Fabrikanten van elektrische voertuigen: wees niet zoals Tesla

Het grote nieuws deze week is dat Elon Musk officieel zal worden Twitter kopen
Twtr
na wekenlang daarmee te hebben gedreigd. Zoals met alle bewegingen van Musk, haalt de deal van $ 44 miljard de krantenkoppen terwijl Twitter-medewerkers en gebruikers zich afvragen wat dit betekent.

Maar wat een trending topic zou moeten zijn, is hoe zijn bedrijf, Tesla
TSLA
, heeft werknemers behandeld in de assemblagefabriek in Californië. Aangezien lokale en federale overheden miljoenen aan prikkels toekennen om de elektrische auto-industrie van brandstof te voorzien, en vervoersbedrijven grote contracten ondertekenen met bedrijven om hun busvloten te elektrificeren, is het bedrijf een voorbeeld van hoe deze bedrijven het bij het verkeerde eind kunnen hebben, vooral als er een weg vooruit is dat is een win-winsituatie voor bedrijven en werknemers.

Onderzoeken ongebreideld aan het licht gebracht gezondheids- en veiligheidskwesties in de fabriek van Tesla in Fremont, Californië, waarvan het bedrijf er veel in de doofpot stopte om te voorkomen dat de incidenten werden vastgelegd. Werknemers in de Fremont-fabriek hebben ook gesproken over volharden racistische opmerkingen op het werk. Dit lijkt misschien verrassend voor een bedrijf dat de wereld wil veranderen met geavanceerde technologie, maar dit soort gevaarlijke en vijandige werkomgeving is helaas gebruikelijk in de moderne maakindustrie.

En het ergste van alles? Deze fabrieken, waaronder Tesla, krijgen vaak miljoenen, zelfs miljarden, aan belastingvoordelen. De LA Times meldde hoe de andere bedrijven van Tesla en Musk in 2015 hebben geprofiteerd van naar schatting $ 4.9 miljard aan overheidsstimulansen. Meer recentelijk heeft Tesla miljoenen gekregen om winkel opzetten in de buurt van Austin. As Good Jobs First meldt in zijn recente "rapport," veel staten geven deze belastingprikkels met zeer weinig transparantie en verantwoording over waar deze belastingdollars naartoe gaan. EEN rapport van Jobs to Move America, de organisatie waarvoor ik werk, laat zien hoe met name Alabama $ 4 miljard aan belastinggeld weggaf aan grote bedrijven om het scheppen van banen te stimuleren, maar de staat heeft nog steeds enkele van de hoogste armoedecijfers, het laagste opleidingsniveau en de hoogste opsluitingspercentages in het land.

Maar soms zijn onze belastingdollars ten goede gekomen aan bedrijven die op hun beurt onze gemeenschappen beter maken met kwalitatief goede banen, opleidings- en leerwerkprogramma's en veilige werkplekken. Bijvoorbeeld BYD, een concurrent van Tesla die heeft een contract gewonnen om elektrische bussen te produceren voor LA Metro - heeft een faciliteit in Californië die is aangesloten bij een vakbond, die zich ertoe heeft verbonden 40% van zijn werknemers aan te nemen uit groepen die met aanzienlijke belemmeringen voor de werkgelegenheid worden geconfronteerd, en heeft het eerste leerprogramma voor elektrische bussen en een pre-stageprogramma van het land geïmplementeerd na het ondertekenen van een Overeenkomst voor gemeenschapsvoordelen (CBA) met mijn organisatie, Jobs to Move America, en de vakbond SMAR
AR
T Lokaal 105.

Een wettelijk bindende MKBA is een manier om ervoor te zorgen dat bedrijven zich houden aan hun toezeggingen om hoogwaardige banen te creëren. Deze MKBA's moeten zich inzetten voor het creëren van veilige werkplekken, het verstrekken van hoogwaardige opleidingen aan werknemers en het geven van gelijke kansen op vooruitgang, het richten op groepen die traditioneel geen banen in de productie hebben gekregen om aangenomen te worden, en het toestaan ​​dat werknemers vakbonden sluiten om betere arbeidsvoorwaarden te krijgen. CBA's zijn ook gunstig voor bedrijven: een andere CBA ondertekend tussen mijn organisatie, Proterra, en de United Steelworkers Local 675 maakte de weg vrij voor het bedrijf en de vakbond om een $ 650,000 subsidie ​​van California's High Road Training Partnership (HRTP) in 2021 om leerlingplaatsen te ontwikkelen voor bestaande werknemers en nieuwe medewerkers.

Bedrijven zoals Tesla die de toekomst vertegenwoordigen, mogen niet in het verleden blijven hangen met vijandige, gevaarlijke werkomstandigheden in hun fabrieken. In plaats daarvan zouden belastingbetalers bedrijven moeten belonen die onze belastingdollars gebruiken om goede banen en trainingsprogramma's te creëren die een pijplijn van geschoolde arbeiders creëren, wat op zijn beurt het leven van deze arbeiders en hun gemeenschappen verbetert. Fabrikanten van elektrische voertuigen hebben de mogelijkheid om om de juiste redenen pers te genereren door een voorbeeld te stellen voor hoe moderne productie in de VS eruit kan zien.