Elektrische vrachtwagens, lagere prijzen, bekende merken, EV-interesse opwekken

Meer autokopers overwegen elektrische voertuigen, met de stijging van elektrische vrachtwagens, elektrische voertuigen van gevestigde 'legacy'-merken en meer betaalbare EV's, volgens recent onderzoek.

Kortom, EV's en degenen die ze willen kopen, worden mainstream, zei KC Boyce, vice-president bij de Automotive & Mobility and Energy-praktijken bij onderzoeks- en data-analysebedrijf Escalerend.

"Mensen die elektrische auto's hebben gekocht of er bijna mee bezig zijn - er zijn compromissen", zei Boyce, verwijzend naar de laatste resultaten van een jaarlijks onderzoek onder autokopers genaamd EVVooruit, waarin de motivaties van autokopers worden onderzocht.

“Er is bereik; snelheid van opladen; kwaliteit en duurzaamheid. Early adopters waren bereid om die afwegingen te maken', zei hij in een recent telefonisch interview.

In ruil voor compromissen in die categorieën, hebben early adopters gepercipieerde waarde gekregen van de elektrische aandrijflijn, innovatie en het bezitten van de nieuwste technologie, zei Boyce. Massamarkt EV-shoppers waarderen die dingen ook, maar niet als de hoogste prioriteit, zei hij.

“Terwijl we van early adopters naar meer mainstream gaan, zijn ze niet bereid om dezelfde afwegingen te maken. Ze willen een goede auto of vrachtwagen, die toevallig ook een elektrische aandrijflijn heeft”, aldus Boyce.

Volgens Escalent zou 35% van de respondenten in de enquête van dit jaar liever een elektrische auto kopen bij een gerenommeerde autofabrikant. Dat is meer dan de 24% die zei dat ze de voorkeur zouden geven aan een EV-startup. Opmerkelijk is dat 41% onbeslist is, aldus het onderzoek.

Tesla tot dusverre goed voor het grootste marktaandeel van de Amerikaanse verkoop van EV's, maar dat zou kunnen veranderen als oudere, gevestigde merken EV's uitrollen in meer populaire, meer betaalbare carrosserievarianten - namelijk pick-ups, SUV's en cross-overs, zei Escalent.

"Het idee dat een nieuwe speler op de automarkt de leider zal blijven naarmate meer en meer gevestigde merken hun EV-aanbod uitbreiden, is verre van zeker", zei Boyce.

In een aparte enquête JD Power zegt dat er een groter aandeel EV-overwegingen is onder luxe-eigenaren. Maar dat aandeel is relatief vlak, vergeleken met een substantiële groei in EV-overwegingen onder consumenten op de massamarkt.

Volgens de JD Power Onderzoek naar elektrische voertuigen gepubliceerd op 26 mei, geeft ongeveer 37% van de eigenaren van premium voertuigen aan dat ze "zeer waarschijnlijk" een EV zullen overwegen voor hun volgende aankoop, tegenover 21% van degenen die momenteel voertuigen op de massamarkt bezitten.

Het percentage luxe-eigenaren steeg echter met slechts 1% ten opzichte van hetzelfde onderzoek een jaar geleden, terwijl het aandeel eigenaren van de massamarkt met 6% steeg, zei JD Power.