Er is nog steeds geen dwingende reden om aan te nemen dat de aandelen van cruisemaatschappijen het dieptepunt hebben bereikt, aangezien er nog steeds een "trifecta van zorgen" is, zei Chris Woronka, analist van Deutsche Bank.
Woronka herhaalde de hold-beoordeling die hij had op Carnival Corp.
CCL,
-0.31%
voor ten minste de afgelopen drie jaar, en de beoordelingen die hij heeft gehad op Royal Caribbean Group
RCL,
-0.72%
en Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
+ 0.35%
sinds de pandemische uitverkoop in februari 2020 in een hogere versnelling kwam.
"Hoewel we voelen dat cruise-perma-bulls cruise-aandelen hier als betekenisvol oversold zien, denken we dat het voor de meeste anderen optisch heel anders is om ervan overtuigd te zijn dat er een bruikbare bodem is", schreef Woronka in een briefje aan klanten.
Woronka verlaagde zijn koersdoelen voor Carnival naar $ 14 van $ 24, voor Royal Caribbean naar $ 50 van $ 76 en voor Norwegian naar $ 17 van $ 23.
"'Onze boodschap is duidelijk: we vinden het nog te vroeg om te gaan bodemvissen op cruisebestanden.'"
— Chris Woronka, analist bij Deutsche Bank
Hij zei dat hij altijd heeft geloofd dat cruiseaandelen meer worden 'verhuurd' als handelsvoertuigen door hedgefondsen, terwijl de interesse van beleggers in de sector 'alleen voor lange tijd' over een langere periode 'vluchtig' leek te zijn.
“Recente gesprekken met een groot aantal investeerders geven ons de mening dat er op korte termijn waarschijnlijk niet veel duurzame koopdruk zal zijn (ondanks korte dekking en marktgerelateerde handelsbounces), vooral gezien de relatieve aandelenprestaties ten opzichte van andere belangrijke subsectoren en een groot aantal bekende (evenals enkele onbekende) risico's in de komende 6 tot 12 maanden', schreef Woronka.
De aandelen van Carnival waren weinig veranderd tijdens de middaghandel, waardoor een eerdere winst van maar liefst 2% werd gewist, terwijl Royal Caribbean-aandelen een eerdere intraday-winst van 1.9% terugdraaiden tot 0.9%. Het aandeel Norwegian steeg 's middags met 1.4%, maar was eerder met 3.2% gestegen.
Alle drie de aandelen sloten afgelopen donderdag tegen de laagste prijzen sinds begin 2020. De aandelen van Carnival en Royal Caribbean hebben beide tot nu toe ongeveer 52% verloren en Norwegian is ongeveer 44% gedaald, terwijl het op de beurs verhandelde fonds SPDR Consumer Discretionary Select Sector
XLY,
+ 2.86%
is met ongeveer 32% gedaald en de S&P 500-index
SPX,
+ 2.45%
21% is afgevallen.
Woronka zei dat er momenteel een "trifecta van zorgen" zijn over cruiseaandelen:
- Aanstaande looptijden van schulden in een omgeving met stijgende rentetarieven.
- Het potentieel voor economische zwakte, dat aanvankelijk beperkt was tot Europa, maar nu ook de VS omvat
- Hardnekkig stijgende olieprijzen die het margepotentieel dreigen te ondermijnen.
Woronka merkte op dat de drie cruisemaatschappijen samen een schuld van $8.5 miljard hebben die volgend jaar en $11.6 miljard in 2024 moet worden betaald. de zorgen van beleggers zullen verdwijnen, tenzij de rente zich stabiliseert en de vooruitzichten voor de winst voor 2023 duidelijker worden.
Hij verwacht dat analisten van Wall Street hun winstramingen voor de cruisemaatschappijen zullen verlagen en gaat ervan uit dat beleggers de resultaten van de bedrijven “semi-permanent” zijn verminderd door de operationele en kapitaalrealiteit als gevolg van COVID.
