ETF voor elektrische en autonome voertuigen daalt met 15% in september

Een belangrijke ETF voor aandelen van elektrische en autonome voertuigen had in september een lelijke maand en daalde bijna 15% uit angst dat een recessie de inkomsten voor de autofabrikanten zou vertragen.

De Global X ETF voor autonome en elektrische voertuigen sloot op vrijdag op ongeveer $ 20, meer dan 37% van de 52-weekse high van de groep. Het was de op één na slechtst presterende maand voor de groep op een percentagebasis ooit, na slechts maart 2020 toen de algemene aandelenmarkt dramatische dalingen zag.

Beleggers maken zich zorgen dat het potentieel voor een recessie de Federal Reserve Bank niet zal afschrikken van haar ben van plan door te gaan met het verhogen van de rentetarieven, wat op zijn beurt nieuwe voertuigen duurder kan maken voor consumenten en bedrijven die de aankopen moeten financieren.

Consumenten worstelen al met stickerprijzen die hoger zijn dan ooit - en met krappe leveringen die hebben geleid sommige dealers om extra premies te eisen. Volgens schattingen van JD Power is de gemiddelde transactieprijs voor a nieuwe auto verkocht in augustus was $ 46,259, het hoogste ooit.

TrueCar-analist Zack Krelle denkt dat consumenten al beginnen af ​​te zien van die hoge prijzen, vooral omdat de inflatie hun andere uitgaven opdrijft - en vooral omdat de rentetarieven blijven stijgen.

"We zien consumenten geconfronteerd worden met de realiteit dat om hetzelfde voertuig te betalen tegen dezelfde maandelijkse betaling als vorig jaar, ze gedwongen zijn om hun aanbetaling te verhogen, wat nieuwe betaalbaarheidsproblemen met zich meebrengt", zei Krelle in een verklaring op donderdag. “Met de stijgende rente wordt de betaalbaarheid op de proef gesteld.”

Het is waarschijnlijk dat de winsten van autofabrikanten zullen dalen als de VS in een recessie terechtkomt. Dat heeft de aandelen van autogiganten onder druk gezet zoals Ford Motor (daling van 27% in september), General Motors (-18%), en Volkswagen (-13%), die allemaal zijn opgenomen in de participaties van de ETF.

Het zet ook de aandelen van de leveranciers en startups in de EV- en autonoom rijdende ruimtes die het grootste deel van de portefeuille van de ETF vormen, onder druk. Een recessie zou niet alleen het vermogen van autofabrikanten om in nieuwe technologieën te investeren beperken, maar hogere rentetarieven - en de zwakte van de markt die gepaard zou kunnen gaan met een recessie - zouden het voor die kleinere bedrijven ook moeilijker maken om extra kapitaal van andere investeerders aan te trekken.

De meeste grote autofabrikanten zijn bereid om uit een recessie te komen. Maar veel van de kleinere bedrijven in de EV- en zelfrijdende ruimten zouden het moeilijk kunnen hebben. Sommige namen die de afgelopen jaren de aandacht van beleggers hebben getrokken, zijn nog ver verwijderd van duurzame winstgevendheid en zijn de komende jaren waarschijnlijk extra geldinjecties nodig hebben.

Sommige, zoals het opstarten van een EV-batterij QuantumScape (een bestanddeel van de ETF, een daling van 21% in september) heeft mogelijk nog enkele kwartalen geen betekenisvolle inkomsten, laat staan ​​winst.

Onder de andere grote spelers van de ETF in september:

• Lidar-maker Luminar-technologieën daalde met 13% voor de maand.
• Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen Nio en XPeng sloot de maand af met respectievelijk 20% en 34%.
• Fabrikant van elektrische zware vrachtwagens Nikola daalde in september met 35%.

- CNBC's Gina Francolla bijgedragen aan dit rapport.