Chinese start-up voor elektrische auto's WM Motor gaat naar de beurs in Hong Kong

PEKING - De Chinese start-up voor elektrische auto's WM Motor diende woensdag in om naar de beurs te gaan op de Hong Kong Stock Exchange.

Ook bekend als Weltmeister, maakte het elektrische autobedrijf bekend dat zijn jaarlijkse verliezen de afgelopen drie jaar verdubbelden tot 8.2 miljard yuan ($ 1.2 miljard), terwijl de omzet in die tijd meer dan verdubbelde, met ongeveer 170% tot 4.7 miljard yuan in 2021.

De openbare versie van de indiening bevatte geen prijsinformatie.

Hoewel de Chinese markt voor elektrische auto's de grootste ter wereld is en snel groeit, domineren autofabrikanten zoals BYD en Tesla de verkoop. Chinese start-ups zoals Nio en Xpeng - beide genoteerd in de VS en Hong Kong - hebben de krantenkoppen gehaald, maar hebben nog steeds een klein deel van de markt.

WM Motor heeft nog minder auto's verkocht. Het bedrijf zei in de aanvraag dat het op 31 december 83,495 elektrische auto's heeft verkocht sinds het eerste model dat in september 2018 werd gelanceerd.

Xpeng lanceerde zijn eerste model rond dezelfde tijd en zei dat de cumulatieve leveringen eind december 137,953 bereikten. Nio zei dat het totaal aantal leveringen eind december 167,070 bedroeg, hoewel het zijn eerste auto ongeveer een jaar vóór zijn beginnende rivalen op de markt bracht.

Freeman Shen, CEO van WM Motor, vertelde in januari aan CNBC dat hij verwachtte dat de vraag naar elektrische voertuigen in China dit jaar bijna zou verdubbelen ten opzichte van vorig jaar. Hij zei echter dat chiptekorten en Covid-gerelateerde verstoringen van de toeleveringsketen dat zouden doen: verhoging van de kosten voor bedrijven die de auto's maken.

De SUV's en sedans van WM Motor worden verkocht in een prijsklasse van ongeveer 160,800 yuan tot 280,000 yuan, zo bleek uit de indiening. Dat is vergelijkbaar met de prijsklasse van Xpeng.

Het bedrijf zei woensdag in de indiening van zijn concurrentievoordelen een focus op de reguliere markt, eigen productiefaciliteiten en sterke onderzoeks- en ontwikkelingsmogelijkheden.

Eind vorig jaar toonde de indiening aan dat WM Motor 20.7% van de omzet besteedde aan onderzoek en ontwikkeling, terwijl Xpeng meldde dat het 19.6% van de omzet aan dergelijk onderzoek besteedde.

Echter, Xpeng heeft meer dan het drievoudige van het personeelsbestand op 13,978 werknemers versus de 3,952 van WM Motor, ingediende dossiers voor het einde van vorig jaar.

WM Motor zei dat het 1,141 medewerkers in onderzoek en ontwikkeling had, of 28.9% van het totale personeelsbestand. Fabrieksarbeiders namen met 54.1% het grootste aandeel voor hun rekening.

Ter vergelijking: Xpeng zei dat zijn verkoop- en marketingteam met 45% het grootste deel van zijn werknemers voor zijn rekening nam. In totaal waren 5,271 R&D-medewerkers goed voor 38% van het personeelsbestand.