Elektrische luchttaxi's zullen 'een andere optie bieden voor mensen om zich door de stad te verplaatsen', zegt Eve Co-CEO

De toekomst van elektrische mobiliteit breidt zich verder uit dan auto's en vrachtwagens nu een nieuwe vliegtuigstartup de publieke markten bereikt.

Eva (EVEX), dat tegen 2026 elektrische vliegtuigen voor verticale start en landing (eVTOL) naar de lucht hoopt te brengen, debuteerde op de New York Stock Exchange via een SPAC-fusie met Zanite Acquisition Corp op 10 mei. In plaats van te proberen marktaandeel van luchtvaartmaatschappijen te veroveren, werkt het bedrijf aan het realiseren van vliegende auto's en het verdringen van rideshare-getrouwen zoals Uber (UBER).

"Het is niet mijn bedoeling om alle verkeersproblemen op te lossen, maar wat we brengen, is een nieuwe oplossing", vertelde Eve-co-CEO Andre Stein aan Yahoo Finance Live (video hierboven). “Het is een andere optie voor mensen om zich door de stad te verplaatsen. Dus als je eerder thuis moet zijn, als je een vlucht moet halen, kun je dat misschien 10 tot 15 minuten inkorten.”

Eve co-CEO Jerry DeMuro voegde eraan toe dat vanuit "prijstechnisch oogpunt, wanneer we in dienst treden, we kijken naar iets dat vergelijkbaar is met een UberX."

eVTOLs 'een langetermijninitiatief'

Het bedrijf in een vroeg stadium wordt geconfronteerd met een aantal obstakels op zijn pad, waaronder de uiteindelijke FAA-goedkeuring en een volatiele markt voor IPO's.

Sinds de beursgang heeft Eve al een aantal turbulente handelssessies meegemaakt.

"De tijdelijke schommelingen in de markt zijn niet zo zorgwekkend voor ons", zei DeMuro. “Dit is echt een langetermijninitiatief en we zijn gefocust op de uitvoering van dat ontwikkelingsplan. We hebben een geweldige balans die ons er doorheen zal slepen.”

Eve zal ook te maken krijgen met een eVTOL-landschap vol met concurrenten zoals Archer Aviation (ACHR) en Joby (JOBY). Op een gegeven moment begon Uber zijn eigen eVTOL-tak, hoewel het het project sindsdien aan Joby heeft verkocht.

“Het is niet zo belangrijk om de eerste te zijn; het is belangrijk om het goed te doen. Ik denk dat dat het belangrijkste doel is,' zei Stein. “We zijn hier, zoals Jerry zei, voor de lange termijn. Het is dus belangrijk om de juiste producten te krijgen, niet alleen voor onze directe klanten maar vooral voor de eindgebruiker.”

Het verhaal gaat verder

Met een stedelijke luchtmobiliteitsmarkt die naar verwachting $ 760 miljard waard zal zijn, zet het bedrijf zich in voor wat Stein noemde "een volledig nieuw segment voor de lucht- en ruimtevaart". Eve voorspelt dat het tegen 4.5 $ 2030 miljard aan inkomsten zal opleveren.

Edwin is een producent voor Yahoo Finance. Je kunt hem volgen op Twitter @Edwin__Roman.

Volg Yahoo Finance op Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn en YouTube