"Onze boodschap is duidelijk: we denken dat het nog te vroeg is om te gaan bodemvissen op cruisebestanden", schreef Woronka.
Bron: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Cruiseaandelen zien er nog helemaal niet uit alsof ze hun bodem hebben bereikt, zegt analist
Er is nog steeds geen dwingende reden om aan te nemen dat de aandelen van cruisemaatschappijen het dieptepunt hebben bereikt, aangezien er nog steeds een "trifecta van zorgen" is, zei Chris Woronka, analist van Deutsche Bank.
Woronka herhaalde de hold-beoordeling die hij had op Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
voor ten minste de afgelopen drie jaar, en de beoordelingen die hij heeft gehad op Royal Caribbean Group
RCL,
en Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
sinds de pandemische uitverkoop in februari 2020 in een hogere versnelling kwam.
"Hoewel we voelen dat cruise-perma-bulls cruise-aandelen hier als betekenisvol oversold zien, denken we dat het voor de meeste anderen optisch heel anders is om ervan overtuigd te zijn dat er een bruikbare bodem is", schreef Woronka in een briefje aan klanten.
Woronka verlaagde zijn koersdoelen voor Carnival naar $ 14 van $ 24, voor Royal Caribbean naar $ 50 van $ 76 en voor Norwegian naar $ 17 van $ 23.
"'Onze boodschap is duidelijk: we vinden het nog te vroeg om te gaan bodemvissen op cruisebestanden.'"
— Chris Woronka, analist bij Deutsche Bank
Hij zei dat hij altijd heeft geloofd dat cruiseaandelen meer worden 'verhuurd' als handelsvoertuigen door hedgefondsen, terwijl de interesse van beleggers in de sector 'alleen voor lange tijd' over een langere periode 'vluchtig' leek te zijn.
“Recente gesprekken met een groot aantal investeerders geven ons de mening dat er op korte termijn waarschijnlijk niet veel duurzame koopdruk zal zijn (ondanks korte dekking en marktgerelateerde handelsbounces), vooral gezien de relatieve aandelenprestaties ten opzichte van andere belangrijke subsectoren en een groot aantal bekende (evenals enkele onbekende) risico's in de komende 6 tot 12 maanden', schreef Woronka.
De aandelen van Carnival waren weinig veranderd tijdens de middaghandel, waardoor een eerdere winst van maar liefst 2% werd gewist, terwijl Royal Caribbean-aandelen een eerdere intraday-winst van 1.9% terugdraaiden tot 0.9%. Het aandeel Norwegian steeg 's middags met 1.4%, maar was eerder met 3.2% gestegen.
Alle drie de aandelen sloten afgelopen donderdag tegen de laagste prijzen sinds begin 2020. De aandelen van Carnival en Royal Caribbean hebben beide tot nu toe ongeveer 52% verloren en Norwegian is ongeveer 44% gedaald, terwijl het op de beurs verhandelde fonds SPDR Consumer Discretionary Select Sector
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
is met ongeveer 32% gedaald en de S&P 500-index
SPX,
21% is afgevallen.
Woronka zei dat er momenteel een "trifecta van zorgen" zijn over cruiseaandelen:
Woronka merkte op dat de drie cruisemaatschappijen samen een schuld van $8.5 miljard hebben die volgend jaar en $11.6 miljard in 2024 moet worden betaald. de zorgen van beleggers zullen verdwijnen, tenzij de rente zich stabiliseert en de vooruitzichten voor de winst voor 2023 duidelijker worden.
Hij verwacht dat analisten van Wall Street hun winstramingen voor de cruisemaatschappijen zullen verlagen en gaat ervan uit dat beleggers de resultaten van de bedrijven “semi-permanent” zijn verminderd door de operationele en kapitaalrealiteit als gevolg van COVID.
"Onze boodschap is duidelijk: we denken dat het nog te vroeg is om te gaan bodemvissen op cruisebestanden", schreef Woronka.
Bron: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo