Delta Air Lines (DAL) winst Q4 2022

Delta Air Lines winst en omzet over het vierde kwartaal overtroffen vrijdag de verwachtingen, maar de aandelen daalden op basis van de vooruitzichten van de vervoerder voor het eerste kwartaal.

Delta verwacht in het eerste kwartaal van 15 op aangepaste basis 40 cent tot 2023 cent per aandeel te verdienen en verwacht een omzetstijging van 14% tot 17% ten opzichte van hetzelfde kwartaal van 2019, met een capaciteitsdaling van 1% ten opzichte van vier jaar eerder .

Maar het zei dat de kosten per eenheid, het wegnemen van brandstof, waarschijnlijk met 3% tot 4% zullen stijgen vanaf 2022, inclusief voor arbeid en het opnieuw opbouwen van zijn netwerk. De pilotenvakbond van Delta wel het beoordelen van een contractvoorstel deze week inclusief verhogingen van meer dan 30% over vier jaar.

Delta herhaalde haar volledige jaar 2023 winst schatting van $ 5 tot $ 6 per aandeel.

De aandelen van het bedrijf daalden vrijdag met meer dan 5% in de voorbeurshandel.

Dit is hoe Delta presteerde in het vierde kwartaal, vergeleken met de verwachtingen van Wall Street op basis van consensusschattingen van Refinitiv:

• Aangepaste winst per aandeel: $ 1.48 versus $ 1.33 verwacht.
• Aangepaste omzet: $ 12.29 miljard, exclusief verkoop van raffinaderijen, versus $ 12.23 miljard verwacht.

De luchtvaartmaatschappij genereerde $ 13.44 miljard aan totale omzet voor de laatste drie maanden van 2022, 17% hoger dan de $ 11.44 miljard die het drie jaar eerder opleverde.

Hoge kosten aten een deel van de winst van Delta weg, maar het netto-inkomen bedroeg nog steeds $ 828 miljoen, een daling ten opzichte van $ 1.1 miljard in dezelfde periode van drie maanden in 2019, maar met 9% minder vluchten dan drie jaar eerder. Het was een teken van de bereidheid van reizigers om te blijven boeken, zelfs tegen hoge tarieven, wat de gestegen kosten ruimschoots goedmaakte.

De bedrijfskosten van Delta stegen in het vierde kwartaal met 19% ten opzichte van 2019, inclusief een brandstofrekening van $ 2.8 miljard, een stijging van 42% ten opzichte van 2019.

Delta-CEO Ed Bastian zei in een persbericht dat de luchtvaartmaatschappij "de uitdagingen van 2022 aanging en toonaangevende operationele betrouwbaarheid en financiële prestaties leverde."

Bastian vertelde CNBC dat de vraag naar premiumproducten robuust is gebleven. In de release van de luchtvaartmaatschappij staat dat de premium-inkomsten, inclusief stoelen in eerste klas, in het laatste kwartaal met 13% zijn gestegen, 8 punten boven de omzetgroei van de hoofdcabine.

Delta treedt hard op tegen de drukte in haar luxe luchthavenlounges, als gevolg van de sterke vraag naar creditcards met beloningen en reizigers met elitestatus. Volgende maand zal het verhogen van de eisen voor binnenkomst, en deze week, zei het is de toegang van werknemers beperken naar Skyclubs.

Luchtvaartmaatschappijen waren grotendeels optimistisch over het vierde kwartaal, ondanks zorgen over een recessie en zwakte van sommige retailers en andere bedrijven. Op donderdag, American Airlines wandelde zijn omzet- en winstprognose voor de periode, wat leidde tot een brede rally in de sector.

Dat was zelfs nadat zwaar winterweer vluchten van kust tot kust tijdens de eindejaarsvakanties verstoorde, wat leidde tot massale annuleringen. Southwest Airlines in het bijzonder worstelde om te herstellen en zei dat de kernsmelting dat wel zou kunnen kostte het meer dan $ 800 miljoen. American en Southwest rapporteren op 26 januari.

"Er waren veel klanten die op zoek waren naar luchtvaartmaatschappijen gezien enkele van de Southwest-uitdagingen, en daar hebben we van geprofiteerd", zei Bastian in een interview met CNBC's "Kraak doos."

Correctie: Delta had in het vierde kwartaal een brandstofrekening van 2.8 miljard dollar, een stijging van 42% ten opzichte van 2019. Een eerdere versie had de timing verkeerd opgegeven.