Delta investeert in elektrische luchttaxi-startup Joby, plant last-mile luchthavendienst

Delta Air Lines, dat concurrenten heeft gezien die toekomstplannen in kaart brengen met het opstarten van elektrische verticale start- en landingsvliegtuigen, voegt zich bij de groeiende lijst van luchtvaartmaatschappijen die kortere reizen van en naar luchthavens sneller en gemakkelijker willen maken.  

De koerier investeert $ 60 miljoen in opstarten Joby Luchtvaart, die van plan is een elektrisch verticaal start- en landingsvliegtuig te bouwen en te exploiteren, of eVTOL, in feite een luchttaxi.  

Delta zal ook een exclusief vijfjarig partnerschap hebben met Joby die eVTOL's exploiteert als onderdeel van het Delta-netwerk.

Delta-CEO Ed Bastian ziet het vervoer van passagiers van en naar luchthavens sneller en met minder gedoe.

"We zullen ze een kans geven om die ervaring te verbeteren door een Joby-voertuig van ergens dicht bij hun huis of hun bedrijf rechtstreeks naar de luchthavenervaring te brengen en 50%, zo niet meer, van hun reistijd op de grond te verminderen."

In eerste instantie zullen Joby en Delta zich richten op eVTOL-service van en naar luchthavens in New York City en Los Angeles, hoewel de bedrijven zich voorstellen dat de service zal groeien naar andere luchthavens in het hele land en uiteindelijk overzee.

"De luchthavenroutes zijn de hoeksteenroutes voor elke stad die echt waardevolle infrastructuur bouwt die dicht bij de terminal ligt en klanten tijd kan besparen, is van cruciaal belang", vertelde Joby-oprichter en CEO JoeBen Bevirt aan CNBC.

Delta's deal met Joby betekent dat de drie oude luchtvaartmaatschappijen in de VS allemaal een aandeel hebben genomen in eVTOL-startups.  

American Airlines heeft $ 25 miljoen geïnvesteerd in Vertical Aerospace en 50 vliegtuigen besteld bij het in het VK gevestigde bedrijf.

United Airlines heeft twee eVTOL-investeringen en vliegtuigorders. Een voor $ 15 miljoen met Eve Air Mobility terwijl ze 200 vliegtuigen bestelt. De andere voor $ 10 miljoen met Archer Aviation en een bestelling voor 100 Archer eVTOL's.

In het afgelopen jaar hebben eVTOL-aandelen zoals Joby het moeilijk gehad, omdat beleggers zich verwijderden van bedrijven met voorinkomsten.

Wanneer komt die dag voor Joby en andere eVTOL-bedrijven? Het hangt af van wanneer hun vliegtuigen zijn gecertificeerd en in commerciële dienst gaan.  

Sommige mikken op 2024, maar Joby CEO Bevirt zal zich niet binden aan een lanceringsdatum. "Er zijn stukken waarover wij controle hebben en er zijn stukken die wij niet onder controle hebben, dus ik kan u geen vaste datum geven", zei hij.

Correctie: dit artikel is bijgewerkt om de spelling van de naam van Joby CEO JoeBen Bevirt te corrigeren.