DETROIT — Nieuwe elektrische voertuigmodellen van meerdere autofabrikanten beginnen Tesla's dominantie op de Amerikaanse EV-markt weg te werken, volgens nationale voertuigregistratiegegevens.
Van 2018 tot en met 2020 had Tesla ongeveer 80% van de EV-markt in handen. Het aandeel daalde tot 71% in 2021 en is blijven dalen, zegt Stephanie Brinley, een associate director van S&P.
"Tesla's positie verandert naarmate er nieuwe, meer betaalbare opties komen, die gelijke of betere technologie en productie bieden", zei S&P Global Mobility dinsdag in een verklaring. "Aangezien de keuze van de consument en de interesse van de consument in EV's groeit, zal het vermogen van Tesla om een dominant marktaandeel te behouden in de toekomst op de proef worden gesteld."
Volgens S&P hebben elektrische voertuigen dit jaar 2.4 procentpunt van het marktaandeel in de VS veroverd en zijn ze gegroeid tot 5.2% van alle registraties van lichte voertuigen. Van de 525,000 elektrische voertuigen die in de eerste negen maanden van het jaar werden geregistreerd, waren ongeveer 65%, of 340,000, Tesla's, zei S&P.
Ondanks het kleinere marktaandeel zal Tesla zijn omzet blijven zien groeien naarmate de interesse van de consument toeneemt, zei Brinley. "De EV-markt in 2022 is een Tesla-markt, en dat zal zo blijven zolang concurrenten gebonden zijn aan productiecapaciteit", zei ze.
Een tekort aan computerchips en andere onderdelen heeft veel concurrenten zoals Ford tegengehouden
F,
+ 0.15%,
General Motors
gm,
+ 0.94%,
Hyundai
005380,
,
Kia en Volkswagen
GELOFTE,
+ 0.53%
van het draaien van fabrieken op volle capaciteit om aan de vraag te voldoen.
Aan de bovenkant van de markt ondervindt Tesla ook concurrentie van BMW
BMW,
+ 1.57%,
Mercedes-Benz
MBG,
+ 1.67%,
Audi, Polestar
PSNY,
+ 3.48%,
Rivian
RIVN,
+ 0.73%,
Helder
LCID,
-0.91%
en anderen.
S&P zei dat er momenteel 48 EV-modellen te koop zijn in de VS en verwacht dat dit tegen het einde van 159 zal groeien tot 2025.
Tesla is van plan om volgend jaar zijn Cybertruck-pick-up te introduceren, en een nieuwe Roadster op een onbepaalde datum, maar verder zal de line-up van lichte voertuigen in 2025 hetzelfde zijn als nu, aldus S&P. Het bedrijf heeft plannen om enkele elektrische halffabrikaten aan PepsiCo te leveren
FUT,
-0.71%
op donderdag.
S&P ontdekte ook dat consumenten die tot nu toe dit jaar batterij-elektrische voertuigen kochten, grotendeels eigenaar waren van Honda
hmc,
-0.45%
en Toyota
TM,
-0.76%
voertuigen voordat u overschakelt. Beide bedrijven hebben zuinige interne verbrandings- en hybride modellen, maar zijn traag geweest met het uitrollen van EV's in de VS. Toyota heeft maar één model, terwijl Honda er pas in 2024 zal hebben.
Tesla's Model Y kleine SUV en Model 3 kleine sedan waren de top 2 SUV's, goed voor meer dan de helft van alle registraties van elektrische voertuigen, zei Brinley. Ford's Mustang Mach-E werd derde, gevolgd door nog twee Tesla's, de Model S sedan en X SUV. Afronding van de top 10 EV's waren de Chevrolet Bolt sedan en SUV, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 en Nissan Leaf.
Concurrenten haken af op Tesla's aandeel in de Amerikaanse EV-markt
DETROIT — Nieuwe elektrische voertuigmodellen van meerdere autofabrikanten beginnen Tesla's dominantie op de Amerikaanse EV-markt weg te werken, volgens nationale voertuigregistratiegegevens.
