Cummins koopt Parts Maker Meritor. Het is een deal over EV-trucks.

Lettergrootte

De fabrikant van dieselmotoren

Cummins

maakte plannen bekend om de maker van vrachtwagenonderdelen te kopen

verdienstelijk

in een deal die laat zien dat er goede dingen kunnen gebeuren met goedkope aandelen. De transactie maakt ook duidelijk dat Cummins weet dat zware vrachtwagens milieuvriendelijker moeten worden.

Cummins (ticker: CMI) betaalt $ 36.50 contant voor

verdienstelijk

(MTOR). Dat is 48% hoger dan de $24.67 Meritor-aandelen waar vrijdag op werd gesloten.

Meritor-aandelen stonden dinsdag op $ 35.25 in premarket-handel, waardoor het $ 1.25 of 3.4% onder de dealprijs bleef. Handelen onder de dealprijs kan betekenen dat beleggers niet verwachten dat er een biedoorlog uitbreekt. Met iets meer dan 3% is de korting klein genoeg om aan te geven dat beleggers geen antitrustproblemen verwachten. Het komt neer op het rendement dat beleggers nodig hebben om vanaf nu aandelen aan te houden tot het moment dat de deal wordt gesloten.

Cummins zegt dat de transactie eind 2022 moet zijn afgerond.

Cummins-aandelen daalden met 0.6% in premarket-handel. Futures op de

S&P 500
en

Dow Jones Industrial Average
waren plat.

“De overname van Meritor is een belangrijke mijlpaal voor Cummins. Meritor is een marktleider en de toevoeging van hun complementaire sterke punten zal ons helpen een van de meest kritieke technologische uitdagingen van onze tijd aan te gaan: het ontwikkelen van economisch levensvatbare koolstofvrije oplossingen voor commerciële en industriële toepassingen”, aldus Tom Linebarger, CEO van Cummins in het nieuws van het bedrijf. vrijlating.

Het kopen van een traditionele fabrikant van vrachtwagenonderdelen lijkt misschien niet gemotiveerd door de noodzaak om de klimaatverandering aan te pakken, maar Meritor maakt ook onderdelen voor elektrische vrachtwagens, zoals assen waarin elektrische motoren zijn geïntegreerd.

Hoewel Cummins veel dieselmotoren maakt, investeert het ook in elektrische aandrijflijnen en waterstoftechnologie. Waterstofgas kan worden verbrand of gebruikt voor het aandrijven van brandstofcellen die elektriciteit opwekken. En geen van beide processen omvat de uitstoot van kooldioxide, het belangrijkste gas dat verantwoordelijk is voor klimaatverandering.

Barron's schreven in oktober positief over Meritor, in de overtuiging dat investeerders de mogelijkheid van het bedrijf om het aantal onderdelen dat in elektrische vrachtwagens wordt gebruikt, te vergroten, onderschatten. Beleggers behandelden Meritor als een traditionele leverancier van vrachtwagenonderdelen die het risico liep te worden verstoord door nieuwe technologieën.

De aandelen van Meritor werden op dinsdag verhandeld voor minder dan 7 keer de geschatte winst per aandeel voor 2022, terwijl de Cummins-deal het op ongeveer 10 keer waardeert. Dat ligt dichter bij de waarderingen van meer gediversifieerde leveranciers van auto-onderdelen.

BorgWarner

(BWA), bijvoorbeeld, handelt voor ongeveer 10 keer de geschatte 2022-inkomsten.

De deal kan een positief effect hebben op andere leveranciers van auto- en vrachtwagenonderdelen met kleine kapitalisaties en lage koers-winstverhoudingen.

Amerikaanse as en productie

(AXL) aandelen worden bijvoorbeeld verhandeld voor ongeveer 6 keer de geschatte winst voor 2022. Het aandeel steeg in de voorbeurshandel ongeveer 1%.

Tenneco

(TEN) handelt voor ongeveer 2 keer de geschatte winst voor 2022, maar het handelsvolume in het aandeel was licht voor de opening op dinsdag. De prijs was onveranderd.

Schrijf naar Al Root op [e-mail beveiligd]