Elektrische voertuigen zijn schaars. Dit is wat je kunt vinden terwijl de gasprijzen stijgen

Terwijl de gasprijzen recordhoogten bereiken, kunnen sommige Amerikanen in de verleiding komen om elektrisch te gaan en de pijn aan de pomp te verlichten. Maar het vinden van een glanzend, nieuw elektrisch voertuig is misschien niet zo eenvoudig.

De nationale voorraadniveaus van voertuigen – inclusief elektrische voertuigen – waren tijdens de pandemie uitgeput door een combinatie van opgehoopte vraag en problemen met de toeleveringsketen. Chauffeurs die vandaag een EV willen kopen, moeten mogelijk maanden of langer wachten voordat de auto's worden afgeleverd.

En toch blijven de stijgende brandstofprijzen zowel bedrijven als consumenten teisteren, waarbij het nationale gemiddelde voor gas een record bereikt van $ 4.59 per gallon, volgens AAA. De stijging van de brandstofkosten - een stijging van 51% ten opzichte van een jaar geleden - komt voor een zomers reisseizoen dat naar verwachting druk zal zijn, en in een tijd waarin de decennialange inflatie de angst voor een recessie bij beleggers aanwakkert.

De lage beschikbaarheid van voertuigen, inclusief EV's, wordt deels veroorzaakt door problemen in de toeleveringsketen - met name een tekort aan halfgeleiderchips sinds begin 2021 - die autofabrikanten ertoe hebben gebracht fabrieken stil te leggen, waardoor er minder auto's en vrachtwagens beschikbaar zijn voor consumenten.

Cox Automotive meldt dat het aanbod van alle nieuwe voertuigen eind april met 40% was gedaald ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder tot 1.13 miljoen onverkochte auto's en vrachtwagens. Dat is ongeveer 800,000 voertuigen onder het aanbod in april 2021 en 2.2 miljoen minder dan in 2020.

Zowel oudere autofabrikanten als start-ups van elektrische voertuigen meldden bescheiden productievolumes om het jaar te beginnen, hoewel ze verwachten dat afnemende beperkingen in de toeleveringsketen de productie van EV's in de tweede helft zullen stimuleren. Voorlopig zijn EV's nog steeds schaars en dat zal naar verwachting ook in de nabije toekomst zijn.

Veel van de nieuwste EV's – waaronder de doorwaadbare plaats F-150 Bliksem, GMC Hummer EV, Rivian R1T en Lucid Air – hebben achterstanden in bestellingen en reserveringen. Ook al Tesla, de marktleider in EV-verkoop, zei dat sommige nieuwe bestellingen pas in de zomer van volgend jaar zullen worden uitgevoerd, afhankelijk van het voertuigmodel.

Toch zijn sommige EV-modellen nu misschien gemakkelijker te scoren, volgens branchegegevens die zijn verzameld door CNBC uit bronnen, waaronder autofabrikanten, Cox Automotive en het Automotive News Data Center. Ze bevatten een handvol modellen van General Motors, Ford, Hyundai Motor en Kia.

De beschikbaarheid van voertuigen kan snel veranderen en verschilt per regio - die aan de kusten hebben misschien niet zoveel moeite om een ​​EV te vinden. Sommige voertuigen zijn mogelijk ook 'in transit' of onderweg naar dealers, en beschikbaar om te bestellen, afhankelijk van het bedrijf of de dealer. 

Maar gezien het krappe aanbod en de groeiende vraag, zeggen analisten dat mensen de adviesprijs van de fabrikant moeten betalen, zo niet meer. De prijs is exclusief eventuele staats- of federale fiscale prikkels die mogelijk beschikbaar zijn voor het kopen van een EV.

Dit is waar beschikbaarheid staat voor enkele van de voertuigen met de hoogste voorraad en voor enkele van de belangrijkste spelers:

De Bolt-modellen zijn de meest verkrijgbare EV's die momenteel te koop zijn, volgens gegevens uit de sector.

GM is bezig zijn dealerpijplijn met de EV's bij te vullen nadat een terugroepactie vanwege brandrisico's de verkoop en productie gedurende enkele maanden van het afgelopen jaar heeft stilgelegd. Volgens GM zijn alle beschikbare modellen gerepareerd en van de gebreken ontdaan verwacht dit jaar een recordverkoop van Bolt.

De website van Chevrolet toont duizenden voertuigen – voornamelijk Bolt EUV's – die momenteel beschikbaar zijn.

De Bolt EV begint bij $ 31,500, met een elektrisch bereik van maximaal 259 mijl op een volledige lading. De grotere Bolt EUV, die vorig jaar in de verkoop ging, begint bij $ 33,500 en heeft een bereik van 247 mijl op een volledige lading.

doorwaadbare plaats zei dat er momenteel 1,300 elektrische Mach-E-crossovers op dealerkavels staan, hoewel ongeveer 800 van die voertuigen al zijn bestemd voor specifieke klanten.

Ford moedigt klanten aan om hun voertuigen via de dealers te bestellen, in plaats van kavels af te kopen, zoals de meeste van hun klanten in het verleden hebben gedaan. Het proces betekent dat klanten misschien moeten wachten op het voertuig, maar het helpt het bedrijf bij het beheren van de productie en zorgt ervoor dat klanten het exacte voertuig krijgen dat ze willen in plaats van er een te kiezen uit de voorraad van een dealer.

Er zijn enkele duizenden Mach-E's onderweg, die volgens het bedrijf de komende weken en maanden op de kavels van de dealers zouden moeten aankomen.

