Domino's bouwt een vloot van GM EV's voor de toekomstige pizzabezorging

Domino's Pizza zal een vloot van 2023 elektrische Chevy Bolt-voertuigen uitrollen, 800 van de GM EV's in totaal in de VS in de komende maanden, omdat het niet alleen de impact op het milieu lijkt te verminderen, maar ook nieuwe bezorgers wil aantrekken.

Het restaurant van de pizzaketen heeft eerder als doel gesteld om tegen 2050 geen COXNUMX-uitstoot meer uit te stoten, en CEO Russell Weiner zei dat het optimaliseren van de manier waarop het pizza bezorgt van cruciaal belang is.

"Domino's werd in 1960 opgericht als een bezorgbedrijf, en we gaan elke avond naar bed en staan ​​elke ochtend op met de vraag 'hoe kunnen we beter worden?'", vertelde Weiner vorige week aan Jim Cramer van CNBC in "Mad Money". “Dit is een manier waarop we beter kunnen worden; betere service voor onze klanten en beter voor het milieu.”

De Chevy Bolt EV zal het bedrijf voorzien van nul uitlaatemissies en lagere gemiddelde onderhoudskosten dan niet-elektrische voertuigen, evenals een verlaging van de brandstofkosten, aldus Domino's. De nieuwe voertuigen, die een actieradius van 259 kilometer hebben, zullen op maat worden gebrandmerkt met Domino's logo's.

De eerste 100 voertuigen zijn in november aangekomen bij geselecteerde franchise- en bedrijfswinkels in de VS, en de komende maanden komen er nog eens 700 bij. Domino's had op 6,643 september 11 winkels in de VS, waarvan 402 bedrijfslocaties.

De adoptie van deze vloot van elektrische voertuigen is niet de eerste keer dat Domino's probeert de manier waarop pizza's worden bezorgd te optimaliseren.

In 2014 heeft het bedrijf introduceerde het DXP-bezorgvoertuig, een op maat gemaakte Chevrolet Spark met een ingebouwde warmhoudoven en speciale vakken voor bijvoorbeeld frisdrank.

Domino's heeft ook pilots uitgevoerd met bezorging zonder bestuurder met roboticabedrijf Nuro, waarbij pizza's worden bezorgd met een autonoom wegvoertuig op de Woodland Heights-locatie van de keten in Houston, Texas. Andere start-ups, zoals Refraction AI, zijn geweest het testen van autonome voertuigen die geschikt zijn voor pizzabezorging.

Domino's heeft ook geprobeerd verder te gaan dan de traditionele bezorging van auto's door te lanceren een e-bike afleverprogramma in 2019 in winkels in grote metropolen als Baltimore en Miami. Het bezorgt nu pizza per elektrische fiets en scooter in 24 internationale markten.

De uitrol van de nieuwe vloot van GM EV's zal het bedrijf naar verwachting ook helpen bij het werven van chauffeurs.

"Het stelt ons gewoon in staat om gebruik te maken van een andere coureurspool", zei Weiner. "Als je nadenkt over vandaag, huren we mensen met auto's in, maar dat wordt echt competitief met wat er gaande is."

Er zijn veel mensen die in Domino's-winkels werken of potentiële werknemers met een rijbewijs, en Weiner zei: "Ze hebben alleen een auto nodig... het is een geweldige manier voor ons om incrementele arbeidskrachten aan te trekken in een tijd waarin de markt krap is."

Terwijl sommige van de winkels van het bedrijf eisen dat aanvragers van bezorgers hun eigen voertuig gebruiken, bieden sommige een auto.

Weiner zei dat de wervingsstatistieken van het bedrijf, inclusief sollicitaties en nieuwe aanwervingen per week, terug zijn op pre-Covid-cijfers, maar hij voegde eraan toe: “er zijn nog hiaten die moeten worden opgevuld, en dat is een deel van de reden waarom we dit soort dingen doen om de instroom en geef nog een paar opties.”

Tijdens het derde kwartaalgesprek met analisten van het bedrijf op 13 oktober zei Weiner dat personeelsbezetting een beperking blijft, "maar mijn vertrouwen in ons vermogen om veel van onze uitdagingen op het gebied van bezorging zelf op te lossen, is de afgelopen kwartalen gegroeid."