(Bloomberg) – China stevent af op de grootste schok in de vraag naar olie sinds de begindagen van de pandemie, aangezien de inspanningen van het land om een zich snel verspreidend virus te temmen, grote delen van de economie belemmeren.
Meest gelezen van Bloomberg
De vraag naar benzine, diesel en vliegtuigbrandstof in april zal naar verwachting met 20% afnemen ten opzichte van een jaar eerder, volgens mensen met voorkennis van de energie-industrie van het land. Dat komt overeen met een daling van het verbruik van ruwe olie met 1.2 miljoen vaten per dag, zeiden ze. Het zal de grootste hit zijn om te eisen sinds de lockdown van Wuhan meer dan twee jaar geleden. De centrale Chinese stad was het epicentrum van de coronaviruspandemie.
De daling komt overeen met ongeveer 9% van de dagelijkse vraag naar olie in China in vergelijking met het gemiddelde van 2021. Benzine zal de grootste hit registreren, terwijl vliegtuigbrandstof van een toch al lage basis komt, zeiden de Chinese oliemanagers die op voorwaarde van anonimiteit spraken omdat ze niet bevoegd zijn om in het openbaar te praten. Hoewel de vraag naar diesel uit de vrachtwagenindustrie is gedaald, bieden de landbouw- en industriële sectoren enige steun, voegde ze eraan toe.
China - 's werelds grootste importeur van ruwe olie - heeft moeite om de laatste uitbraak in te dammen die heeft geleid tot een reeks afsluitingen in het hele land, met name in het financiële centrum van Shanghai. Het nastreven van de Covid Zero-strategie van het land heeft geresulteerd in een web van quarantaineregels die de mobiliteit en industriële output beknotten, de toeleveringsketens in de war sturen en het brandstofverbruik drukken.
Door Bloomberg ondervraagde economen hebben hun groeiprognoses voor China opnieuw verlaagd vanwege de heropflakkering van het virus, terwijl de Chinese president Xi Jinping deze week zei dat “we nog niet uit de schaduw van een pandemie die maar eens in de eeuw komt.” Hij verdedigde ook de lockdown-afhankelijke aanpak.
China had sinds Wuhan met succes sporadische virusuitbraken in bedwang gehouden, maar de zeer besmettelijke omicron-variant heeft het moeilijker gemaakt om snel uit te roeien. Het land verdubbelt zijn Covid Zero-aanpak, terwijl andere landen zich openstellen en leven met het virus.
De vraag naar benzine in Oost-China is deze maand met ongeveer 40% gedaald, voornamelijk als gevolg van de lockdown in Shanghai, zeiden de Chinese oliemanagers. De stad heeft gezworen de handhaving van de beperkingen op te voeren nadat het aantal doden is gestegen.
De lockdowns wegen zwaar op de olieraffinaderijen van het land. De door de staat gerunde China Petrochemical Corp., beter bekend als Sinopec, is samen met de onafhankelijke raffinaderijen van het land in Shandong gedwongen de bedrijfskosten te verlagen naarmate het verbruik afkoelt. Dat heeft geleid tot aanzwellende brandstofvoorraden, wat raffinaderijen ertoe aanzet de plannen voor brandstofexport om te draaien en bij de overheid te lobbyen voor extra quota om meer producten naar overzeese markten te verzenden.
Hoewel de strijd tegen Covid in China enige invloed heeft gehad op de oliefutures, is Brent-olie er grotendeels in geslaagd om meer dan $ 100 per vat te houden sinds de Russische invasie van Oekraïne eind februari. Morgan Stanley zei dat de uitbraak een tegenwind was op korte termijn en dat een groter dan verwacht aanbodtekort uit Rusland en Iran de prijzen zou opdrijven. De bank verhoogde haar prognoses voor het derde en vierde kwartaal.
De Chinese autoriteiten hebben beloofd de industriële en toeleveringsketens stabiel te houden door obstakels in de logistieke sector weg te nemen, meldde Xinhua News deze week. Het verbruik van wegbrandstoffen in het oosten van China zal naar verwachting begin mei geleidelijk herstellen, waarbij sommige hoogfrequente gegevens al een verbetering laten zien, aldus de ondervraagde leidinggevenden.
Meest gelezen van Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Bron: https://finance.yahoo.com/news/china-oil-demand-tumbling-most-083931145.html