan 500 Nikola Tre BEV's te bouwen, en batterijpakketten om 300 tot 500 Nikola Tre BEV's te bouwen.
"Ons supply chain-team werkt nauw samen met de leverancier van de batterijpakketten om ervoor te zorgen dat er geen gaten in de voeding van de batterijmodulechips komen, zodat Nikola's bouwschema niet wordt verstoord", zei de directeur.
Het is dan ook logisch dat Nikola prognoses deed die beleggers aangenaam verrasten. De fabrikant van EV-trucks verwacht in het tweede kwartaal een omzet tussen $ 15 miljoen en $ 18 miljoen en levering van tussen de 30 en 50 vrachtwagens. Deze cijfers zijn hoger dan de verwachtingen van analisten, die in het tweede kwartaal bijvoorbeeld een omzet van $11.5 miljoen verwachten.
In het eerste kwartaal genereerde Nikola een omzet van $ 1.89 miljard uit de verkoop van oplaadaanhangwagens voor zijn elektrische Tre batterijtrucks. Het nettoverlies liep echter op tot $ 152.94 miljoen, van $ 120.2 miljoen een jaar eerder.
Nikola's horizon lijkt wat op te klaren. Het bedrijf maakt bekend dat het erin is geslaagd intentieverklaringen voor de aankoop van zijn vrachtwagens met kopers te ondertekenen. Tot op heden zei het bedrijf dat het inkooporders en een memorandum van overeenstemming heeft ontvangen voor in totaal 510 Nikola Tre BEV's.
Naast de Tre BEV ontwikkelt het bedrijf ook een elektrische semi-vrachtwagen met waterstof-brandstofcel, de Tre FCEV, met een bereik tot 500 mijl en een tanktijd van minder dan 20 minuten, waardoor het vracht over langere afstanden kan vervoeren. .
"Tre FCEV alpha-piloottests met Anheuser-Busch in Zuid-Californië werden op 29 april met succes afgerond", zei Nikola. "De Tre FCEV-alfa's hebben meer dan 12,000 mijl afgelegd in AB-operaties."
De start van de serieproductie staat gepland voor de tweede helft van 2023.
Nikola-aandelen, die in mei 2021 naar de beurs gingen, worden momenteel verhandeld rond $ 6.75. Ze daalden met 41.3% in één jaar tijd. Nikola-aandelen hebben geleden onder de recente uitverkoop van groeigroepaandelen op Wall Street uit angst voor een recessie.
Bron: https://www.thestreet.com/technology/embattled-electric-truck-maker-nikola-delivers-good-news?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo