Dodge onthult elektrische muscle car-concept Charger Daytona SRT

DETROIT - Dodge heeft woensdag een nieuwe conceptauto onthuld, de Charger Daytona SRT, als een voorproefje van zijn eerste volledig elektrische muscle car, die in 2024 wordt verwacht.

De tweedeurs coupé is de eerste blik op wat het komende voertuig zal zijn, dat de huidige benzine-aangedreven Dodge van Dodge zal vervangen Challenger en Charger muscle-cars, zal er naar verwachting uitzien. De auto beschikt ook over verschillende nieuwe technologieën die bedoeld zijn om hem te laten aanvoelen en te laten rijden als een traditionele muscle car.

"Deze auto zal naar onze mening de Amerikaanse kracht opnieuw definiëren", zegt Tim Kuniskis, CEO van Dodge, die bekend staat om zijn over-the-top voertuigen zoals de auto's van het merk. Hellcat-modellen met meer dan 700 pk, zei tijdens een mediabriefing.

Het conceptvoertuig ziet eruit als een futuristische, maar toch retro-versie van de huidige Dodge Challenger met een meer aerodynamisch, maar gespierd ontwerp. Het meest opvallende is dat de voorkant een grote opening heeft waar lucht doorheen kan, die het bedrijf een "R-Wing" noemt.

De voorvleugel en de "Fratzonic Chambered Exhaust" en "eRupt" multispeed-transmissie - namen die passen bij "Back to the Future" -films - zijn volgens het bedrijf gepatenteerd.

De transmissie met meerdere snelheden en uitlaat zijn bijzonder uniek, aangezien elektrische voertuigen slechts in één "versnelling" rijden en relatief stil zijn, afgezien van de vereiste veiligheidsgeluiden.

Autofabrikanten gebruiken routinematig conceptvoertuigen om de interesse van klanten te peilen of om de toekomstige richting van een voertuig of merk te tonen. De voertuigen zijn niet bedoeld om aan consumenten te worden verkocht.

Kuniskis zegt echter dat veel van de technologieën en ontwerpelementen van de Charger Daytona SRT naar verwachting een productievoertuig zullen worden.

"Dit is geen wetenschappelijk project", zei hij. "Het ziet eruit als een Dodge, klinkt als een Dodge en rijdt als een Dodge."

Kuniskis zei dat de productie van elektrische muscle car in 2024 naar verwachting zal worden gelanceerd met drie verschillende prestatieniveaus, maar uiteindelijk zal worden uitgebreid tot negen. De concept-car is voorzien van een 800-volt "Banshee" aandrijfsysteem.

Dodge weigerde de verwachte prestatiestatistieken vrij te geven voor de conceptauto of de nog te noemen productie-spierauto.

De aanstaande EV in 2024 zal de op benzine aangedreven Charger en Challenger muscle cars van Dodge vervangen, waarvan de automaker maandag zei dat ze eind 2023 stopgezet.

Volgens Kuniskis zijn de technologieën waarvoor patent is aangevraagd, bedoeld om het geluid en de rijeigenschappen van de huidige benzine-aangedreven Charger en Challenger van Dodge te behouden voor toekomstige volledig elektrische muscle cars.

Terwijl EV's snel kunnen zijn met een "lineaire versnelling" die zorgt voor verbazingwekkende 0-60 mph tijden, missen ze vaak de rijdynamiek die veel eigenaren van sportieve auto's wel waarderen. Het is een probleem dat automanagers privé hebben geprobeerd op te lossen terwijl de industrie overgaat op EV's.

"We zeiden: 'Oké, als het gaat gebeuren, laten we het dan doen zoals Dodge'", zei Kuniskis. 'We gaan daar niet heen om hetzelfde te doen. Dodge gaat verloren als we hetzelfde proberen te doen als alle anderen.”

Het uitlaatsysteem van de concept Charger, waarvan Kuniskis zei dat het zo luid is als een Hellcat-motor, duwt het geluid door een versterker en een afstemkamer aan de achterkant van het voertuig. Hij vergeleek het met een blaasorgel met kamers en pijpen.

De eRupt-technologie, zei hij, is een transmissie met meerdere snelheden "met elektromechanische schakeling" die "onderscheidende schakelpunten levert" zoals de huidige spier- en prestatieauto's.

Volgens Stephanie Brinley, hoofdanalist bij S&P Global, zouden de innovaties kunnen helpen om zowel zijn prestatiekenmerken als zijn kopers te behouden, die in de loop der jaren miljoenen Challengers en Chargers hebben gekocht.

"Het is precies wat je zou verwachten van een tweedeurs Dodge EV", zei ze. "Het ziet er goed uit, het klinkt als een rol en het is best spannend."

Een groot deel van het conceptvoertuig is geïnspireerd op: stellantis-eigendom van Dodge's geschiedenis, volgens ambtenaren. De naam zelf - Charger Daytona SRT - bestaat uit nomenclatuur die Dodge vaak heeft gebruikt.

De "R-Wing" is geïnspireerd op de "neuskegel" voorkant van de 1969-1970 Charger Daytona. En hoewel de huidige Charger een vierdeurs voertuig is, waren de oorspronkelijke generaties vanaf de jaren zestig tweedeurs, net als het concept.

De "Fratzonic"-uitlaat is een verwijzing naar een Dodge-logo dat van 1962 tot 1976 werd gebruikt, de "Fratzog", een woord verzonnen door een ontwerper. Het heeft een gespleten deltaspier gemaakt van drie pijlpuntvormen die een driepuntige ster vormen.

Kuniskis zei dat sommige ontwerpelementen en technologieën naar verwachting het elektrische bereik van de voertuigen zullen beïnvloeden, maar het is niet iets waar Dodge zich per se zorgen over maakt.

“Maakt niet uit; het is stoer... het is een muscle car,' zei Kuniskis.