De kosten voor het verzenden van goederen vanuit China dalen 14 weken op rij tot het niveau van december 2020

De oorlog in Oekraïne lijkt een nieuwe fase in te gaan zoals de Russische president vraagt gedeeltelijke mobilisatie van Russische reservetroepen, wat een reflexmatige reactie op de oliemarkten veroorzaakte. Aan de andere kant houdt China vast aan zijn standpunt dat a onderhandelde oplossing naar het conflict zou de weg moeten zijn. 

Het lijdt weinig twijfel dat de economische samenwerking tussen deze twee landen zal blijven groeien, aangezien China ook met een aantal te kampen heeft economische ontberingen thuis. Tot dusver heeft China de vruchten geplukt van goedkopere Russische energie, aangezien Europa sancties op sancties tegen Rusland opstapelde.

Bovendien opent China zich meer naarmate de kosten voor het internationaal verzenden van goederen vanuit de haven van Shanghai laten vallen voor de 14e week op rij en bereikte niveaus die voor het laatst in december 2020 werden gezien.   

Vertraging buitenlandse handel

Bovendien zou de daling van de vrachttarieven met meer dan 60% gedeeltelijk te maken kunnen hebben met het feit dat de internationale handel is vertraagd als gevolg van stijgende energiekosten en een razende inflatie over de hele wereld. Daarnaast worden Covid-beperkingen wereldwijd langzaam opgeheven. 

Lu Ming, een agent bij Shanghai Ocean Shipping Agency, beweerde dat de meevaller in de prijzen veroorzaakt door Covid niet snel terugkomt. 

“De meevaller bij rederijen als gevolg van de Covid-19-pandemie is verleden tijd. De hoge verzendkosten als gevolg van de verstoring van vraag en aanbod die door de pandemie is ontstaan, zullen nooit meer terugkomen.”

zwakke vraag

Ondanks seizoensgebonden tyfoons die in september voor verstoringen zorgden, was de grootste verstoring de werkelijke vraag, behalve voor de energiesector, die in 2022 een hoge vlucht nam. Dit druist in tegen de voorspellingen van de analist dat de kosten voor containervervoer in 2023 hoog zouden blijven, waardoor de toeleveringsketen verder zou toenemen storingen. 

Als de vrachtkosten blijven dalen en de energiecrisis op zijn minst afzwakt, zou er een opleving van de wereldhandel kunnen plaatsvinden, waardoor de inflatie hopelijk onder druk komt te staan. Hoe dan ook, de bredere markten lijken meer volatiliteit te hebben, terwijl de hele cyclus zich afspeelt in alle zakelijke niches. 

Koop nu aandelen met Interactive Brokers – het meest geavanceerde investeringsplatform

Disclaimer: De inhoud van deze site mag niet worden beschouwd als beleggingsadvies. Beleggen is speculatief. Bij beleggen loopt uw ​​kapitaal risico.