Vraag blijft aanhouden, probleem zit in supply chains

PEKING - Nio's grootste uitdaging op dit moment is ervoor te zorgen dat de toeleveringsketens stabiel zijn, vertelde CEO William Li aan CNBC.

De Chinese fabrikant van elektrische auto's moest klanten meer in rekening brengen vanwege stijgende grondstofprijzen.

Toen de controles van Covid in april verhinderden dat Nio's onderdelen van leveranciers kreeg, het bedrijf moest de productie tijdelijk stopzetten. Maar het bedrijf zei dat het een paar dagen later een deel van de productie kon hervatten.

Toch beschreef Li vanaf donderdag nog steeds dat de algehele staat van de autoproductie in China zich in een herstelproces bevindt, terwijl Shanghai en andere delen van het land onder Covid-controle blijven.

Wat de verkoop betreft, zei Li dat hij verwacht dat de vraag van consumenten naar elektrische auto's zal aanhouden, zelfs als de Chinese overheid de subsidies of andere beleidsondersteuning voor de sector verlaagt.

Nio leverde in april meer dan 5,000 auto's af ondanks de beperkingen van Covid, zij het een forse daling ten opzichte van de bijna 10,000 voertuigleveringen in maart.

De verkoop van personenauto's daalde in april met 35.5% op jaarbasis, maar nieuwe energievoertuigen - waaronder elektrische auto's op batterijen - zagen de verkoop stijgen met 78.4%, volgens de China Passenger Car Association.

Li, die ook de oprichter en voorzitter van Nio is, sprak in een interview met CNBC's Emily Tan vooruitlopend op de secundaire notering van het bedrijf in Singapore.

Op vrijdag voerde Nio een secundaire notering uit op de Singapore Stock Exchange bij wijze van introductie - wat verschilt van een beursintroductie omdat er geen nieuw kapitaal wordt opgehaald en er minder papierwerk nodig is.

In plaats daarvan stelt de notering beleggers in de eerste plaats in staat om de aandelen van het bedrijf te verhandelen op een andere beurs dan het belangrijkste handelsplatform.

Maar Li zei dat Nio van plan is auto's naar Zuidoost-Azië te exporteren en in de nabije toekomst een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in Singapore te openen voor kunstmatige intelligentie en autonoom rijden. Hij gaf geen specifieke data.

Tot nu toe heeft het bedrijf concentreerde een groot deel van zijn overzeese expansie op Europa, voornamelijk in Noorwegen.

Het belangrijkste handelsplatform van de start-up blijft de NYSE, waar het bedrijf in 2018 zijn beursintroductie hield.

De in de VS genoteerde aandelen van Nio zijn sinds die IPO met ongeveer 150% gestegen - een volatiele periode van meer dan drie jaar met verschillende driemaandelijkse dalingen en een volledig jaar in 2020 met een stijging van meer dan 1,100%.