Afhankelijk van de locatie geeft de website van het bedrijf aan dat er mogelijk honderden voertuigen beschikbaar zijn. Het heeft bestellingen voor het voertuig voor het modeljaar 2022 gesloten. De bestellingen voor 2023-modellen worden in de zomer geopend en de productie zal naar verwachting in de herfst beginnen.

De Mustang Mach-E begint bij $ 43,895. Het bereik op een enkele lading is tot 314 mijl.

Kia heeft zijn verkoop van elektrische voertuigen dit jaar laten groeien, met bijna 8,000 verkochte EV6-voertuigen tot april. Voor de Kia Niro, die een EV-model omvat, is de verkoop bijna verdubbeld.

Op nationaal niveau zei het bedrijf dat het een inventaris heeft, inclusief in transit, van meer dan 1,000 eenheden van elk van de EV6 en Niro EV. De EV6-modellen zijn breder verkrijgbaar dan de Niro EV, die geconcentreerd is in Californië en andere populaire EV-markten.

Kia presteerde in het eerste kwartaal van dit jaar beter dan de meeste andere autofabrikanten bij het registreren van nieuwe EV's in de VS, en volgde alleen Tesla volgens Automotive News, daarbij verwijzend naar gegevens van Experian.

Kia's EV6 begint bij $ 40,900, met een elektrisch bereik van 310 mijl op een volledige lading. De Kia Niro EV, die werd herontworpen voor het 2023-model, begint bij $ 39,990 en heeft een elektrisch bereik van 239 mijl op een enkele lading.

Hyundai bevindt zich in de opstartmodus voor zijn Ioniq 5, de nieuwste EV van het merk die eind vorig jaar in de verkoop ging.

Het bedrijf probeert zoveel mogelijk voertuigen bij dealers te krijgen, maar uit branchegegevens blijkt dat er slechts honderden van de voertuigen landelijk beschikbaar zijn. Dat is nog steeds meer dan sommige andere EV's.

In de regio van New York City toont de website van Hyundai bijna 200 voertuigen die beschikbaar zijn binnen een straal van 250 mijl. In Santa Monica, Californië, toont de site een paar dozijn auto's die binnen dezelfde afstand beschikbaar zijn.

De Hyundai Ioniq 5 begint bij $ 44,000, met een elektrisch bereik van 303 mijl op een enkele lading.

Degenen die een EV van nieuwere fabrikanten willen kopen, kunnen nog langer wachten.

Lucid Group begon eind vorig jaar met de bouw van het eerste voertuig van het bedrijf, de Air luxe sedan, in de fabriek in Arizona. De recensies waren positief en - ondanks de prijskaartjes van zes cijfers op de meeste versies van de sedan - zei Lucid eerder deze maand dat het meer dan 30,000 reserveringen voor het voertuig had.

Maar veel van die kopers moeten misschien een jaar of langer wachten om hun auto te krijgen.

De fabriek van Lucid kan ongeveer 34,000 voertuigen per jaar maken wanneer deze op volle capaciteit draait. Maar het bedrijf heeft gezegd dat problemen met de toeleveringsketen de productie dit jaar zullen afremmen tot tussen de 12,000 en 14,000 Airs.

De Lucid Air begint bij $ 77,400, met een bereik van 406 mijl op een volledige lading. De eersteklas Air Grand Touring biedt een actieradius van maximaal 516 mijl op een volledige lading, tegen een startprijs van $ 139,000.

Lucid heeft plannen aangekondigd om zijn prijzen verhogen vanaf juni 1.

Het is een soortgelijk verhaal bij Rivian, dat afgelopen herfst ook met de productie begon.

Het bedrijf zei deze maand dat het meer dan 90,000 reserveringen had voor zijn outdoor R1T pick-up en R1S SUV. De fabriek in Illinois heeft een capaciteit om ongeveer 150,000 voertuigen per jaar te bouwen, waaronder de R1-modellen en de elektrische bestelwagens die Rivian voor Amazon bouwt.

Maar het bedrijf wordt ook geconfronteerd met uitdagingen in de toeleveringsketen, evenals enkele vroege productieproblemen, en verwacht in 25,000 slechts 2022 voertuigen te bouwen. Een bestelling die vandaag wordt geplaatst, wordt mogelijk pas over een jaar of langer uitgevoerd.

Rivian's R1T pick-up en R1S SUV bieden ongeveer 260 mijl bereik in hun basisuitvoeringen, die respectievelijk beginnen bij $ 67,500 en $ 72,500. Grotere accu's die een groter bereik bieden - tot 320 mijl op de R1S en 400 mijl op de R1T - zijn beschikbaar tegen meerprijs.

Fisker, gevestigd in Californië, had op 45,000 mei meer dan 4 reserveringen voor zijn Ocean elektrische SUV, maar verwacht niet voor half november te beginnen met het bouwen van de voertuigen met zijn productiepartner Magna Steyr.

CEO Henrik Fisker zei dat hij samenwerkt met Magna Steyr en leveranciers om de productiecapaciteit tegen het einde van 50,000 te verhogen van 150,000 voertuigen per jaar tot 2024 voertuigen per jaar.

Zelfs als het bedrijf aan de uitdagingen van de supply chain ontsnapt, zou een klant die vandaag een Ocean bestelt, deze waarschijnlijk pas in de herfst van 2023 zien.

Fisker's Ocean SUV kan ongeveer 250 mijl reizen op een volledige lading in zijn basisuitvoering, die begint bij $ 37,499. Grotere accu's met een actieradius van maximaal 350 mijl zijn tegen meerprijs verkrijgbaar.