Maar cijfers verzameld door S&P Global Mobility laten zien dat Tesla
-1.14%
TSLA,
beheerde in de eerste negen maanden van dit jaar nog steeds ongeveer 65% van de groeiende markt voor elektrische voertuigen. En de concurrenten boekten winst in de stickerprijsklasse onder de $ 50,000, waar Tesla nauwelijks concurreert.
Van 2018 tot en met 2020 had Tesla ongeveer 80% van de EV-markt in handen. Het aandeel daalde tot 71% in 2021 en is blijven dalen, zegt Stephanie Brinley, een associate director van S&P.
"Tesla's positie verandert naarmate er nieuwe, meer betaalbare opties komen, die gelijke of betere technologie en productie bieden", zei S&P Global Mobility dinsdag in een verklaring. "Aangezien de keuze van de consument en de interesse van de consument in EV's groeit, zal het vermogen van Tesla om een dominant marktaandeel te behouden in de toekomst op de proef worden gesteld."
Volgens S&P hebben elektrische voertuigen dit jaar 2.4 procentpunt van het marktaandeel in de VS veroverd en zijn ze gegroeid tot 5.2% van alle registraties van lichte voertuigen. Van de 525,000 elektrische voertuigen die in de eerste negen maanden van het jaar werden geregistreerd, waren ongeveer 65%, of 340,000, Tesla's, zei S&P.
Ondanks het kleinere marktaandeel zal Tesla zijn omzet blijven zien groeien naarmate de interesse van de consument toeneemt, zei Brinley. "De EV-markt in 2022 is een Tesla-markt, en dat zal zo blijven zolang concurrenten gebonden zijn aan productiecapaciteit", zei ze.
Een tekort aan computerchips en andere onderdelen heeft veel concurrenten zoals Ford tegengehouden
+ 0.15% ,
+ 0.94% ,
+ 0.53%
F,
General Motors
gm,
Hyundai
005380,
Kia en Volkswagen
GELOFTE,
van het draaien van fabrieken op volle capaciteit om aan de vraag te voldoen.
Aan de bovenkant van de markt ondervindt Tesla ook concurrentie van BMW
+ 1.57% ,
+ 1.67% ,
+ 3.48% ,
+ 0.73% ,
-0.91%
BMW,
Mercedes-Benz
MBG,
Audi, Polestar
PSNY,
Rivian
RIVN,
Helder
LCID,
en anderen.
S&P zei dat er momenteel 48 EV-modellen te koop zijn in de VS en verwacht dat dit tegen het einde van 159 zal groeien tot 2025.
Tesla is van plan om volgend jaar zijn Cybertruck-pick-up te introduceren, en een nieuwe Roadster op een onbepaalde datum, maar verder zal de line-up van lichte voertuigen in 2025 hetzelfde zijn als nu, aldus S&P. Het bedrijf heeft plannen om enkele elektrische halffabrikaten aan PepsiCo te leveren
-0.71%
FUT,
op donderdag.
S&P ontdekte ook dat consumenten die tot nu toe dit jaar batterij-elektrische voertuigen kochten, grotendeels eigenaar waren van Honda
-0.45%
-0.76%
hmc,
en Toyota
TM,
voertuigen voordat u overschakelt. Beide bedrijven hebben zuinige interne verbrandings- en hybride modellen, maar zijn traag geweest met het uitrollen van EV's in de VS. Toyota heeft maar één model, terwijl Honda er pas in 2024 zal hebben.
Tesla's Model Y kleine SUV en Model 3 kleine sedan waren de top 2 SUV's, goed voor meer dan de helft van alle registraties van elektrische voertuigen, zei Brinley. Ford's Mustang Mach-E werd derde, gevolgd door nog twee Tesla's, de Model S sedan en X SUV. Afronding van de top 10 EV's waren de Chevrolet Bolt sedan en SUV, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 en Nissan Leaf.
Bron: https://www.marketwatch.com/story/competitors-chip-away-at-teslas-share-of-us-ev-market-01669759205?siteid=yhoof2&yptr=yahoo